可以告訴各位:不會拆，他的功能就不只跨鐵路，之前已經有很多討論了
垂楊大橋的目的主要是連結垂楊路及高鐵大道，避免與台一線及友忠路這兩個車流量大的
平面路口交叉，進一步避免尖峰時段的車流爆量以及人車事故，當時垂楊大橋啟用前一旁
的嘉雄陸橋常常達到負荷警戒值，而車流有一部分是要前往高鐵大道及嘉義交流道的，所
以市政府才因而開始執行『公道一高架橋計劃』，嘉義的鐵路兩側連結孔道略為不足
而且拆除計劃分明是涂自己在那邊亂講，沒有根據，純粹為了炒話題，另外，說雲霄飛車
是把設計人員的專業當成什麼，設計者會笨到不知道坡度限制嗎？再者現在的站體已經列
入市定古蹟，日治1933落成至今已經高齡將近85，加上它有特殊的意義，不會拆。
算了，不說了，就算再怎麼解釋下次終究還是有人問，相信有些媒體為了炒話題會選擇性
的不去找資料，保留一點體力好了，來去補眠，晚點要去考場忙…