作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-05-09 21:00:03https://trafficnews.jp/post/70072/#readmore
今天JR東日本宣布將在E/H5,E6系增設大件行李放置處，E5系會在2018年2月完成，E6則在其後施工，同時會拆除部分座椅。
真是謝謝了，搭新幹線行李都只能擺在靠玄關隔板的椅子後面，不然就是擋在走到上;萬惡的東海什麼時候更進啊
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-05-09 21:05:00東海不可能隨意犧牲座位數吧 而且東海道大件行李比較少大多都是輕裝的商務人士為主，與東日本系統客群不同
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-09 21:17:00(網頁有模擬圖)這樣改乍看像台灣高鐵，但細節又不一樣，東日本這樣做的優點是有兩層，方便放更多行李箱，台灣高鐵的優點是方便放超大件行李
作者:
NCC1305 (火車男)
2017-05-09 21:35:00E7雖然有，但原本的用意應該是放滑雪裝備用的，只有一層有遇過兩個登機箱平躺著放，讓後面有大型李的人很為難
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-05-09 22:22:00我喜歡Amtrack的行李托運制度，把大行李集中在行李車這樣人就不用跟行李擠了。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-05-09 22:45:00但是這樣拿行李會很麻煩吧?
作者:
poppoya (軌道上的 Skl12)
2017-05-09 23:35:00事實上日本人國內旅行也很少拖著26吋以上的行李箱，他們大件行李會用宅配
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-05-09 23:37:00宅配會比人快到目的地嗎?
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-05-10 02:16:00不會麻煩喔，就跟搭飛機托運行李一樣，差別在於領行李時是去行李車廂旁邊，鐵路員工會把該站下車的旅客的行李卸下來，比對行李掛牌後交付行李。
登機箱其實可以放行李架不用行李區…JR東海就別想了，少座位是大損失，還要維持各車型座位配置相同，之後更要統一車型
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-05-10 12:50:00我想沒有行李車的主因除了公司沒想到之外，日本人不會隨身帶有礙行動的行李也是一個重要的因素。畢竟如果日本人普遍有帶大行李的需求的話，JR東海可能就會把行李托運列為解決車廂內人和行李擁擠的方法之一了。
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-05-12 02:38:00JR東海眼中基本上不存在外國觀光客
作者: jaajal (我愛日亞航) 2017-05-13 10:50:00
Ncc大沒錯 主要是"大件"行李