[新聞] 外國客遊日本 最不滿的竟是交通

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-12 21:32:07
東西好吃、服務周到、購物便宜……日本旅遊優點多多,吸引越來越多的海外遊客。但也
有一些地方讓遊客感到不滿。據日本政府觀光廳統計,SNS(社交平台)上不滿聲音最多
的竟是日本相當發達的公共交通。這到底是為什麼呢?
觀光廳於夏期(2016年7月1日~8月31日)及冬期(2017年1月1日~2月28日)分兩次對中
國、台灣、香港、韓國和美國主要網絡社交平台上的訪日留言進行統計分析,發現各國遊
客網絡投稿話題最多的,除了「其他」之外,「公共交通」排在第一,其次是「通信環境
」、「語言交流」及「住宿」。
其中,關於公共交通的76萬5,999條po文,有2萬8,156條是吐槽、表達不滿,占了3.7%。
而這些吐槽中有一半是針對交通費。比如,有網友說:「雖然早就聽說日本交通費貴,但
是也沒想到會貴到這種程度。」「打車兩公里要1,000日元,也太貴了吧。」
在日本,打車起步價在400~700日元左右。日前,東京下調了起步價,從2km 710日元改
成1.059km 410日元,以方便短途打車的乘客。但如果長途打車,價格反而會上漲。
而JR、地鐵、公交車的最低價格通常在130日元~250日元左右(約折合人民幣8~15元)
,相比中國國內1~3日元的最低價,也難怪會被抱怨太貴。
不過,也有很多常來日本的遊客建議,一定要買「一日乘車券」或者「週遊券」。還有網
友提醒,日本針對海外遊客有交通優惠政策,比如「Japan Rail Pass」乘車券,7天內可
以乘坐包括新幹線在內的幾乎所有JR電車和JR公交車,只需要不到3萬日元。
另外,被遊客吐槽的還有日本換乘方法。有遊客表示,日本鐵路雖然方便,但是錯綜複雜
,同一站有好幾條線都叫一個名字,不知道該坐哪條。
對於日本Wi-Fi環境的吐槽也不少。在日本,除了咖啡廳、部分餐廳、便利店等公共場所
外,總是很難搜到免費Wi-Fi。甚至許多酒店客房裡也沒有無線網絡,尤其是傳統日式旅
館或者高檔溫泉酒店更是如此,店家希望遊客在旅遊時泡泡溫泉,在露天陽台上看夜景,
而不是窩在房間裡玩手機。
http://www.epochtimes.com/b5/17/5/8/n9118933.htm
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-12 21:34:00
設成桌面背景不錯 可惜拉大解析度不太夠XD北車也有各種列車並排的場合 不過沒有角度可以拍 只有左營左營應該有時間點可以拍到高鐵 普哥 和微笑號吧 這才是經典那份報告好奇點進去 一樣有鐵路品質排名 日1 台10 韓9
作者: atriple (請逐項修改)   2017-05-12 22:08:00
我也喜歡日本豐富的軌道運輸,公車也很不錯。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-12 22:09:00
德11 西8 法4 荷7 小贏德國1名國內的鐵路品質算蠻不錯吧 這幾次在瑞士的報告都有前10XDD
作者: ciswww (Farewell)   2017-05-12 23:28:00
如果不使用通票的話都市交通費真的很高
作者: AHsuanHsuan (AHsuan)   2017-05-12 23:44:00
Wifi真的蠻少的
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-12 23:50:00
所以日本的鐵粉口袋要夠深才行 他們可是沒法用通票的XDD不過日本的薪資都不算差 東京大阪 應該還搭得起啦
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-05-12 23:52:00
日本有青春18啊用Jr pass縱貫日本已經遜掉了
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-12 23:53:00
好像有鐵粉完乘所有路線 含私鐵
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2017-05-12 23:57:00
日本通信環境確實免費Wifi不多不過這點他們也已意識到且開始著手處理了吧至於交通價格高,我倒覺得還算可以接受啦..不是常搭計程車
作者: ntupeter (ntu dove)   2017-05-13 00:00:00
人家有交通費補助 不成壓力 觀光客就比較有負擔
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-13 00:04:00
這次用JR東廣域三日券 萬元一張 真的是搭爽爽到了成田機場因為要搭成特 挖哩勒到服務台一堆人在排隊買都外國人 不少人買全國版的阿對 上次說要PO夜衝宇都宮吃餃子的文一直都忘了不搭新幹線 搭一般電車是沒辦法XD東京-宇都宮約北苗 沒有通票會有人特地搭高到苗栗吃晚飯?XD
作者: AprilUi (四月うい)   2017-05-13 00:25:00
我在玩的收集日本車站遊戲把全日本9000多站集完的人不在少數。想想他們鐵道迷都有最長片道等奇葩玩法了搭完路線並不難想像。自己在日本也繞了3000多站。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-13 00:27:00
神人出現了XD
作者: AprilUi (四月うい)   2017-05-13 00:33:00
能夠有3000多站的記錄也是因為日本大城市裡車站真的很密集…
作者: rail02000 (台中2B月台)   2017-05-13 00:46:00
日本大眾運輸觀念停留在自負盈虧,這對票價多少有影響
作者: james732 (好人超)   2017-05-13 00:48:00
我記得日本公司好像會給通勤補助?至於觀光客嫌貴是根本沒做功課吧?
作者: wcc960 (keep walking...)   2017-05-13 01:08:00
用中國價錢來說日本貴根本是搞笑吧
作者: l668 (トウガン)   2017-05-13 01:36:00
日本公司大都會給車資補助阿,連打工都有,我之前打工還車資無上限
作者: chicagoboy (芝加哥)   2017-05-13 06:00:00
日本公司大都會給車資補助???那如果住公司附近或租公司附近的人不就相對就虧了??
作者: ususa (美國)   2017-05-13 06:11:00
日本大部分要"正式"員工才有交通/住宿補貼,在我看來比較像從薪水去扣出來補貼,當然名目上一定不會這麼說XD(人家對外一律說那是"員工福利")
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-05-13 06:17:00
我打工也有交通補助,而且是另外給付不是從薪水扣住公司附近不會虧,因為是補助(通常是按實支付)所以不會因為有交通津貼而多賺
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-13 09:59:00
打工還有補助真的還算不錯 台灣?
作者: ui9317 (HailSchnauzer)   2017-05-13 10:49:00
窮酸樣就別去日本吧 可悲
作者: snyk (BMI 48)   2017-05-13 11:21:00
唉沒錢還出國玩 丟臉
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-05-13 11:51:00
大眾運輸本來就耗能 當然要逼你搭 逼你付高價搭誤蓋太多軌道的日本當然只能走一步算一步像擁有世界最先進思想的美國就不會發生這種錯誤
作者: ntupeter (ntu dove)   2017-05-13 12:11:00
日本誤蓋太多?那鐵路密度比日本高的英國德國義大利瑞士都喜憨兒囉?
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-05-13 12:19:00
跟美國比是阿 幹嘛幫我多舉那麼多例子
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-05-13 12:31:00
大眾運輸耗能 如果是和腳踏車比的話沒錯呀擁有世界最先進思想的美國居然犯了這種錯誤
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-05-13 12:44:00
美國沒有廣建鐵路阿 哪裡犯錯 哩咧共蝦
作者: AprilUi (四月うい)   2017-05-13 13:00:00
上面提到的交通補助,所以會出現有些員工申請較高的交通補助賺差額的狀況(小聲…出差時也會有多請新幹線錢拿去賣金券行的
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2017-05-13 13:02:00
美國人口密度是日本十分之一 現代不靠鐵路載人其實十分正常不然也不會城際電化鐵路到現在還在吃PRR老本了
作者: artiller (砲仔)   2017-05-13 13:36:00
你哪個不提,特地把全世界能源消耗最大的美國拿出來不蓋鐵路的美國能源消耗世界第一我也可以這麼說喔
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-05-13 13:38:00
我也覺得台灣鐵路太多 明天請把台高的高架橋改成高速公路台鐵改建成市區道路 這樣就可以大大改善塞車的問題了而且可以平行城鄉差距 吸引年輕人回家鄉工作 發展小型經濟
作者: victtgg (ttgg)   2017-05-13 14:10:00
日本的交通補貼是從薪資扣出來的(羊毛出在羊身上)當然薪資單上不會這樣子列。但老闆都是自動這樣子算的XD日本一堆稅/費,薪資假如20萬日幣,東扣西扣大概只剩14~15萬日幣(幾乎實際拿到手只剩3/4)
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-05-13 14:22:00
全世界最耗能的國家不就是美國嗎?非洲最進步了 不需要浪費任何能源直接用跑的翻山越嶺XD
作者: t7101271328 (HPY)   2017-05-13 14:23:00
Amtrak除了東北 其他都是非電氣化路段 而且能搭的也只有跨夜列車 價錢還不便宜w
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2017-05-13 14:42:00
世界能源消耗2009開始中國就是第一了 你們到底在講啥 連這麼簡單的排名資料都不會看 還能相信你們的任何推論嗎
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-05-13 15:01:00
對耶 中國用那麼能源都是因為狂建高鐵害的
作者: atriple (請逐項修改)   2017-05-13 15:10:00
真的假的?中國高鐵的耗能比例有這麼高嗎?
作者: ntupeter (ntu dove)   2017-05-13 17:24:00
人均消耗跟總消耗
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2017-05-13 18:46:00
大約等於台灣坐高鐵的錢,搭海鷗到佐賀 30分2000円。大約跟搭高鐵台中到桃園票價類似
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-05-13 20:11:00
日本交通費哪算高,很正常好嗎
作者: james732 (好人超)   2017-05-13 22:43:00
之前搭地鐵好像最低就要200日元左右?超過台幣50元
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-05-14 11:33:00
日本地鐵票價 大概比桃園機場捷運 再略貴一點....
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-05-14 11:53:00
東京的起跳價160 運量越少的越貴 跟台灣的很像日本的地鐵札幌 仙台 東京 橫濱 名 京阪神 福岡基本上都搭東京的最便宜 其他的起跳價(初乗り)都超過160基本上西瓜卡全通 還有折扣XD
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2017-05-14 18:10:00
誰叫你要搭計程車 拿國外的習慣安在日本那是自找的TaiwanUp到底在說三__

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