原文網址：
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170513/1117658/
高鐵回送列車竟跑錯軌道，前往燕巢基地竟變北上台南！高鐵初步調查確認人為疏失，是
路徑設定出包所致。
不具名讀者投訴，本周三5月10日下午3時左右，有一列高鐵未載客的回送列車進行測試後
回到左營車站，駕駛到另一頭駕駛艙換端駕駛，準備讓列車開入燕巢基地，但未料台南站
控制員沒有完成設定，導致轉轍器未進行正確的路徑設定，列車就直接北上往台南方向開
，超過轉轍器約1公里後才停下，並在路線上停約1分鐘才重新開動，先前往台南，再折返
重回燕巢基地。
該不具名讀者表示，路線跑錯軌道且一度停在路線上實在危險，所幸當時沒有列車北上、
未發生相撞或追撞意外；高鐵似乎想壓下此消息，但該案有安全性疑慮，是通車10年來首
度發生，應確保不會重演。
高鐵公司表示，經查本案發生在5月10日的回送列車，車上並無旅客，並未影響營運安全
，且高鐵列車行進過程中均受列車自動控制系統（ATC）嚴密保護，前方一定距離內有列
車會自動煞車，絕無發生意外可能，不會有追撞。
另高鐵公司初步調查，此事是因控制員未設定回送車路徑，事發後第一時間，相關主管均
接獲通報，也記錄在「行控中心勤務日誌」備查，並無刻意隱瞞；本案雖未影響高鐵營運
，但此事涉及人員作業疏失，高鐵公司已依內部程序進行調查，並提報檢討改進計畫，也
可能會有懲處，避免類似事件再度發生。（李姿慧／台北報導）
豪可怖......
作者: popopal 2017-05-13 17:35:00
想到南延屏東要燕巢外岔就覺得恐怖XD
作者:
Ryan908 (Ryan)
2017-05-13 17:58:00"停在路線上實在危險", 有什麼危險? 惟恐天下不亂!
回送車在閉塞區間 後車會先看到倒紅燈路塞 冒進才會自動煞車 應該沒錯吧
作者:
gigihh 2017-05-13 18:18:00一般人不懂鐵道控制原理，想到卡在主線很危險很正常。不過這次也凸顯高鐵人員管理螺絲鬆了。
停在那邊就佔用閉塞區間了啊，怎麼可能ATC不會壓車速，如果不會壓才是問題吧XD
作者: velaro (下路雙組合) 2017-05-13 18:20:00
追撞是不會，但如果是時速300公里通過時轉轍器是進站模式……應該有防呆機制吧？
作者: cutec (sasaki) 2017-05-13 18:21:00
有號誌控制，這種事不會這樣子發生的。
作者:
ast2 (doolittle)
2017-05-13 18:25:00發生這樣的事情蠻離譜的
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2017-05-13 18:26:00自己人爆料?
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2017-05-13 18:32:00為什麼往燕巢基地的道岔是臺南站控制的？
作者: cutec (sasaki) 2017-05-13 18:41:00
等會U大濕應該會來發表一下高見，期待他的見解分析...
最近大家都在進錯線我覺得是小事情啦 畢竟有ATC 就是拿來避免認為的操作失誤*人為的操作失誤 不過螺絲有點鬆了也是事實
作者:
amudi (阿姆迪)
2017-05-13 18:47:00有人期待吉祥物?
作者: NTCVIC (NtcVic) 2017-05-13 19:07:00
笑死 同一方向北上 要怎麼對撞記者教我一下
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-05-13 19:27:00妓者開車要你教??
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2017-05-13 19:37:00在臺灣，果然什麼都有可能
作者:
amudi (阿姆迪)
2017-05-13 19:50:00幾年前 新聞不是有報導連那個米X共也都有人偷了什麼也都不奇怪了
作者: kivulan (kibannoran) 2017-05-13 19:55:00
常人還是會把火車當高速公路上的汽車...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-05-13 20:07:00浙江有溫州，台灣有高雄?
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-05-13 21:09:00如果開反位進燕巢 號誌不會給你壓300的猜想TD一開始照著速限開 接近燕巢的時候發現速度曲線沒降下來,煞停的時候就超過道岔了吧(猜的
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-05-13 22:33:00高鐵車上電腦不用輸入列車目的地？
作者: geesegeese (毆) 2017-05-13 23:07:00
記者不知道ATC就別亂加料，那會變成假新聞
作者:
sky0513 (come from Mars)
2017-05-13 23:49:00系統都會連鎖有保護措施哪有那麼容易撞
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-05-13 23:59:00什麼時候台灣能立法規範假新聞=_=
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-05-14 00:02:00要議員立法規範假新聞? 議員本身就是假新聞最大來源之一
作者:
TWN48 (台灣48)
2017-05-14 00:06:00問個蠢問題，駕駛進路確認是不是應該也要能發現這個錯誤？
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-05-14 01:30:00我猜駕駛只能從速限跟運轉曲線來判斷進路的條件 OBU不會顯示道岔的方向 所以除非駕駛開回送跟喝水一樣 那就有辦法提早察覺不對 並且注意進行後停在道岔前但即使駕駛能目視到道岔開通方向也沒用就是了…這時道岔應該是無法扳轉的
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-05-14 08:18:00整個亂寫的新聞，顯見爆料者完全不懂列車運轉。1、列車路線要南下卻開通成北上，此時駕駛坐哪？駕駛坐南端卻用退行往北開？沒視野沒助理敢這樣開？2、閉塞區間被佔用還會有其他列車衝進來？高鐵是否容許無閉塞運轉？3、錯行列車躲避向行控中心報告，而行控中心不懂要辦變更閉塞？
作者: xtj550 (冷) 2017-05-14 11:28:00
就路徑都給他了怎麼會不能開。司機開過去發現不對就停車了。正線上也有atc閉塞區間根本就不會有什麼相撞的事。就是設路徑的那個人設錯而已。
有沒有閉塞不是重點 會不會撞車也不是重點重點是你為何會開錯軌道？這才是重點大眾只想問你為何開錯軌道，至於軌道有啥安全措施所以根本不會相撞之類的，只是厚話這篇新聞沒啥問題+1
作者:
aakkdd ( )
2017-05-14 12:15:00不專業的爆料，唯恐天下不亂。
作者: cutec (sasaki) 2017-05-14 12:25:00
U大濕這次分析雖然來的有點晚，但以大眾觀點角度切入也算是另類的發揮，不過還請問大濕您覺得為何會有開錯軌道的事發生？這算誰的問題？
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-05-14 14:22:00「路徑給了就開車，然後駕駛自己就會發現了？」沒問題又發現，這邏輯是？新聞也沒問題？前面我問了，駕駛坐哪？難道坐南端去退進列車往北端跑？以為是開汽車想倒車開就開？
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-05-14 18:58:00偷偷說我完全不知道樓上在講啥
作者: xtj550 (冷) 2017-05-14 22:39:00
我也不懂他在說甚麼。就因為沒有車在那，所以本來就可以設路徑，設完路徑後也沒有其他車能進。那台車是測試車，測完後要回燕巢機場，所以司機當然知道開過頭。開過頭後就換到另一端駕駛艙開回來。然後沒設好路徑的就飛高高。而且路徑是控制員給他的，又不是司機說要往哪開就往那開。如果司機今天沒發現開過頭了，那就連司機也會飛高高。喔～對了。高鐵列車前後都有駕駛艙所以沒有退進的問題呦～
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-05-16 18:08:00跟不懂運轉的講「思考駕駛的位置」看來很難理解。懶得說了。
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-05-17 15:07:00原來樓上懂運轉喔?那應該是現役駕駛嘍 哈哈哈