作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 21:20:35東京鐵路轉車要走一公里？ 日本公布轉車「走死人」排行榜
日本列車系統十分發達，一個大站有多條線可以轉車，不過部份月台實際距離甚遠，所謂
「同一站內」轉車隨時走15分鐘甚至半小時才到步。不論是東京、大阪還是中部，這情況
都很常見。那麼到底，哪個站才是轉車行死人無命賠的王者之最？
去過日本東京旅行的人，都應有經歷過由山手線轉乘京葉線前往迪士尼或幕張的經歷。首
先你要走進東京車站中央、穿過新幹線的票站、走過販賣店區、搭電梯、走一條很長的聯
接通道、再搭電梯……若你在中途沒看清楚指示，相信會在東京車站內迷路半小時才抵達
另一個月台。
大阪平均轉車距離全國最長
當然若你已很有經驗，這約半公里565.2米的路程不會難倒你，只需快步15分鐘內必定成
功走抵目的地。但這樣的長途轉車站不只在東京站出現，只要是包含JR、地鐵和私鐵的大
站，在東京其他地方、大阪和中部圈（名古屋）都有類似問題。那到底哪個才是「轉車行
死你」的王者？
根據日本國土交通省去年的「大都市交通調查」統計，在繁忙時間這三大都市圈的轉車平
均時間，以大阪圈的4.4分最長，其次是東京圈的4.3分，和中部圈的3.8分。以水平距離
計算，大阪圈的平均轉車距離為220米，東京圈為192米，中部圈為177米。
https://goo.gl/zdLjiN
(附表格)
無聊去輸入關鍵字"乗り換え"，果然有找到原文報導
http://toyokeizai.net/articles/-/172050
有興趣者可以去晃晃
所以機捷A1到周邊各站250~300m 還好啦
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-05-22 21:23:00從JR難波走到南海根本要命
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 21:24:00很累沒錯 俺走過 地圖上看起來明明不遠...XDD
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-05-22 21:27:00台灣根本小巫見大巫，叫乘客走點小路就像要了命一樣看看北捷南北大動脈死忠粉絲就知道了
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 21:27:00讀了一下日文 真有趣 日本連這種調查都會做....日文報導的第3頁有表格 好刺激啊~國內最遠的應該就是北車到北門的台北地下街那段了 有8~900m
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-05-22 21:35:00是說 我以為秋葉原只是深而已...距離還那麼遠
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 21:35:00不過一般人應該不會這樣這樣轉乘 直接搭搭紅線(或用走的)到中山
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wert213 (Chu)
2017-05-22 21:56:00走過從山手線月臺到京葉線，途中不是還有電動步道嗎？XD阪急轉JR其實還有點不好走的說...
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NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2017-05-22 22:05:00話說我曾經很無聊的從大橋頭一路走到台北火車站....
作者:
amudi (阿姆迪)
2017-05-22 22:08:00東京站鐵路真的複雜
板橋站其實跟日本站外轉乘相比也還好新埔和新埔民生就要看到時人行道復舊後的樣子
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sam1115 (EXILE)
2017-05-22 22:21:00走過JR難波(or四橋線難波)到南海難波真的蠻久的+1
作者: l668 (トウガン) 2017-05-22 22:25:00
我每天從京葉線轉程到山手線，剛開始有點累，久了7分鐘左右就到
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 22:41:00原來樓樓上在日本工作(念書)XD
JR難波到南海難波那根本不算轉乘了吧= =那個距離都有1站了XDDD
JR難波轉南海難波...直接在新今宮轉就好啊XD何必自找麻煩XD
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chewie (北極熊)
2017-05-22 22:51:00京葉線 的確很有印象XD 另一個沒在報導上的 天神-天神南應該也是蠻遠的...
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dolare (dolare~)
2017-05-22 22:54:00京葉線地下東京車站有隱藏秘技 從山手線有樂町過去只要5分鐘I668大大懂日文的話可以google一下
COMIKET91跟一群日本宅宅衝首電東京站從山手線轉京葉線轉車時，就真的電扶梯用跑都需要時間(以上行為屬不良示範 請勿模仿)
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EMU1000 (1000型電聯車)
2017-05-22 23:22:00東梅田到西梅田 也是走走走
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-05-22 23:30:00搭京葉線在新木場下車轉有樂町/臨海線到山手線的環
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 23:32:00因為上次住南海難波附近(南海通那) 回程要去機場JR趴還有效期想搭哈魯卡 便走到JR難波搭普通到天王寺轉哈魯卡拖著行李走很大
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-05-22 23:34:00這樣轉乘距離比較短 當然票價會比較貴
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-22 23:35:00作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-05-23 00:10:00從新宿搭中央線到東京車站轉去京葉線 真的走超久的
討厭走京葉大通道到迪士尼，住新宿愛用臨海線新木場轉。上野就愛用日比谷線八丁崛轉。多些錢省迷路時間跟腿力。
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bgn357 (逼居恩三五七)
2017-05-23 00:35:00從總武線走到京葉線 感覺自己向白痴一樣
天王寺谷町-御堂筋，御堂筋本町-四橋線本町大江戶藏前-都營淺草藏前，jr難波-大阪/地鐵/南海
只有我覺得jr難波到南海電鐵不遠嗎.....西門北門Y區北車...台灣人真的不常走路嗎 我西門到中山這段幾乎不坐捷運不用ubike的欸......都是走路的 明明很近啊有一次去國父紀念館 從西門開始走過去 也覺得還好啊...不過可能我愛走路啦 有次為了運動從淡水站走回台北車站
沒有啦 就慢慢走啊 假日就這樣一邊走路一邊回家當運動很不錯啊 慢慢走不會累啦和行軍差很多
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shter (飛梭之影)
2017-05-23 06:15:00有地下街的段就很常走了，像台北車站走到雙連信義線通車後還是不少101走到市政府的空橋步行者
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chewie (北極熊)
2017-05-23 08:17:00西門-中山用走的不是正常轉乘路徑吧 這新聞是說一般轉乘所需距離耶
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-23 08:45:00話說JR難波只有快速和普通停靠 但車站設計完全超乎通勤車站的規模 大和路線是關西本線的一部分 卻無特急直通名古屋XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-05-23 08:50:00關西本線不是被近鐵屌打嗎
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-05-23 09:51:00有空調的環境還是會讓行人走得比較舒適。
京葉線轉中央線去新宿路過…真是誇張的遠！還好沒行李
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birdy590 (Birdy)
2017-05-23 17:38:00關西本線還有一大段單線非電化 怎麼開特急啊
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-23 20:55:00原來如此 沒去注意沒有電化的部分
之前去大阪玩住在南海難波附近，從新今宮回來的時候因為已經買了JR PSS不想再另外花錢搭南海，結果從JR難波一路走回南海難波，走到差點哭出來
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2017-05-24 16:00:00
輕井澤回來東京新幹線轉Nex拖著行李箱真的快累死