http://i.imgur.com/HHOEReh.jpg
請問一下，本魯目前在中壢火車站
第一月台靠近一車位置的軌道中間
好像一直存在著兩條黑黑很像油漬的東西
請問這是什麼呢？

就是油漬？

DMU漏油

這是正常的嗎？

那邊剛好是PP後連機停車的位置 漏的應該是齒輪油

重油？

想問問漏油是正常的嗎 還是其實是車子該檢修了

機車頭都有類似的東西，電聯車組沒有油漬、鐵鏽，可以去簡易站看

點仔膠

換新車也不是什麼壞事，至少軌道月台乾淨一點，看看潮州屏東段的對比

剛鋪的軌道都很乾淨，然後就慢慢黑了好像剎車皮的粉末也會灑到軌道上的樣子

齒輪箱漏油 電力機車 PP機車 都會;很正常 , 返段會補油

EMU500漏油問題有改善嗎？

是煞車塊，不是煞車皮，你以為腳踏車唷

許久沒進中壢站..站場內好多雜草啊~~感覺好像去了支線小站XD

軔塊講成皮@@有的齒輪箱（忘記型號）用瀝青潤滑，熱了就會慢慢滴，久了就整條路都是痕跡。

GE車頭嗎? 常常莒光號開走 剛剛車頭的位置就前後各一灘

中壢3B什麼時候能鋪回來了 以為會拆光光的說

嗯台鐵的煞車是接觸式的，會產生大量粉末，像高鐵大部份用電力再生跟渦電流等非接觸式煞車就不會產生那麼多粉末，因此通常高鐵軌道會比較乾淨（By 高鐵員工）

瀝青

中壢的3B很早就回來了

高鐵列車煞車時不會產生粉末嗎？ 那可不一定。

上面不是說說不會產生那麼多粉末嗎，沒說不會產生啊

感謝，我的原意是想表達高鐵列車的設計，煞車期間產生的粉末不見得會比台鐵少，縱使M車與T車都有電氣煞車，但整個煞車過程踏面清潔裝置的作用還是會產生粉末。

普魯跟七八百也是有電軔呀，現在要來比粉末少的是不是！？^0^等等七百全踏面，七百不能算

因為踏面清潔裝置是高速的時候就會啟動（類似閘瓦摩擦清潔踏面），高鐵的煞車起始速度往往很高，這粉末量應該不會比貴局的普魯少才是。

高鐵高速時距離車站有20公里遠吧！