根據CTV新聞以及綜合報導，安省整府宣布計畫興建連接多倫多到溫沙市的高速鐵路，並
且撥款進行前期探討工作。如果計劃完成，將會是本國第一條高鐵。省府希望可以在2025
年，完成首階段工程。
省長韋因，在倫敦宣布撥款1500萬，進行這條鐵路計劃的環境評估。計劃中的高鉄時速每
小時二百五十公里，可以將多倫多去溫沙既時間縮短一半，由現在的四個鐘頭減到兩小時
。
高鐵全長350公里，沿線經過有皮爾遜國際機場、貴湖市, 倫敦市, 基秦拿及滑鉄盧的車
站。整個工程預料耗資大約200億，省府希望可以在2031年前完成多倫多到溫沙市的整項
工程。省長韋因表示,，多倫多至溫沙市沿線有超過七百萬居民，經濟活動超過六成，因
此省府需要興建這條高鐵，令沿途線路的經濟繼續繁榮下去。BITE 。
省府希望和VIA火車及METROLINX合作，並且希望尋求私人公司協助，提供資金，去興建高
鐵。皮爾遜國際機場發表聲明，歡迎省府撥款。
目前預計初步設計工作和環境評估將花費1500萬，目標是在2031年全面服務。政府希望
到2041年，鐵路線每年將看到1000萬用戶，並在安大略省西南部高速公路上佔有500多萬
輛汽車。
政府說，安大略省被認為是第一個在這個規模上進行“鐵路轉型”的省份。根據政府委
託的報告，加拿大是唯一沒有正在建設或運營的高鐵系統的八國國家之一。
大衛·科內內特（David Collenette）總結說，這是一個商業案例。他說，高鐵的發展將
減輕401號高速公路上的壓力，釋放出航空能力，減少短途航班的需要，刺激區域發展。
前聯邦運輸部長科萊內特（Collenette）建議在2025年之前將多倫多和倫敦連接起來，然
後再延長到溫莎的第二階段。
https://goo.gl/DCI0cQ
https://goo.gl/8EgKkz
此網頁有簡圖 從多倫多的交通樞紐-聯合車站出發
匯集高鐵 城際VIA 通勤GO 機場快車UPex.,另外有地鐵 路電 巴士
簡圖顯示350km設7個站 第一階段的5站全都有在來線接駁
似乎規劃得比馬新高鐵好
馬新高鐵8個站除了頭尾和seremban 其他都沒有任何軌道接駁
轉乘率不到4成XD(這樣中間站利用率會高嗎)