作者:
Vulaine (夢圖的女兒)
2017-07-13 21:43:42〈中部〉嘉市鐵路高架化 將拆15棟民宅
〔記者王善嬿／嘉市報導〕
嘉義市區鐵路高架化，預計今年底動工，市府在西市場綜合大樓七樓成立專案辦公室
，昨舉行揭牌儀式；市長涂醒哲表示，除進行鐵路高架化，也將配合沿線周邊都市更新整
體規劃，包括完工後拆除三個陸橋、填平兩個地下道等，期許在民國一百一十五年，甚至
提早完成鐵路高架化。
交通部鐵路改建工程局於一百年十二月曾在同一地點成立專案辦公室，去年九月鐵改
局裁撤此一專案辦公室，市府為推動鐵路高架化計畫，重新啟用專案辦公室。
涂醒哲說，嘉義市是雲嘉嘉地區樞紐，希望藉鐵路高架化打通交通任督二脈，讓嘉市
有翻轉及都市更新機會，帶動雲嘉嘉地區向上提升；專案辦公室肩負向中央與橫向單位溝
通任務，由他擔任召集人、市府秘書長賴明煌任副召集人，交通觀光處長鄭君健為執行秘
書。
交通部綜合規劃嘉市鐵路高架化計畫，北自牛稠溪北端，南至北回歸線站南端，全長
約十．九公里，包括鐵路高架工程、高架車站工程、新建水上車輛基地、新設北回站等工
程。
市交觀處交通工程科長賴義龍表示，初步規劃，鐵路高架化永久軌道範圍四．二公頃
，車輛基地面積十九．九公頃，主要建築物集中在嘉義車站前後，多數為台鐵建築，其中
有十五棟民宅，徵收前會先跟地主說明。待平面鐵道拆除、鐵路高架後，才會拆除博愛、
北興、嘉雄陸橋，填平興業西路、文化路地下道。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1118402
(自由 106-07-13)
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-07-13 22:31:00只拆15楝真幸福
那是民國95年的報告書了@@還有田/土地呢他報告書有提到臨時軌和永久軌的立體交叉
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2017-07-14 01:25:00徵收價有沒有一坪90?? 嘉義的話打個八折好了!!(咦??
作者: geesegeese (毆) 2017-07-14 07:36:00
反觀桃園
作者: p01p02p03 (鈺程) 2017-07-14 07:44:00
桃園比照機捷辦理
不懂嘉義鐵路立體化的必要性有哪些，求引路人解釋一下
作者: geesegeese (毆) 2017-07-14 13:34:00
因為嘉義市後站已經很熱鬧了
作者: l8650 (電池很大顆) 2017-07-14 16:23:00
嘉義市因為鐵路橫跨的關係 陸橋、地下道就那幾座而已鐵路兩側地區發展差異很大
作者:
s870630 (myangle)
2017-07-14 18:04:00後站一點也不熱鬧好嗎
那就別拆了，反正台鐵的班次不會造成打不開的平交道多設平交道還有助益，只是要防三寶
作者: geesegeese (毆) 2017-07-14 18:58:00
覺得不熱鬧就別蓋了，沒去過北迴站嗎鄉下地方連在地人都不想蓋對吧
嘉雄北興博愛三座陸橋當年都是平交道好嗎…首先，嘉義高架不是大家都想/不想蓋，雙方各半，再者，嘉義雖非大都會但也非鄉下地方，請某樓收回那句話
作者: geesegeese (毆) 2017-07-14 21:39:00
還有遲疑就別蓋了，26.9萬人比花蓮還少花蓮是鄉下。日本可是連高知縣都高架化。鄉下就沒必要嗎?最後，歷任嘉義市都在混，導致今天鐵路還放在地上
作者:
LiaoKen02 (旭陵生活-嘉義高中)
2017-07-15 07:52:00是沒有經費吧...因為本來要蓋不蓋就一直沒有定論...而且嘉義縣對車輛基地要放在哪裡也一直也爭論我倒是覺得是因為有前瞻計畫才讓鐵路高架化有進度的，不然應該會繼續拖..而且什麼人口比花蓮還少...請看人口密度好嗎？然後老實講嘉義市的道路受到平交道阻隔/或者陸橋地下道的阻隔及影響是比較小的，我不認為高架化後會有什麼幫助，商業區熱不熱鬧也要看市政府規劃對不對 跟鐵路高架化沒有什麼關連
作者: geesegeese (毆) 2017-07-15 08:29:00
地方還有反對聲音就別蓋了。省得浪費公帑。花蓮市區高架化爭取中
作者:
LiaoKen02 (旭陵生活-嘉義高中)
2017-07-15 08:38:00所以建設必然都有支持與反對的意見吧...如果因為反對聲音就不蓋 那建設都不用做了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-15 12:02:00阿里山森鐵也要高架化嗎??XD
作者:
Darius (阿美烘焙)
2017-07-22 18:45:00