作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 13:44:49※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1PTOXW5A ]
作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 基隆輕軌若地下延至南港站 估多50億
時間: Mon Jul 24 13:40:45 2017
閒聊:其實不要增設站 拿80+50億用來改善道岔跟橫渡線解決五堵貨列
跟把第三軌打通到南港 這樣不就很好了嗎
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707240116-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北24日電）台北市政府今天召開記者會，建議前瞻計畫中的基隆輕
軌終點站改在南港站，且採地下化。交通部估計，路線延長1公里，總經費可要再多增加
新台幣50億元。
交通部上午也召開記者會，回應台北市政府對基隆輕軌延伸案的建議。
高速鐵路工程局長胡湘麟說，基隆輕軌終點原本只到南港展覽館，若要延伸公里到南港站
，工程技術可行，但沿線地下管線需進一步調查評估，8月初會與台北市政府協商技術細
節。
不過，因地下化工程經費龐大，基隆輕軌總經費約80億元，若地下延伸到南港站，高鐵局
估計，基隆輕軌經費要再增加約50億元。
至於台北市政府也希望基隆輕軌南港展覽館站，改地下設站，高鐵局已將南港展覽館旁南
港路地下設站方案，一併納入考量。
高鐵局評估，地面站改地下站，基隆輕軌編列的經費仍可負擔，但因地面站並不會對周邊
交通產生影響，會想辦法說服台北市政府接受隆輕軌南港展覽館站仍採地面設站。
1060724
作者: geesegeese (毆) 2017-07-24 14:03:00
南展館必設，不然本末倒置東區門戶是北市府的玩意，不是基隆市
作者:
keydata (keydata)
2017-07-24 14:05:00基隆輕軌是基隆的需求也不是北市的需求啊
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-07-24 14:14:00某種程度就是「最貴的Last mile」，值不值得我不確定...
作者: geesegeese (毆) 2017-07-24 14:43:00
南展館的地啥時變北市府的了，有出錢再來大聲
作者:
edos (DOS)
2017-07-24 15:05:00大坑溪~南港展覽館,這一段是"台北市"阿
作者:
keydata (keydata)
2017-07-24 15:51:00原方案要在南展館對面的捷運設施設地面站不是北市的不然是誰的~
作者: geesegeese (毆) 2017-07-24 16:17:00
等2018可行性評估完再來叫板吧，北市別自相矛盾不是北市的公共工程就卡的特別大聲，這就是北市府的作法南港站的地皮還嫌不夠熱嗎
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-07-24 16:46:00明明就在台北市設站,還說跟台北市沒關係,那招阿....不設在南港站,到時候又被輕軌乘客嫌轉乘台高鐵麻煩 XD
作者: geesegeese (毆) 2017-07-24 16:48:00
不會喔，基隆人搭高鐵會搭台鐵過去轉乘，站內
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-07-24 16:51:00基隆輕軌沿線住戶還特地跑去基隆搭台鐵到南港?
作者:
phyllia (達叔)
2017-07-24 16:54:00:p 基隆輕軌沿線住戶就是台鐵沿線住戶
延到南港後續怎延伸到其他地方台北市政府這招只是故意用來打通西正線吧.TT到南展就好。然後請在台北市路面延伸.沿著馬路延到台五線成功橋內科瑞光路.
作者: geesegeese (毆) 2017-07-24 18:05:00
請尊重一下基隆人的選擇，台北市要延長自己出錢
北市要出錢不太是問題，甚至整條經費通包大概也扛的了
作者:
jwph (胖達)
2017-07-24 19:14:00某人是不知道南港展覽館在台北市嗎？
基隆人選擇？ 都到別人家了主人都沒權說話？最好都不要蓋 省錢
作者:
zip00000 (塊陶呀~~~)
2017-07-24 19:42:00基隆人選擇？那台北市這一段都拿掉怎樣？
作者:
x78254 (x78254)
2017-07-24 19:49:00尊重基隆人選擇的話，蓋到八堵就行了，汐止是新北市不是基隆。
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-07-24 19:54:00尊重基隆人的選擇XDDDDDDDDDD 那就不用尊重台北市嗎？
作者:
kougousei (kougousei)
2017-07-24 20:32:00尊重基隆人的選擇XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD這條路線有經過別的縣市耶 說笑話XDDDD
只蓋到八堵...不好吧！ 這樣就變成基八輕軌了說.....
作者: badpat (pat) 2017-07-24 21:10:00
如80億換基隆8堵免費，到8堵轉，基隆人會不會更滿意？
是基隆港區人吧. 愛搭客運又不願意放棄台鐵地方民代老早提過基隆車站差掉退到八堵.拆掉退到八堵。台鐵路廊可以改公車跑。 皆大歡喜
作者:
tedpc (cpdet)
2017-07-24 21:28:00基隆到八堵這段對客運來說還真是盲腸線
作者: asbeep 2017-07-24 22:18:00
到南展接兩條捷運通勤才有意義，到南港跟原本有何不同?
南展接文湖板南，南港接板南台鐵高鐵，不知道基隆人較需要哪種？
台北是指松山，台北。如果是轉乘板南。搭什麼都一樣到南展至少比較有位子坐要搭高鐵。已經在台鐵上了到台北轉也一樣
對了這個計畫有南展南港都設站的選項嗎？還是二選一？
作者: asbeep 2017-07-24 22:25:00
基隆內湖上班的不少，原本火車已經接南港，跳過南展是哪招
也就說南展站是一定有，只是要不要拉南港站的問題吧？
拉南展是一定要有。只是只延到南港到太短看是不是延到松山永春松德象山.
東區剛好也欠南北串聯的捷運系統空間很多啊... TT可以在路面。到處都是空間
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 22:31:00進南港沒有要走平面吧 至少就鐵改的說法是看不出來
那直接第三軌到南港站，然後用台鐵區間車載客，運量也較輕軌大啊
作者: rogger 2017-07-24 23:22:00
目前第三軌的尾巴進不了南港站
基隆輕軌做到七堵站為止，大家一下如何？但是我忘記七堵站地址是不是在基隆市內了？
作者:
shter (飛梭之影)
2017-07-24 23:55:00基隆輕軌做到七堵站好像是不錯的設計，七堵是基隆門戶計劃
別再幻想台鐵了啦...7/20一條東正線局部沒電西正線也沒在用啊.放著就是浪費. 打通一樣爛。通到板橋也是爛台鐵的營運模式只能活在古代。要北宜鐵通車才有辦法用雙正線做緩急調配但花東起訖得在南港。如果還是樹林那就一樣爛在那裡南港以北五線. 南港以南二線XDD
作者: thailand (不要試我ID) 2017-07-25 01:11:00
7.20明明汐止七堵間中線西線都在跑...是七堵八堵間單線運轉
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-07-25 13:17:00新竹到基隆要10線才能誤好誤滿