http://www.chinatimes.com/newspapers/20170809000790-260301
帶路商機延伸 中鐵路開進非洲
大陸政府力推「一帶一路」戰略，在沿線國家蓋基礎建設，今年上半年的肯亞首都奈洛比
與港口蒙巴薩的「蒙內鐵路」，就是一例。美國約翰霍普金斯大學調查發現，在所有地區
中，中國對非洲的金援相當可觀，2000年以來已累計300億美元，以交通基礎設施的投入
最多。
根據日經中文網8日報導，中國正在非洲加速推進鐵路建設，未來更預計打造跨國交通線
，打通貿易、物流網路。以5月開通的肯亞「蒙內鐵路」為例，未來預計進一步連結至肯
亞周邊國家，如盧安達、衣索比亞等，可望助推肯亞出口。
中非經貿合作緊密
其他例子還包括奈及利亞從首都阿布加到北部城市卡杜納的鐵路，2016年開通後，最近推
出境內沿海城市的延伸路線計畫。另外，中國在衣索比亞蓋一條連結鄰國吉布地的鐵路，
據悉也即將竣工。
這幾年，中國和非洲的經貿合作日益密切。中資赴非洲投資的情形變多，非洲水果和咖啡
出口到中國的金額也在增加。其中，中國製造船舶、機車車輛、鐵路等設備，搭著「一帶
一路」戰略的順風車，正不斷輸出到非洲。
大陸不僅幫忙蓋鐵路，也提供資金。美國約翰霍普金斯大學調查發現，2000到2015年間，
中國對非洲進行近300億美元融資，又以交通運輸設施最多。肯亞和衣索比亞的鐵路，都
可見中國資金的參與。
全球出口地位優勢
5月北京「一帶一路」國際合作高峰論壇上，衣索比亞總理海爾馬里亞姆更直言，「（中
國）是幫助我們擺脫貧困、實現繁榮的可靠夥伴」。
分析人士指出，中國在非洲建設鐵路和港口的同時，也為將來的非洲貿易路線和影響力打
下基礎。特別是伴隨大量製造業從中國外移非洲，非洲未來在全球產品出口的地位不言而
喻。
不過，另有市場觀點認為，當前非洲基礎建設高度依賴中國資金，中國在當地的影響力大
增，擔心會讓非洲喪失政治和經濟方面的自主性。
(旺報、中時電子報 2017/08/09)