作者:
et11117 (et11117)
2017-08-11 02:40:25轉貼自臉書粉專「高雄點」
https://m.facebook.com/KaohsiungHTROC/
鐵改局更新7月進度，6成站體已進入內部裝修階段，其中美術館站及鼓山站已經完工!!
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作者:
et11117 (et11117)
2017-08-11 06:25:00台北地下化畢竟也好幾十年前了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-08-11 07:06:00鳳山的月台還有救嗎 感覺有夠窄...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-08-11 08:02:00高雄的第四條捷運感覺挺不賴的XD台北地下化就是沒有那種只有兩個側式月台的通勤車站增設了通勤車站 班次應該也會增加吧?XD 站距已經像捷運了如果班次加密那就更優了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-11 08:31:00三塊厝外觀跟內裝反差很大啊
塞了一堆站 區間以後電門才剛拉就又要停了....對號車應該會神擋
弄得那麼漂亮班次還是無法加密啊...等像JR神戶線有1小時10班以上再來開心...不然新增的小站使用量應該還是很難拉上去
作者: geesegeese (毆) 2017-08-11 10:59:00
只要沒偷工減料，基礎建設永遠能鼓舞民眾高雄的發展有邁入下階段
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2017-08-11 11:07:00三塊厝很突兀+1
作者:
IZhen (Sanji)
2017-08-11 11:18:00蠻喜歡的
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-08-11 11:43:00好看耶
台鐵不是一向都只有站距捷運化，有班次跟捷運一樣密過嗎？
作者:
hchsyang (新莊嘴砲王)
2017-08-11 12:20:00三塊厝最讚
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-08-11 12:32:00三塊厝的木造建築很漂亮，但內部怎麼有點像澡堂??
台北原本不是有計畫光復和復興兩個緩急分離的站體?後來變成緊急停靠站
作者:
et11117 (et11117)
2017-08-11 12:41:00作者: m09456010 (^^) 2017-08-11 13:55:00
不錯 希望可以真的捷運化
台北地下化通勤站體是方向別四線外側緩行設計，不把高鐵隧道收回無法營運
科工館英文應該可以簡寫成N.S.T. Museum吧!?
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-08-12 01:06:00台鐵在北部已經蠻捷運的了 自莒視為快車 區間為慢車班距已經不錯了 站距也還OK 加桃園那幾個新血那更佳比較可惜的就比較沒有東京 首爾的緩/急行線
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2017-08-12 02:17:00
已經21世紀了好嗎 要醜也醜不下去了
漢字本身很花了 作為招牌還是不適合太舞動不知道從哪站開始 台鐵開始愛行偏草書的看板
作者: e545125 2017-08-12 15:00:00
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-08-12 23:36:00班次可以加密啊,4輛一組短編多發,純跑潮洲~新左營地下段就是拉快屏東高雄間的接駁,班次就塞在每小時的間隔中間就司機和車的問題比較大而已,去年招了300,今年又少一半,看樣子也是看看而已,另一方面也是沒車可用吧
作者:
better (better)
2017-08-13 16:29:00滿想知道臺鐵為何老愛用類似揮毫的字體當招牌 用簡單的字體讓人家淺顯易懂不好嗎...
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-08-13 23:48:00桃園表示:
作者: ddd10 (開心做自己) 2017-08-18 21:04:00
高雄月台還能救嗎？