※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之銘言：
: 鎖在舊時光的膠囊 大溪、牡丹站硬票走入歷史
: 2017-08-22 17:49聯合報 記者侯俐安╱即時報導
: 近年台鐵人力嚴重不足，台鐵打算在今年10月改點時，將多個簡易小站改為無人招呼站，
: 預料宜蘭線唯二有在販售硬票的牡丹、大溪站，也都在人員減列的名單上，這也代表，需
: 要人工售票的硬票即將消失在宜蘭線。
: 距離大溪漁港步行約半小時的宜蘭線大溪車站，每天進出僅60多人次進出，幾乎都是以居
: 民為主，大部分旅客都已持悠遊卡進出，僅有少數民眾仍習慣直接向窗口買票，而這裡也
: 是台灣少見沒有電腦化的車站。
: 炎熱的八月大溪站的值班站長室有如火爐，只靠著一台電風扇讓空氣流通，原來是早在6
: 、7月冷氣壞掉時，台鐵就就已傳出大溪站將改為無人招呼站，也因未來可能不再派員值
: 班，降低了修冷氣的急迫性。
: 唯一的站務員林家珍從頭城派來，隔著玻璃窗，從復古的木櫃中抽取一張張硬票，隔著小
: 窗戶遞給旅客，並記錄在筆記本中，晚上回到頭城站時再結清，成為台鐵少見的景象。
: 硬票，又稱名片式車票，來自1842年起英國的鐵路清算所開始大量使用，後來成為車票標
: 準格式後，也流傳到世界各地。
: 根據清領時期文獻記載，台灣鐵路在1895年以前即也出現此類的硬卡紙火車票券，但隨著
: 售票系統電腦化後，這超過百年的硬票漸漸走入歷史，只剩少數車站提供。
: 據了解，至今沒有電腦化，主要原因是大溪站早在2000年10月1日就要降為招呼站，因居
: 民反應乘車不便才沒有實施，但由於旅客依然稀少，至今沒有裝設電腦連線售票系統，維
: 持發售名片式車票，也因此成為鐵道迷收藏硬式車票的「聖地」。
: 距離大溪站不遠的宜蘭縣牡丹站，則是從2001開始就再也沒有印過新票，整個票櫃沿用至
: 今。從硬票上的編號，甚至可以發現牡丹到新竹的普通車來回票，仍維持在30餘年前的格
: 式，當初僅印製300張的數量過了許久竟尚未賣完，有如「鎖在舊時光的膠囊」。
: 目前全台販售名片式硬票的車站約十餘座，大肚、追分、保安、永康只有賣紀念車票，集
: 集、車程則是委託鎮公所管理，並非台鐵直接販售。
: 而大溪火車站與加祿火車站為全台唯二未裝設電腦且僅販售名片式票卡的車站，但加祿站
: 近年來除紀念車票外已不請印新印車票，也讓大溪站成為鐵道迷心中的活古董。
: https://udn.com/news/story/7266/2657633
: 倒數第三段那名記者打錯字了，應該是新北市或者是宜蘭"線"
聽聞這噩耗
今天我就殺去牡丹買票
站員是2X歲的帥哥，態度蠻友善的
我告知他要買硬票，他就給我一張表問我要甚麼
因為我沒買過硬票所以就挑松北板普快、復電各1 + 復電松山一張
會挑松北板是因為牡丹站在韓國盆唐線上有
松山與板橋韓國都有同名站
而台北是代表站
看到我買硬票他還要忙一堆手續...我覺得好辛苦
他還幫我蓋上了今天的戳章(因為沒更新壓日期機器所以是用普通印章，稍微可惜點)
我今天還嘗試中途下車，在瑞芳
原本以為驗票員不知道這規定，但很意外的她知道
看到我的票以後，她就笑笑地叫我過了
本以為她會去拿中途下車章出來，不過她說中途下車請自助蓋證明章
進站時也沒有被刁難
附贈1：今天搭基隆客運去瑞芳
司機問我為甚麼去瑞芳？我回答他說轉車去牡丹買硬票
他隨即回我：硬票是比較便宜嗎？
附贈2：牡丹站現餘硬票一覽
普快全：
蘇澳、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、外澳、龜山、大溪、大里、
七堵、五堵、萬華、山佳、桃園、中壢、貢寮、汐止、南港、樹林、基隆、八堵、台北
松山、板橋
普快半：
宜蘭、頭城、外澳、汐止、南港、松山、板橋、中壢、基隆、台北
復電全：
羅東、宜蘭、四城、礁溪、頭城、大里、福隆、貢寮、雙溪、瑞芳、四腳亭、
基隆、八堵、汐止、南港、松山、萬華、板橋、樹林
復電半：
羅東、宜蘭、四城、礁溪、頭城、大里、福隆、貢寮、雙溪、四腳亭、基隆
八堵、汐止、南港、松山、台北、萬華、板橋、樹林
售票只限平日三點以前，逢假日都休息
沒侯硐、牡丹後首都圈硬票站剩下四腳亭
不過聽說只有周一早上有賣...