※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 高雄鐵路地下化明年8月通車「 三塊厝車站」風華再現
: 被稱為高雄車站前身的「三塊厝車站」，將隨高雄鐵路地下化設置「三塊厝站」重現風
采
: ，成為高雄市唯一具檜木的站體的火車站。交通部鐵工局南部工程處副處長李懷谷表示
，
: 該站站體都已興建完成，預計明年8月配合高雄鐵路地下化通車啟用。
: 三塊厝車站是高雄車站的前身，早在1908年就設置「三塊厝驛」，為高雄市現存唯一最
古
: 老的日式木構造車站，不僅見證了近百年的高雄鐵道發展，更是三塊厝聚落發展重要的
表
: 徵；後來逐漸被高雄車站取代，於1986年9月26日停用，對老高雄人而言，車站保存珍
貴
: 的生活記憶。
: 配合高雄鐵路地下化工程，三塊厝新建車站重新規劃設計，將成為地下雙層、兩岸壁式
月
: 台的簡易站；出入口設計以日式木構造，呼應三塊厝舊站古蹟，表現懷舊風格。
: 三塊厝新建車站緊臨三塊厝舊站與三鳳中街，為高雄鐵道文化記憶的起點，鐵路地下化
後
: ，原來的鐵路路廊，將轉為連絡城市東、西兩側的園道，除可帶動三鳳中街一帶人潮再
造
: 「北迪化，南中街」繁華外，同時因鐵路地下化後，周邊景觀綠美化及三塊厝古蹟車站
活
: 化再利用，讓長久以來即為高雄鐵道文化記憶的起點，重新回到三塊厝。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2198106
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雖然這大概也是眾所皆知但我還是手癢發一篇XD
目前高雄車站後續的做法就是先完成地下月臺層工程並切換後再行施作地上站體，在切換
通車後到新站完工前動線如下
前站：
走平面通道進穿越工區到站區中央的下沉式廣場天井(前中後共三個)，再用電梯/手扶梯
下到下沉式廣場去購票搭車。
後站:
一樣走天橋跨越之後二階段工區(現3、4、5月臺位置)後，到現在的工區位置(以前的12月
臺)會有一條臨時樓/扶梯接到地面通道然後後續就跟前站動線一樣。
其實這個高雄點的ig/FB專頁有貼過，各位不妨去看看，若有錯誤還煩請不吝指教，謝謝
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