文字為台鐵企業工會理事長張文正，在14屆第二次代表大會上的發言，特逐字稿刊錄，因
為太狂拉！！！
https://i.imgur.com/3fQaecx.jpg
實務上也就是說資方很容易用兩面手法，沒有一個工會談得成全體的協約，沒有工會簽的
到團體協約，所以勞動部有責任在這情況之下，設定企業工會是單一化，團體協約法也立
法，非常清楚的第一款說團體協約是企業工會是唯一有資格簽定團體協約的！不管是從立
法，不管是從工運的操作，運動的理念來看，現階段我們都有責任，現階段的幹部都有責
任，把完整的工會交給下一代。
(原來工會法規定只有企業工會能簽團協呀~)
所以我也很清楚的告訴各位，兩位代表，我也藉這個機會跟這兩位代表說聲抱歉，我絕對
做不到，因為我是理事長，除非工會法修正自由入會。
我也跟各位講，當初在立法院修正時，我也在立法院參與協調，工會自由化這是一個目標
，這是一個理想，也是我們當初搞聯誼會時要求的，因為當時是一黨獨大，所有社團運動
都是受到限制，所以我們要求工會自由化。但是隨著環境變遷，我們發現，政府對於整個
社團活動，不斷的鬆綁、民主化，我們所有參與社團的活動都有很大的自由空間，但是在
工會運用上勞工團結性不夠、自主性不夠，特別是我們國營事業工會，國營事業工會因為
有公務員保障的相關法令，也因為他面對台灣的經濟市場，他有足夠的影響力，所以他的
抗爭是取得優勢的，所以如何維持特別是我們國營事業工會、一個完整強而有力的單一工
會非常重要。不只是台灣工運的一個指標，也是面對台鐵未來組織變更非常重要的關鍵。
(SO… 自由化，反而不能自由退會？)
我希望這兩位代表，我希望其他的代表也能夠深刻的體認這一點，我們也希望年輕人，這
一屆所有的幹部，特別是我，只要你指出來我們做的不對的地方，我沒有立即改進，我會
馬上辭職！
(請修改自由退會章程、請公布會務人員薪資明細！….做不到？ )
現在的工會環境是自由開放的，你沒有必要去吹毛求疵。如果你要用產業工會的角度；產
業工會的態度來跟我談問題，對不起我也很清楚地告訴各位：不屑，沒有資格，你的代表
性不夠！你無論如何都做不到團體協約法的要求，你絕對無法過半。你只有逐漸凋零。
(原來產業工會做不到QQ，凋零給你看啦！)
我再一次跟各位強調，行政院、交通部部長，包括我們這裏出去的范植谷范次長、包括我
們的鹿局長，所有的一級主管、交通部的兩位次長，我都口頭再一次的警告過：你膽敢跟
鐵路工會以外的任何團體去做任何回應或談判的話，你看我怎麼面對我張文正，你看我敢
不敢跟交通部燒汽油！你看我敢不敢？14屆的鐵路工會，不是過去的鐵路工會，我們不斷
地在成長，所以奉勸各位，包括你代表的說明裡面，說產業工會送了一堆所謂退會，我告
訴你我沒有送到路警懷疑裡面沒有炸彈就不錯了，我很禮貌地回到原來的寄件單位，說對
不起：產業工會的文件憑什麼來我鐵路工會，憑什麼？依法依理，憑什麼？今天你如果是
會員親自到工會表達你來退會，我會以禮相待，以理說明。但是如何退會，現有章程有，
但是不能自由退會，法也不允許。
(點火啦~~~~ 大家以後記得親自退會，理事長要以禮相待，章程有退會規定，但法不允許
？不知道學者們怎麼看？)
鐵路局的扣款動作，過去是人工扣款，電腦化完成後，我記得也是我86、87任內團體協約
談成的，由鐵路局扣款，這個部分我相信很多代表了解，相信去台北市政府調解的代表也
非常了解，勞動部的解釋函也寫得非常清楚，100年修法以前，勞資雙方有扣款動作的，
已經團體協約談過的，資方有義務要替我們工會扣款，否則就是不當勞動行為，這才是真
正的不當勞動行為，因為干擾了工會團結，干擾了工會運作。
(原來資方不做不當勞動行為就是扣錢讓你泡溫泉QQ)
所以也藉這個機會，希望所有代表，如果你們在你們碰觸的職場，如果有會員不了解的，
能夠跟他們說明，有任何法規問題找我。現階段，不可能，除非你們同意，除非你們代表
大會同意，你們同意我立刻辭職，因為我覺得這是我的責任，沒辦法團結單一而強而有力
的工會交給下一代，完整的交給下一代。所以在這裡鄭重拜託各位。
(企工代表們，有種嗎？)
聽完真是坐等他放火燒交通部啊！