[新聞] (日)英國高鐵車輛 日立等五所公司獲選為最終候選者

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 20:23:53
英国:新高速鉄道の車両供給、最終候補に日立など5社-4200億円規模
英国が計画する新高速鉄道「HS2」向け車両供給で、日立製作所など5社が最終候補
に選ばれた。落札企業は27億5000万ポンド(約4200億円)の契約を得る。
  最終候補に残ったのは日立のほか、仏アルストム、独シーメンス、カナダのボンバ
ルディア、スペインのパテンテス・タルゴ。アルストムとシーメンスは鉄道製造事業の
合併を計画しているが、それぞれ受注を目指している。落札企業はロンドンとマンチェ
スター、リーズを結ぶ新たな路線を時速360キロで走行する車両を供給、保守管理する
ことが求められる。最初の車両引き渡しは2026年の予定だと、プロジェクト事業体であ
るHS2が2日の発表文で明らかにした。
  新高速鉄道建設の総費用は500億ポンドを超えるとみられ、政治論争の的となって
いる。HS2によれば、2018年春に5社のプロポーザルを実施し、19年後半に落札企業
を選定する。政府はこのプロジェクトで最大2万5000人の雇用が創出されると見込む。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYS8LH6JIJUO01
作者: chewie (北極熊)   2017-11-04 20:27:00
脫歐後對車廠英國的日立應該很有優勢設廠於英國的日立
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 20:31:00
19年選出 真正實質開工也要2020了 以英國的速度 2030通車?所以26就要交車會不會太早XD以期程來說比馬新慢 更比中央新幹線東名段慢很多XDD
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-04 20:37:00
繼續漏水?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-11-04 21:07:00
talgo前一陣子計畫在英國設廠 看起來也是為了HS2
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 21:36:00
也是 日立之前那個包不知道會不會扣分?XD
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-11-04 21:40:00
說來諷刺欸 世界最早發明鐵路的國家 鐵路工業搞到GG
作者: cutec (sasaki)   2017-11-04 21:41:00
漏水車目前還沒有重上線。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 21:43:00
好奇怎麼某350復興號的那國沒入選?XD也對 英國在高鐵真的落後法德西義很大 在歐洲另外好奇的是加的龐巴迪 自家沒高鐵也能造出高鐵車輛?不負責先猜加先GG 由德西法日來競爭XD加國的鐵路系統根本... 連偽高鐵也沒有ㄟ
作者: cutec (sasaki)   2017-11-04 21:47:00
英國鐵路工業的技術與人才,大部分併入了英國龐巴迪,少部分分散到其他做車輛翻新或生產維修車輛的公司。在說龐巴迪會先GG前,麻煩請搞清楚他們家鐵路部門是怎麼來的。龐巴迪在英國的生意興隆。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 21:51:00
目前英國唯一的真高鐵是歐洲之星,TGV系統,為了直通搞不好會選法國? 也比較能相容 以這樣來推想不過英法關係似乎不是很好?XD 所以....
作者: cutec (sasaki)   2017-11-04 21:58:00
歐洲之星後來也買了西門子的E320,所以目前很難說誰會比較容易出線。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 22:10:00
也是 買好雞排靜觀其變。XDDD(另,馬新會包給誰?)
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-11-04 22:15:00
龐巴迪也承包talgo的動力車設計製造 就算talgo獲選也吃得到 亞斯通與西門子未來也是一家 誰得標都有利表面看似五家競爭 但實際上卻不是如此...
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 22:18:00
沒錯 文中有提到亞西合併一事 懶得全翻了實際三家競爭?XD 日立感覺居劣勢...加油!!!
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-11-04 22:23:00
另一篇新聞提到龐巴迪也打算跟中車合作 深度不知就是
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-04 22:27:00
350復興號影子現身了
作者: atriple (請逐項修改)   2017-11-04 23:03:00
印象中龐巴迪的軌道部門跟西門子合併了。所以龐巴迪跟中車合作的可能性應該不會有了。
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-11-04 23:24:00
Nonono 是亞斯通與西門子併一開始是談西龐併沒錯 但後來變成西亞併
作者: non036 (Taiwan獼猴)   2017-11-05 09:30:00
龐巴迪在中國的辦公室就在中車青島四方的廠內...至於龐巴迪跟西門子的合併案,看起來是破局了不過,我比較好奇的是西門子對SKODA感興趣的新聞...
作者: atriple (請逐項修改)   2017-11-05 09:37:00
原來如此
作者: cutec (sasaki)   2017-11-05 10:29:00
龐巴迪和四方的合作至少由CRH1時就開始了。
作者: velaro (下路雙組合)   2017-11-05 14:20:00
龐巴迪有高鐵啊,中國CRH380D 就是Zefiro 出來的而且龐巴迪在英國Derby 有廠,生產crossrail 的車
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-11-05 16:06:00
義大利的ETR1000也算是龐巴迪的產品
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-05 18:14:00
才疏學淺 失敬失敬 XD

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com