花東鐵路雙軌電氣化計畫 二階環評嚴審
（中央社記者吳欣紜台北8日電）環保署環評大會今天決議，由於花東地區鐵路雙軌電氣
化開發案，路線經過花東縱谷風景特定區等地質敏感區，會議決議進行二階環評審查。
環保署今天召開環境影響評估審查委員會第320次會議，會中審查第四案「花東地區鐵路
雙軌電氣化計畫環境影響說明書」，決議進行第二階段環境影響評估（二階環評）。
今天環評委員認為，此案行經花東縱谷風景特定區，鄰近池上活動斷層地質敏感區、國定
考古卑南遺址，對環境有重大影響之虞，決議直接進入二階環評。
花東地區鐵路雙軌電氣化計畫是前瞻計劃中的基礎軌道建設計劃，開發單位交通部鐵路改
建工程局規劃於花東地區鐵路花蓮至知本路段，排除已完成瓶頸路段雙軌化的54.6公里，
針對目前單軌路線約107.8公里進行雙軌化工程。
交通部鐵路改建工程局預估，將來這一段雙線運轉後，區間車交會等待最多可縮短90分鐘
、普通自強號可縮短56分鐘、直達自強號也能縮短22分鐘。
依照環評法施行細則，鐵路開發或延伸工程長度達30公里以上，應進入二階環評審查。交
通部代表今天在會中表明路線是既定路線、擴增的路面寬度範圍有限，原本期待不用進行
二階環評。
依據環境影響評估法第8到12條，進二階環評的開發單位除了公告環境影響說明書30天、
舉行公開說明會等，主管機關還要邀集目的事業主管機關、相關機關、團體、學者、專家
及居民代表界定評估範疇，開發單位參酌後要編製評估書初稿，後續還有公聽會、主管機
關審查等程序。1061108
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711080401-1.aspx
(中央社 106/11/08)