[新聞] 遭批商務艙空無一人致虧本 高鐵提出4點

作者: allenqazwsx (Allen Kao)   2017-11-14 12:52:10
遭批商務艙空無一人致虧本 高鐵提出4點說明
立委許智傑昨在臉書上po文,指其朋友昨在高鐵站買彰化到台北商務艙車票,票務窗口表
示已大爆滿,都沒有票了,其朋友只好買自由座,結果列車時商務艙空無一人,其朋友在
車上補了商務艙價差後一路坐到台北,難怪台灣高鐵會虧本,要求交通部查明及改善。台
灣高鐵公司今提出4點說明,再次澄清表示,許智傑朋友搭的是周日臨時加開的全車自由
座列車,不會預售對號座車票,旅客若有須要,可在車上補價差後改坐商務艙。
台鐵高鐵公司強調,去(2016)年10月27日掛牌上市後,旅運量持續穩定成長,目前每日
平均旅運達16萬4千餘人次,較去年同期成長7.2%。今年10月10日單日旅運達27萬6千餘人
次,創通車營運以來最高紀錄;台灣高鐵財務結構健全透明,今年截至第三季為止,營收
達320億元,稅前獲利49億元,較上年度同期均有顯著成長。
台灣高鐵公司4點說明如下:
1.高鐵公司於週末假日或連續假期等旅運尖峰時段,如遇車站湧現大量候車人潮,將視當
日列車運能調度及組員人力運用等實際狀況,決定是否機動加開全車自由座列車。其目的
係為快速、大量疏運車站人潮,避免尖峰時段各車次之自由座車廂過於擁擠,因此車廂配
置以自由座為主。
2.前述為紓解當日自由座擁擠所開行之臨時加班車,從決定加開至公告發布之準備作業時
間較短,無法在有限時間內完成包含第六節商務車廂在內之對號座參數設定,故目前均以
商務車廂除外全車自由座方式提供服務,不對外開放預售。旅客若有商務車廂座位需求,
可洽列車長依照當時座位利用狀況,補足差價後改乘商務車廂。
3.針對本次旅客反映狀況,高鐵公司將於企業網站及車站售票窗口公告,各車站及列車加
強廣播,並強化服務人員對旅客溝通說明以避免誤解。同時,也將持續觀察旅客需求,積
極研議精進做法,期望提供旅客更加優質、貼心的旅運服務。
4.高鐵公司去(2016)年10月27日掛牌上市後,旅運量持續穩定成長,目前每日平均旅運
達16萬4千餘人次,較去年同期成長7.2%。今年10月10日單日旅運達27萬6千餘人次,創通
車營運以來最高紀錄;台灣高鐵財務結構健全透明,今年截至第三季為止,營收達320億
元,稅前獲利49億元,較上年度同期均有顯著成長。未來,高鐵公司仍將致力提升服務、
創造營收,以回饋旅客支持並增進股東權益。
(戴安瑋/台北報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171113/1240395/
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-11-14 12:53:00
我倒是很好其立委哪來高鐵賠錢的消息?
作者: geesegeese (毆)   2017-11-14 13:03:00
那個大概還活在鳳山市市長時代吧。簡單講:全車自由座的88xx車要對號請直接上車補票
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-11-14 13:11:00
既然是全車自由座 那也就不存在指定席與商務車票了吧
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-14 13:14:00
除商務車廂外全車自由座
作者: babuturtle (babuturtle)   2017-11-14 13:49:00
臨時加開應該是看現場人潮臨時決定在哪個時段加開連普通對號坐也沒有就表示這個來不及進系統參數吧但是商務車廂又不能拿掉 也不能封住讓乘客過不去站務也無法掌握現場買自由座的有多少人會在車上轉商務在不確定加班車上商務有多少空位的狀況下 最多也只能和乘客說上車看到商務艙有坐位可以補差價坐吧
作者: chewie (北極熊)   2017-11-14 14:07:00
加開的全車自由座一向都是全車標準座都是自由座 除商務艙仍會售票 有加開以來皆是如此
作者: busgoer (巴士狗兒)   2017-11-14 14:47:00
我記得一開始加開沒有去管制商務車廂,搶到算賺到,當時有同好在其他平臺分享照片,後來才又管制
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-11-14 15:05:00
管制也好 商務車廂座椅就是比較大
作者: ckroy (Careless Whisper)   2017-11-14 15:40:00
講了這麼多沒用的話,簡單說就是來不及上線賣而已
作者: ecpoem (CK101)   2017-11-14 15:56:00
來不及線上賣是一回事,窗口未告知可車上補是一回事
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-14 16:28:00
窗口大概完全沒想到88XX吧
作者: geesegeese (毆)   2017-11-14 17:50:00
88xx就是標準疏運班次,颱風天機動行駛也是,可稱為捷運模式
作者: relio (瑞哩歐)   2017-11-14 18:47:00
無知立委
作者: jaajal (我愛日亞航)   2017-11-14 22:35:00
系統跟不上也是事實 是還有改善空間的
作者: chienming40 (兔崽子)   2017-11-15 10:13:00
委員您還是去研究宇宙大爆炸吧
作者: rerun (禮讓)   2017-11-15 15:13:00
全車自由座,那就是商務艙也等於自由座?那還加價?
作者: ciswww (Farewell)   2017-11-15 15:36:00
故目前均以商務車廂除外全車自由座方式提供服務
作者: pfry19855 (Peter In Highway)   2017-11-15 15:54:00
不知道88xx的商務艙有沒有準備茶水點心假若一開始沒有管制,那理論上也不會有附加服務
作者: geesegeese (毆)   2017-11-15 18:10:00
沒有,88xx沒人搭商務艙是有原因的
作者: busgoer (巴士狗兒)   2017-11-15 18:14:00
現場廣播都說商務車廂除外
作者: jaajal (我愛日亞航)   2017-11-15 21:44:00
幾位大大點到問題了 上車可補買商務票 問題是會有服務嗎??

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