陸助喬治亞建鐵路 開通最長隧道
11月19日，由中鐵23局集團有限公司，在東歐喬治亞承建的克維什赫季9號隧道（下
稱9號隧道）成功貫通，完成喬國「最長」隧道。雖然地質複雜、富水段多，施工難度高
，但大陸工程師靠新工法克服難題。鋪設鐵軌後，不僅能縮短喬國首都提比里斯至沿海
城市巴統的車程，貨運載力也躍升為每年1億噸。
9號隧道全長8.3公里，是喬治亞境內最長隧道，最初設計採兩條併行的單向隧道。由
於該地區地質複雜、富水段多、通風排水不易，導致隧道的施工，堪稱喬國難度最高。
縮短首都至沿海車程
為解決難題，大陸工程師採新工法，克服圍岩沉降、可燃氣體釋放、岩層破碎、通風
排煙等問題；受到地形影響，9號隧道也無法設置斜井，因此工程師就在出口段，用「獨
頭掘進」解決此境。據了解，「獨頭掘進」在大陸同類的單線鐵路隧道，亦屬首創。
這段鐵路建成後，從提比里斯到巴統的時間，由原先的5小時降至3小時20分。此外，
鐵路貨運載力，也提升為每年1億頓。喬國總理喬治．科維利卡什維利說：「現代化鐵路
能改變我國的中轉潛力、經濟格局，並取得重大突破。」
歐亞交通注入新活力
中國駐喬治亞大使季雁池說，「隧道貫通是中鐵23局、國際團隊創造的奇蹟，也為將
在提比里斯舉行的『一帶一路』論壇，獻上厚禮。」中鐵23局集團總經理肖紅武則表示，
現代化鐵路建成後，將提升喬治亞的運載力，為歐亞物流、交通注入新活力。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171122001676-260301
(旺報 2017-11-22)