※ 引述《liunwaiqoo (角頭幫已逝)》之銘言：
: 這篇不知道要發在這裡還是捷運板？
: 考慮了一下還是決定發在這了XD
: 去過一次德國發現德國的軌道運輸路網也是非常強大.........
: 日本應該就不用講了絕對是全世界軌道屬一屬二的國家了
: 突然想知道日本和德國哪一個國家的軌道比較強大呢？
: 考慮的範圍包含高鐵、火車的城際運輸到市區間的地鐵、輕軌和路面電車這些都算
: 哪個國家的軌道覆蓋路網比較強大呢？
: 還是世界上有哪個國家的軌道比這兩個國家還要強的@[email protected]？
: 應該是沒有吧.....？
有人知道為什麼德國鐵路最近幾年崩壞那麼嚴重嗎？
好久以前我曾經在德國住過 搭火車都沒什麼問題
(不過那時候搭最多的還是市區電車與公車 那時候我超喜歡德國電車)
但是近幾年好像急劇轉差
之前接待德國朋友 德國朋友住在Karlsruhe 他們說那邊的S-Bahn糟透了
常常誤點、取消班次

天下雜誌〈德國火車為什麼不再準時〉

德國的一切崩壞都是因為難民....

DB還近年還面臨長途巴士與網路共乘預約制的興起的衝擊，所以鐵路的旅次也沒有啥成長好像還有下跌。

我將近10年前去德國 那時候火車還算準點欸@@

小弟現在就住柏林,基本上所有的鐵路時刻表都是參考用的，DB轉乘要抓的緩衝完全不輸路局。那S跟U就更慘烈，減班截短就算了，還常常無故取消，理由往往是列車故障或號誌故障。問當地出身的同事，他們是說因為DB民營化拼上市，所以為了縮減開支把維護成本壓到最低，就變成這樣了…至於2樓的論調就有點怪，因為德國當地的屁孩屁老跟傳統對德國印象的差異絕對超乎你的想像…

樓上感覺有卦 想了解更多XD

硬體設備老化是重要的因素...