※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20171215000574-260102
: 近10年來，國內最重大交通建設「高鐵南延屏東」案，影響台灣北南發展脈動，交通部
研
: 究報告預計年底出爐，根據旺旺中時艾普羅最新民調顯示，高達71.6％屏東人支持高鐵
南
: 延計畫，僅22.5％表態不支持，有5.9％民眾未表態，顯示高鐵南延已凝聚國人高度共
識
: 。
: 艾普羅公司表示，從民調政黨傾向分析，有71.6％泛藍民眾表態支持，泛綠民眾則有77
.7
: ％支持度，兩者相去不遠，顯示高鐵南延議題已經超越藍綠政治立場；年齡層方面，60
歲
: 以上年齡偏高民眾，有81.6％贊成，在所有族群之中比例最高，尤其多數高齡民眾曾歷
經
: 國道1號高速公路未達屏東的痛苦，更無法忍受從台北到屏東必須多次轉乘大眾運輸工
具
: 所帶來的不便，再加上敬老票原本就有半價優惠，對於長者北上探親訪友，既方便又實
惠
: 。
: 評估高鐵南延屏東的可行性，關鍵報告即預計年底前出爐。此一民調由艾普羅公司於12
月
: 10至11日進行，有效樣本數815人，在95％信心水準下，抽樣誤差為正負3.4個百分點。
這個時候不是民意的問題吧
要延伸就要確保拿得出相對的效益(搭乘率)，要讓人心服口服『延伸果然有幫助到當地，
服務到不少人』
而不是:
『別人有我們也要有』、
『我們落後別人＿十年』、
『當我們二等公民』
也不能說:
『延伸一定虧錢，不會回本』
『沒經過全國民意，鯛民』
『一定沒人搭，浪費錢』
現在還沒有一個客觀數據能夠顯示這條路線的實際效益有多大，更甚者連延伸方式如路線
、站點這些都還不確定
這份民調若只單純問:『你支持高鐵延伸屏東嗎？』，那結果當然很樂觀，受訪者的想法
不外乎是『自己的縣市有高鐵不好嗎』『好東西不贊同嗎』
但若今天換個方式問:『你覺得延伸線這樣這樣走後在某某地方設站如何？』，大概會有
不少人表示沒意見吧。