高鐵主管隔空打卡 台中上班左營打卡將挨罰
高鐵主管遭爆隔空打卡上班。一名高鐵中部運轉中心主管因家住南部，每天搭高鐵從左營
通勤到台中上班，卻因南部出門先在左營站打卡，後再搭高鐵到台中上班；高鐵歷經1個
月調查後，認定其行為違反工作規定，將予以懲處。
不具名高鐵員工投訴，高鐵一名運轉中心主管家住南部，在中部辦公室值勤，卻「偷雞」
在左營先打卡上班後，再搭高鐵到中部上班；下午3時提早下班後，搭高鐵回左營，約傍
晚5時又在左營打卡下班。遭同事投訴後，高鐵公司調出資料，更發現他1個月只有1天是
在台中打卡上班。
不具名高鐵員工表示，該名運轉中心主管原本是駕駛，擔任主管行政職卻用輪班制計薪，
差別在中午1小時的休息時間納入工時薪資計算，等於每天可多算1小時加班費，一周可多
5小時。
高鐵公司回應，日前接到匿名投訴，指該員疑似有不妥行為，相關部門為求慎重，即先將
該員調離主管職務並進行調查；經人資調查，並依公司規定與利害關係迴避原則，召開獎
懲審議委員會後判定，該員確有於非工作地點打卡的狀況，但初步認定沒有早退。
對於該員違反工作規定，高鐵獎懲審議委員會將依公司規定核予懲處，並一併追究其主管
未適時察覺的責任；至於工時部分，以及是否因輪班制計薪等問題有溢領薪水等問題，仍
需了解清查核實。
高鐵表示，高鐵打卡是在上班地點刷證件感應打卡，該員打卡時間為上午8時到傍晚5時，
上班時間為上午9時到傍晚5時，為何如此做，動機仍待了解，有此行為已多久則不便說明
；相關懲處需程序完成才施行，如何懲處也不便說明。
(李姿慧／台北報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171217/1260122/
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-12-17 14:45:00老鳥不要太秋
作者: minionsll 2017-12-17 14:51:00
高調
作者:
watanmila (watanmila)
2017-12-17 14:55:00好爽
作者:
io3 (唉喔三)
2017-12-17 14:57:00初步認定沒有早退，又說三點下班，是在矛盾什麼
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-12-17 15:24:00早退比較難認定啊主管本來就比較彈性， 畢竟主管本來就是有需要跑來跑去， 可是如果在台中要上班每天都在左營打卡這個就太明顯
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-12-17 15:28:00「不便說明」，民營化好爽
站在保護勞工的立場，人一進公司就應該算上班吧就跟”手握方向盤”才算工時一樣的爭議
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2017-12-17 17:25:00林淑芬：通勤時間算工時嗎？
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-12-17 17:36:00台鐵不意外,快點民營化啦....？是高鐵!!
作者:
ewings (火星人當研究生)
2017-12-17 19:01:00如果進了高鐵閘門就要受上級監管，不能在車上流口水補眠，本來就該依法算在工時內。這樣上車前就應該打卡，才不會婊到人資小妹。
作者: geesegeese (毆) 2017-12-17 20:34:00
台鐵主管需要打卡嗎?辦公桌人當輪班制呢運務處長不知道有沒有領車勤加給
作者:
leritas (終結不了孤單)
2017-12-18 00:01:00要看職務內容吧 路程如果是出差 那就算 通勤就不能算
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2017-12-18 00:29:00出差還有爭議點 通勤當然不能算工時啊= =通勤本來就是到工作崗位(辦公室)上才算進公司就算的話，台鐵基隆站員工如果住高雄，每天都不用工作了？？
我覺得上班通勤要算工時才合理 因為目的是去工作勞保也是把上班通勤途中出意外定義成職災例外就 公司提供宿舍或租屋補助,則通勤不算工時
勞保條例是開例外不是當原則用==真要把通勤當上班時間，其實有能力的就去跟主管議價。其實結果也等於調薪而已。
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2017-12-21 10:00:00高鐵的差勤系統怎比台鐵爛? (bj4)