[新聞] 春節普悠瑪 站票首擬折扣

作者: visualbasic (6.0)   2018-01-26 06:23:06
春節普悠瑪 站票首擬折扣
2018/01/2630
估8折 全時段開放 再增開加班車
【李姿慧╱台北報導】台鐵春節西部車票昨開賣,熱門時段自強號中長程車票售光,東部車票前天開賣熱門時段更是一票難求,台鐵規劃再推第二波加班車,研擬春節普悠瑪號等開放站票,並首度評估推春節自強號和普悠瑪號等站票優惠。台鐵昨證實評估中,尚未定案,下周將由交通部政策決定。
據台鐵規定,現行除普悠瑪號和太魯閣號末班車可開放站票,其餘不開放站票搭乘,其他車種含自強號和莒光號等對號列車,則可全面開放站票,若是買莒光號和復興號超過81公里區間的站票搭乘,站票打8折。其餘自強號等站票則無折扣。
兩天售90萬張票
春節期間東部運輸需求大,花東路線尚未雙軌化,讓東部能加開的加班車班次受限,台鐵東部春節車票前天開賣後,東部熱門時段自強號和普悠瑪號等車票一票難求,未付款車票預計今天上午9時釋出,西部幹線車票昨開賣後,北中和北高等中長程熱門自強號車票也售光,兩天內預估售出約80萬到90萬張車票,台鐵已著手規劃第二波加班車。
台鐵昨也證實,研擬春節期間將開放普悠瑪號站票,並評估包括自強號及普悠瑪號、太魯閣號等新自強號首推春節站票優惠,折扣尚未定案,比照莒光號推8折優惠也是評估方案之一,但尚未完全定案。
台鐵說,會視旅客需求狀況,評估是否所有普悠瑪號全面開放站票,並研究包括自強和普悠瑪號、太魯閣號等將推出站票優惠,規模和折扣數未定,相關方案出爐後近日送交通部,由交通部下周政策性決定後公布。
站3小時不舒服
台鐵表示,若開放普悠瑪號站票並推出優惠,也會考量舒適度,每節車廂僅會開放座位數一半人次站票搭乘,預估每列車可以多載120人,僅適用春節期間特殊疏運需求。
台東民眾陳先生表示,今年春節還沒買到回台東車票,今將再試試,若要推普悠瑪號站票打折,不見得會買,因為站回台東要3小時。在花蓮工作的民眾何先生表示,不會因為折扣買普悠瑪號站票,普悠瑪號搖晃,站著不舒服。
雙軌化盼增運量
交通部長賀陳旦昨也提出三大解方,包括花東鐵路雙軌化、1300多輛新車採購、第四代票務系統今年內上線,全部完成後可提升運量。台鐵局長鹿潔身說,三方向完備後,東部運能問題將可紓解。
台鐵春節車票銷售進度
★東部幹線
台北往花蓮、台東:
.2/14~16下午6時前,長途自強號座位售完
台東、花蓮往台北:
.2/18~20,長途自強號座位售完
高雄往台東:
.2/15中午前、2/16下午4時到晚上9時,長途自強號售完
台東往高雄:
.2/19晚上8時前、2/20晚上10時後,長途自強號售完
※今上午9時未付款座位釋出
★西部幹線
台北往台中、高雄:
.2/14上午8時至2/15下午5時,長途自強號座位售完
高雄、台中往台北:
.2/19下午5時前、2/20下午5時前,長途自強號座位售完
※明上午9時未付款座位釋出
資料來源:台鐵局
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180126/37914973/
作者: love581 (球給痣劫!!我愛他的熊庹)   2018-01-26 06:42:00
不是說傾斜列車站票會有危險,才會不售站票。自打嘴巴的爛機關,趕快民營化啦!
作者: bshft (Nobody)   2018-01-26 06:47:00
西部PP這麼多,砍一半開東部不就好了
作者: carlosalex (只是個失敗的魯肥宅)   2018-01-26 06:55:00
然後再被新聞霸凌西部二等公民連班自強號都沒有?
作者: bshft (Nobody)   2018-01-26 07:07:00
東部班次才多少?西部班次多又有高鐵,怎麼會說霸凌西部?逢年過節東線一票難求是西線所無法體會的。
作者: s86093 (願望少年)   2018-01-26 07:49:00
鐵路局長官不知道在想什麼,有可以賣站票的車不用
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2018-01-26 08:06:00
這種單位 ,罵它廢鐵 ,算是很客氣了!
作者: brea   2018-01-26 08:21:00
台鐵似乎把自我打臉當做打手槍~~定期找爽~~
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-01-26 08:41:00
終於想通了 早就該有站票
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2018-01-26 08:49:00
硬要用這種運量低得可憐的車疏運還不懂的用其他車調度
作者: bshft (Nobody)   2018-01-26 09:06:00
連續假期應該所有對號車都支援東部,西部交給高鐵
作者: j21802 (八德張孝全)   2018-01-26 10:08:00
東部不是沒車是路線無法容納
作者: wush (wush)   2018-01-26 11:14:00
時間就是金錢,酸民不會懂的
作者: jasonb0826 (JASON)   2018-01-26 12:12:00
高鐵也不是絕對萬能吧!全部交給高鐵?光是一大堆行李箱塞滿自由座車廂就飽了
作者: geesegeese (毆)   2018-01-26 12:17:00
應該是高官出遊愛搭EMU800才是台鐵春節輸運王牌區間快,區間快,區間快
作者: kingard9632 (秋)   2018-01-26 12:30:00
普悠瑪西幹開放站票...那 只能搭高鐵了
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-01-26 12:59:00
幫那些買坐票的乘客QQ 乘車品質要變自強號囉
作者: bshft (Nobody)   2018-01-26 13:58:00
看看假日高鐵比台鐵擁擠,就知道高鐵是萬能了
作者: aahome (少說話)   2018-01-26 13:58:00
支持站票的人 先調查是否之前有違規乘車
作者: roromsu (幸福的風景)   2018-01-26 14:24:00
每次看到有人說西部pp這麼多分給東部才好,那請問西部常常一小時才一班pp,東部車次這麼多,又都是普悠瑪跟太魯閣,怎麼不跟西部換一下?西部假日仍是一票難求好嗎,並不是只有東部這樣有些人搭普悠瑪不是因為沒有站票,而是時間比較快,北中可以省下20~40分(看班次,豐原板橋直達的省40,288次站站停只省20分…)
作者: elcatel (興爺)   2018-01-26 16:07:00
普悠瑪若春節可開放站票,平常為啥不行。兩套標準
作者: dickkdickk (ls)   2018-01-26 16:09:00
普悠瑪站票有折扣,自強站票怎麼沒折扣
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2018-01-26 16:10:00
春節是"特別運輸期間",標準不一樣也不用太意外。
作者: bshft (Nobody)   2018-01-26 16:24:00
一般自強也會研議是否有折扣,一堆人都看一半的
作者: handsome8888 (星雲)   2018-01-26 17:27:00
長編組的500也是運輸王牌
作者: fffa2008   2018-01-26 19:13:00
800不用 用這個簡直亂七八糟
作者: Whitetext (0 . 0)   2018-01-26 20:00:00
西部再怎麼樣都有客運 請問東部有嗎?
作者: handsome8888 (星雲)   2018-01-26 20:12:00
西部又不是每個地方都有客運...
作者: Whitetext (0 . 0)   2018-01-26 20:13:00
比起東部肯定沒有客運好太多了...
作者: chdc ( )   2018-01-26 20:50:00
誰跟你說東部沒客運...
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-01-26 21:13:00
東部沒客運往返北部台北到花蓮等蘇花改通車再看會不會開台北花蓮客運
作者: bshft (Nobody)   2018-01-26 21:18:00
西部各地對台鐵的依賴度不若東部高,連假西部砍幾班對號車,空出來的編組開東部,對西部影響不大。
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2018-01-26 21:54:00
哲你老師
作者: Whitetext (0 . 0)   2018-01-26 23:24:00
西部人都馬搶高鐵 第二選擇才是台鐵 省錢的還可以坐客運 重點是東部人除了台鐵根本沒有選擇 蘇澳宜蘭是有客運 但是根本買不到花蓮到宜蘭的台鐵票 更別講更遠的台東了
作者: Latinmark (在做兵的縣民)   2018-01-29 00:07:00
運量上是可以檢討,不過既然知道難買,為啥不早點買就好像是自己犯錯,硬要推給別人一樣!說西部還有高鐵的酸民,你以為每個人都是郭台銘嗎

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