疏運高峰人人有座？ 學者：勢必要漲票價
乘客怨春節疏運期間台鐵、高鐵讓無座位旅客塞滿車廂，影響對號座搭乘品質，學者指出
，交通系統在運輸尖峰都會面臨這樣的問題，但若為極高峰的需求投資新車、人力，平日
閒置，勢必造成票價上漲，相信民眾也不能接受。
淡江大學運管系教授張勝雄表示，交通系統把容量定位在高峰旅次當然不會塞車或車廂人
擠人，但平日會有很大的閒置資源。舉例而言，高鐵為應付春節疏運添購更多的車輛，但
票價肯定會調漲，大家可以接受嗎? 他說，農曆春節只有幾天，一整年只有幾次連假，民
眾相互體諒，不妨以連假同樂的心情看待「站票」這件事。
他說，雖然高鐵可用全列次自由座的戰略來平息部分民怨，但是會讓年長、行動不便等弱
勢族群無法確保座位。他建議如果有旅客抗議、不滿，高鐵未來可在訂票系統加註提醒，
告知於疏運期間對號座車廂可能有自由座旅客站立，由民眾自行選擇要不要訂位。
高鐵讓對號座乘客優先上車，減少他們擠不到座位的困擾，台鐵是否可能比照?張勝雄說
，高鐵車站少、自由座集中在部分車廂管理方便，台鐵車種多元、停靠站形態多，營運模
式根本不同，要求比照不太合理。但未來確實可以先在春節疏運期間仿高鐵，有對號座車
廂與自由座車廂區別，比如推拉式自強號後4節開放刷電子票證直接搭乘，有高鐵的習慣
以後，民眾的接受度高。但票務系統首要改善，才能管理座位。
https://udn.com/news/story/7266/2995980
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-02-23 19:55:00推漲票價 不爽不要搭
辦法有很多種 全列車自由座或提高自由座車廂數但不能讓買座位旅客權益受損 包含擠不到自己的座位或受到站立的人推擠
作者: badpat (pat) 2018-02-23 20:29:00
連假期間，把椅子拆掉，推全車站票，這樣運量最大！
高鐵現在運量愈來愈高 買新車真的有必要現在日幣便宜快買多一點台鐵沒有漲過票價 還不是照買新車
作者: jaajal (我愛日亞航) 2018-02-23 21:04:00
去日本尖峰疏運期搭新幹線怎不順便客訴一下JR
這篇的意思不是該漲價,是要民眾理解最有效利用資源的運輸系統本來在最尖峰就會過載
作者: Kuroiro 2018-02-24 00:33:00
除夕那天從新竹站搭高鐵的時候，只有看到站務人員在月臺協助分配自由座乘客上車車廂，並沒有讓對號座先上車的安排@@排隊上車的時候發現前面的幾個人上車後直接卡在車廂入口，還想說是發生什麼事，後來是車廂入口的人員請那些人往旁邊靠，才勉強擠出空間，不然根本連車廂都上不去。即使因為疏運需要在對號座差自由座的乘客，起碼在排隊的時候應該分開，對號座先上，不然自由座的人先上後直接堵住動線，反而造成困擾。另外高鐵算還好的，車廂內站立是一條線，所以進入車廂內後，只需要稍微避讓就可以穿越感覺問題在不該讓無座位乘客拖行李箱並排站立在車廂入口，根本把上車區都擋住了@@
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-02-24 01:13:00長途車廂的門口本來就小，只要多塞人就是災難。一堆道德綁架，然後抱怨高鐵台鐵化，臺鐵買坐票的是阿呆，都坐不到位置。然後過完年大家一樣拍拍屁股沒事，誰還管旅客過年受的各種氣。
作者:
atb (Transition)
2018-02-24 01:36:00雲端學者
作者: geesegeese (毆) 2018-02-24 08:24:00
正確，台灣公共交通費用太低無法反應經濟
作者: velaro (下路雙組合) 2018-02-24 11:37:00
唉連假本來就要互相體諒的嘛~
作者: lagidog (拉基狗) 2018-02-24 12:49:00
一堆文盲
作者: r31422009 (Winder) 2018-02-24 20:20:00
有錢就包專車啊,沒錢就多忍耐.
作者:
newtonyd (newtonyd)
2018-02-24 23:30:00推這篇 高鐵讓有座位先上車 應該是作的到
無座票或電子票證分不同排隊線不過就算高鐵辦得到 同樣一批人到台鐵就辦不到了
作者: yah13305 (martos) 2018-02-25 00:54:00
開多一點全車自由
早就漲過了，1490先前就是漲到一千六，情況依舊。
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-02-24 03:55:00推漲票價 不爽不要搭
辦法有很多種 全列車自由座或提高自由座車廂數但不能讓買座位旅客權益受損 包含擠不到自己的座位或受到站立的人推擠
作者: badpat (pat) 2018-02-24 04:29:00
連假期間，把椅子拆掉，推全車站票，這樣運量最大！
高鐵現在運量愈來愈高 買新車真的有必要現在日幣便宜快買多一點台鐵沒有漲過票價 還不是照買新車
作者: jaajal (我愛日亞航) 2018-02-24 05:04:00
去日本尖峰疏運期搭新幹線怎不順便客訴一下JR
這篇的意思不是該漲價,是要民眾理解最有效利用資源的運輸系統本來在最尖峰就會過載
作者: Kuroiro 2018-02-24 08:33:00
除夕那天從新竹站搭高鐵的時候，只有看到站務人員在月臺協助分配自由座乘客上車車廂，並沒有讓對號座先上車的安排@@排隊上車的時候發現前面的幾個人上車後直接卡在車廂入口，還想說是發生什麼事，後來是車廂入口的人員請那些人往旁邊靠，才勉強擠出空間，不然根本連車廂都上不去。即使因為疏運需要在對號座差自由座的乘客，起碼在排隊的時候應該分開，對號座先上，不然自由座的人先上後直接堵住動線，反而造成困擾。另外高鐵算還好的，車廂內站立是一條線，所以進入車廂內後，只需要稍微避讓就可以穿越感覺問題在不該讓無座位乘客拖行李箱並排站立在車廂入口，根本把上車區都擋住了@@
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-02-24 09:13:00長途車廂的門口本來就小，只要多塞人就是災難。一堆道德綁架，然後抱怨高鐵台鐵化，臺鐵買坐票的是阿呆，都坐不到位置。然後過完年大家一樣拍拍屁股沒事，誰還管旅客過年受的各種氣。
作者:
atb (Transition)
2018-02-24 09:36:00雲端學者
作者: geesegeese (毆) 2018-02-24 16:24:00
正確，台灣公共交通費用太低無法反應經濟
作者: velaro (下路雙組合) 2018-02-24 19:37:00
唉連假本來就要互相體諒的嘛~
作者: lagidog (拉基狗) 2018-02-24 20:49:00
一堆文盲
作者: r31422009 (Winder) 2018-02-25 04:20:00
有錢就包專車啊,沒錢就多忍耐.
作者:
newtonyd (newtonyd)
2018-02-25 07:30:00推這篇 高鐵讓有座位先上車 應該是作的到
無座票或電子票證分不同排隊線不過就算高鐵辦得到 同樣一批人到台鐵就辦不到了
作者: yah13305 (martos) 2018-02-25 08:54:00
開多一點全車自由
早就漲過了，1490先前就是漲到一千六，情況依舊。
作者:
P0PPY (爬)
2018-02-27 19:50:00請問 車站設計長度能容納16車廂嗎?
作者:
P0PPY (爬)
2018-02-27 11:50:00請問 車站設計長度能容納16車廂嗎?