[閒聊] 國鐵的未成「京濱急行線」

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-02-28 00:30:07
剛剛轉貼品川站的消息 偶然發現 原來國鐵有個傳說中的京濱急行線計畫
還蠻耐人尋味的
(不是現在的京濱急行線 當時他叫做京濱急行電鐵)
京濱急行線計畫是怎麼樣呢?
戰前至1950年代 東京至品川有4線
2線由山手/京濱線共用 另2線由東海道/橫須賀線共用
國鐵規劃品川 - 東京增加一組線路
這一組線路由京濱線新增急行電車(現在會稱為快速,但非現行快速)與橫須賀線共用
但因為戰爭關係沒有成事
後來戰後改成將山手線與京濱東北線分離
便使用了這京濱急行線的空間
但有一小段當時建設的京濱急行線高架橋直到2014年才配合工程拆除
現在想想 後來規劃的方案還是比較合理
山手線與京濱線運轉系統完全分離 不會互相干擾
(除每年維修工程時段外)
京濱線的運轉體系也比較單純一些
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-28 00:38:00
東海道線已經等同京濱線的快速線了為什麼會想要再蓋一條?是想要SM分離?不過後來SM還是分離了如果山手線和京濱線沒有分離可能會像大阪環狀線那樣運行方式豐富,但班次就無法負荷後來的人潮
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-02-28 00:47:00
用現在的說法 就是京濱東北線和橫須賀線共用路軌說實在的 離峰山手線東側的運能嚴重過剩這也是為何京濱東北線在日中全部變成快速的原因之一在日中搭車在山手線東側都有位子坐的只可以說尖離峰差異太大了
作者: wojciech (Bing)   2018-02-28 01:03:00
品川以南的京濱東北好擠離峰時間也好擠
作者: atriple (請逐項修改)   2018-02-28 01:58:00
請問,推文中的「日中」是什麼意思?
作者: FF9318 (是非もなし)   2018-02-28 08:29:00
日中就白天意思
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-28 08:52:00
不過尖峰真的很擠,上野東京線通了才趨緩以前兩條都是上榜的XD離峰空是離峰的事,尖峰要夠載

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