我現在在138上。車長說134在汐止扯斷電車線
每日任務又開了
這次台鐵要找哪個替死鬼出來坦了
車長就說134的機車就很怪了，果然出事了
作者:
ihx00 (捏加聽)
2018-03-03 20:45:00基隆大排長龍了
作者:
access (office)
2018-03-03 20:47:00汐止旁有農民燒稻田嗎?
作者:
alan0419 (未來...)
2018-03-03 20:47:00人在南港 廣播說電力不穩
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2018-03-03 20:48:00台鐵收一收好啦
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 20:49:00突然知道高雄為甚麼要平行台鐵線的捷運了XDDDDD
作者:
access (office)
2018-03-03 20:49:00以卵擊石
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2018-03-03 20:51:00每日任務（7/1）
作者:
ihx00 (捏加聽)
2018-03-03 20:51:00客運站開始湧現人潮
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 20:53:00預言成真啦～
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-03-03 20:56:00沒事兒沒事兒，鹿局繼續買便當壓壓驚
作者:
alan0419 (未來...)
2018-03-03 20:56:00客運站超多人
台鐵隨便一天都一堆荒唐事 難怪屏東人拼命要高鐵...
作者:
zh2013 (zh)
2018-03-03 21:01:0081車次卡在八堵站中
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-03 21:02:00中邪囉?我明天要搭長程......
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-03 21:03:00松山線該延基隆了 扯欸
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-03 21:04:001.好險地點不是在嘉義2.好險不是在明天…（bj4)
作者: ecbytesan (dirk) 2018-03-03 21:05:00
應該會加速公司化了
作者:
Lumia925 (Lumia)
2018-03-03 21:05:00電車線沒電
作者:
fmachine (machine)
2018-03-03 21:08:00真垃圾，北上被搞一次，南下又一樣
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 21:08:00要不要考慮板南線延到基隆
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-03 21:09:00板南線南展站做死了 無法東延
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-03 21:09:00今天有這麼多人在燒雜草？
作者: fufufugogogo 2018-03-03 21:11:00
松鼠在牛棚熱身好了 該上場放火了
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 21:12:00夕止民生線敗部復活中
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2018-03-03 21:21:00作者: v76ai03 (Chiu) 2018-03-03 21:22:00
爛透了......丟臉死了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-03 21:23:00對齁讓民汐線去延好了 反正我也反對板南線東延 松山線要延也是內湖或南港就好
作者:
a41503 (四七六)
2018-03-03 21:30:00真的很棒 還好今天425先回來了
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 21:32:00車站基層繼續背鍋坦好坦滿，鹿局高層和事主照樣爽爽過，有人覺得繼續獵殺基層能改變現狀那請自便
作者:
OOOGAY (3圈貓)
2018-03-03 21:32:00司機今晚怎麼睡呢?
作者:
boast (Any)
2018-03-03 21:35:00是怎樣，，一天一出包嗎？樹林 嘉義 汐止
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-03-03 21:35:00
鹿：集電弓訓練不足，將加強訓練
作者:
souall (0rz)
2018-03-03 21:38:00春天到了，松鼠正要常開始出來活動~
作者:
fmachine (machine)
2018-03-03 21:43:00剛剛在板橋聽到有電車立刻跑百米衝回車站 2273大概是今日最後一班車了，看到所有人都在逃難衝上車
作者:
godofptt (PTT戰神超級幹架王)
2018-03-03 21:44:00想問台北有車搭嗎 謝謝
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-03-03 21:44:00看你要搭往哪裡
作者:
godofptt (PTT戰神超級幹架王)
2018-03-03 21:45:00喔喔忘了講 往南到樹林
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-03 21:45:00南迴花大錢電氣化看來是跟本沒那需要
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 21:47:00我看以後買燃油火車好了，可以省很多麻煩
雖然我是覺得台鐵員工自己都快搞不清楚問題出在哪裡了因為從上到下滿滿的都是問題Orz
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 21:47:00平行運線一直都有必要，只是你知道的
旅客是局外人？ 一天到晚被你們爛基層搞誤點叫局外人？
作者:
access (office)
2018-03-03 21:51:00很多時候看板上某些台鐵人總是很奇怪der
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:51:00是七堵斷吧?
我說的是台鐵局以外的人，你一定要這樣挑我改一下也行
作者:
access (office)
2018-03-03 21:52:00但旅客就很簡單的就是付錢買票搭到目的地，其他? 旅客沒搞清楚的義務阿，一直要旅客去弄懂運工機電是要衝蝦小
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:52:00全線改回柴油車事故率大降選我正解
作者:
access (office)
2018-03-03 21:53:00再者一樣都是軌道運輸，勢必會將捷運、台鐵、高鐵比較
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:53:00然後就可以用票價救援惹
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 21:55:00說要漲價也不是不行，但出問題一樣用這種態度你覺得?真是有幸這週兩次台鐵出包活動都參與到了
作者:
jelic (大夢想家)
2018-03-03 21:55:00作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 21:56:00一堆人都不得以才搭火車的 只好幫QQ
作者:
access (office)
2018-03-03 21:58:00其實有時候在台鐵身上看不到其他運輸業的那種感覺就是了
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 21:59:00松山吧
作者:
access (office)
2018-03-03 21:59:00講難聽點，有時搭客運，尖峰時刻客運站務員可能都比較可靠
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-03 21:59:00圖是松山站
一直跳針。我說的是基層爛。沒疏導能力和維修不良和出什麼事站務員不知道都怪高層喔
作者:
watanmila (watanmila)
2018-03-03 21:59:00雄三
作者:
bevet (sad)
2018-03-03 22:00:00通車了嗎
作者:
R101 (R101)
2018-03-03 22:01:00上機捷回中壢了……便當局真的雷
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:03:00本局都說加強播音了 你不知道是你耳背 跟本局無關（？）
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2018-03-03 22:03:00禍不單行
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:04:00以前台鐵是新的技術趕不上 現在又說技術斷層 都給你講
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 22:07:00基層也不想站著被罵也想早點關店 這些聯繫 公告SOP要弄 要怎麼做還不是要等上級指示 上級指示又一變二改換 我有重要事情或假日出遊一定果斷高鐵 沒什麼好說的
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:09:00沒有高層壓力 台鐵不痛不癢 鐵安演習大家繼續當運動會玩
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:11:00連北車站員都沒種拖當下最高層出來坦，被幹譙剛好而已
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:13:00誰怪旅客了？，要罵請罵，有哪個服務業沒被罵過，但高層和責任對象根本聽不到明日又是臺鐵日常的一天
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2018-03-03 22:13:00台鐵真的要民營好了
作者:
access (office)
2018-03-03 22:14:00但樓上，很多基層員工都說台鐵不是服務業耶樓樓上
作者: fluency (fluency) 2018-03-03 22:14:00
發生重大行車事故台鐵應該果斷停止車站營運免得開車時間未定或抓不定誤點時間增加糾紛待狀況完全排除再重新營運
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2018-03-03 22:14:00你要民營中央還不敢咧 科科
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:14:00台鐵是餐飲業呀
看看外國怎麼做的吧。然後爛基層又要拿國外的特例來對決爛鐵的爛日常。
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:15:00高層和乘客就當你是服務業了，路不轉人轉
作者:
access (office)
2018-03-03 22:17:00我還真沒聽過哪個運輸業沒有服務業性質，連黑貓都會顧顧客感受了
我覺得板上護航的先開除。台鐵會有好的開始。這些護航的言論我斷定出台鐵一個工作都找不到
跟鄉民一起批評台鐵又不是多困難的事，我每天都批台鐵都已經快想不起來上次幫台鐵護航是什麼時候的事了指出問題究竟出在哪裡，這樣也會被叫做護航？
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-03-03 22:22:00
啊，今天七堵有煙火節，一定是煙火擊落電車線
你一定看不出這篇裡哪些推文批台鐵的其實也是員工吧？
廢物員工。剛剛到車站。笑死廣播說車要開了。剪票口的人說他不知道要旅客自己上去看這叫基層好可憐？可憐個屁！連車要開了都不知道。給你薪水坐在說我都不知道就好喔
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:24:00台鐵欠批評沒錯，但有人認為自己的批評的力量很強大那是個人自由
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:24:00對旅客來說通常人用腦就知道該怎麼做的事情還要人體諒就叫護航<乘客觀點
作者: threemore (船到橋頭至楠梓) 2018-03-03 22:25:00
好希望住家附近有捷運啊…@@
作者: shyuch (shyu) 2018-03-03 22:25:00
李泰安已經被冤枉入獄了，台鐵近年的發生的多起事故，找不到人背黑鍋了
護航的不要再用XD和www之類無聊當有趣的字詞掩飾腦羞了啦
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-03 22:28:00反正版上台鐵的護航員等風頭過之後還不是繼續躲這取暖怪刁民怪高層
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:29:00
罵最大聲的 往往是天天搭的旅客 天天上班的員工
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:30:00台鐵會解決有提出問題的人
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-03 22:30:00我只說中肯的實話，但太中肯的話有人會受不了
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-03 22:31:00搞的坐車被誤點不搞清楚台鐵組織架構和祖宗十八代就沒資格講話勒
基層最好是有人知道要怎麼做。他們連最基本的都不知道怎麼做了
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:31:00
交通部恨不得立刻公司化 不可能再補公務員 也沒錢換設備 更新台鐵設備又沒票 那就繼續爛下去了
當然旅客不需要知道這麼多，反正都是台鐵罵就對了然後呢？氣出完了，情況還是不會有任何改變
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:33:00我比較好奇台鐵排到哪裡了 桃園？？
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:33:00
2001 不用懷疑剪票真的都不知道 台鐵沒有電腦連線
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:34:00
旅客真的可憐 每天都搭台鐵 每天心驚膽跳
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-03 22:34:00但是氣頭上還聽台鐵人互踢皮球就起肚爛啦
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:34:00沒人想解決問題 互相傷害就飽了 明天又是一天
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:34:00台鐵是有幕僚單位的 但是都沒看到有甚麼相關作為
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2018-03-03 22:35:00罵，都可以罵，只是高層和事主看到會繼續掩嘴偷笑而已
作者:
a41503 (四七六)
2018-03-03 22:35:00為什麼會不知道 因為就算知道怎麼做還是要請示上面的人而且上面的人只會要求加強播音 完全不說發生了什麼事長官：你要疏導旅客 你有問過我嗎 你要幹嘛幹嘛你有問過我嗎 完全的官僚 完全沒有肩膀
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:35:00反正就是罵到一方受不了，不就這樣嗎，反正事情無法解決
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:36:00坐辦公室的不出來統一基層做法 說不過去吧
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:36:00
台鐵出事還是靠電話一站站打 或慢到死的電報 悲劇
作者: KS23 (暗色) 2018-03-03 22:36:00
什麼 台鐵有幕僚單位？ (笑
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:37:00發個文請車站準備這種時候該有的轉乘資訊很難嗎
對啦。當初想要進台鐵以為是鐵飯碗想當公務員的拉機基層都沒責任
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 22:37:00今日高鐵又爽賺一波
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:37:00
就算大斷層 特考員額還是不會變 因為你太貴了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:38:00現在就是看個人本事 反正我常駐鐵路版 知道發生甚麼事
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:38:00god in his heaven all's right with the world
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:39:00@aku 如果你卡在楊梅那種鬼地方，我相信你會有很多時間陪站務員玩，非常多，超級多時間，起因還是站務員的判斷錯誤
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:39:00也有辦法跟旅客說明 但看鐵路版終究不是路局SOP 總有人
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:39:00站在北車大廳往上面望就是這種感覺 上面管你下面怎樣
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:39:00
把剪票口罵死 2001明天還是得搭 又是個美好的一天
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 22:40:00下面亂成一團 上面仍然歌舞昇平的氣氛
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:41:00你搞錯了，是罵到下班車來，因為你根本回不了家，原因當然還是站員判斷錯誤
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:41:00
電車線斷成這樣，你們這些廢鐵局員工還在那戰來戰去，責任推來推去，實在是噁心到極致了…
作者:
access (office)
2018-03-03 22:41:00罵死站務員的確不能改變甚麼，但身為一個站務員一問三不知
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:42:00
改 噁心廢鐵局員工板 吧
作者:
access (office)
2018-03-03 22:42:00這樣不該罵嗎? 旅客窗口就只有站務員和沒殺小路用的客服
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:42:00
站長推主任 主任推副站長 副站長推給站員 站員兩手
作者:
access (office)
2018-03-03 22:43:00外面商家店員無法處理都會推店長出來了
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:43:00
基層員工廢的程度與高層相比，其實差不多
作者:
leelan (soshipapo)
2018-03-03 22:43:00剛剛從松山搭605到汐止 母親載回去七堵看到134次的乘客還被困在車上
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:43:00
一攤什麼都不知道 也不會有人跟他講 站長繼續睡大覺
作者:
coolptt (吼吼吼)
2018-03-03 22:44:00站務員有責任,但根本問題還是在訓練不足和飛鴿聯繫
推主管出來？能負責的主管在幾十公里外你看不到的地方
作者:
access (office)
2018-03-03 22:45:00訓練不足和飛鴿問題是台鐵內部問題
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:45:00
要往上推 有誰看過局長站第一線的? 都是事後才出來
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:45:00
那為何訓練不足？自己不會下苦功？
實務沒修理好以前 誰敢掛保證幾分鐘以內就修的好 白問
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:45:00怎麼會訓練不足 播音都播得很勤快啊
作者:
access (office)
2018-03-03 22:46:00幾十公里外? 然後呢? 要的只是詳細資訊
今天樹林站1191次要進站前電車線某處也產生很大的聲響及火花，疑似鳥巢導致觸電，好險沒事。
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:46:00
不管你是車長站員 只有給你一招:加強播音
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:46:00
問廢鐵員工？還不如去問站外的石頭!
不然以後都不要講了，就讓鐵道板變成鐵黑板就好了你們說好不好？
theclgy2001你說好了要幫推怪高層喔！不要食言喔！
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:47:00
aee 台鐵沒有電腦連線 根本沒資訊 全靠調度所打電話
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:47:00我以為這邏輯在公部門是通用的說
沒有要民眾自己找高層啊，只是要說問題出在哪裡而已我是說現在在板上，不是說現場
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:48:00
基層施壓高層? 一般企業有員工施壓總經理嗎
作者:
access (office)
2018-03-03 22:48:00就算問題出在那，試問該解決的是民眾還是台鐵內部呢?
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 22:49:00國軍至少還懂得用視訊 台鐵是還在用電話和傳真呢
作者:
access (office)
2018-03-03 22:49:00一般企業會跟你擺爛說不知道就不做後續嗎?
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:49:00
寫信好了 廢鐵!
作者:
access (office)
2018-03-03 22:50:00拿一般企業來比，只會看出比一般企業還不如的效率
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:50:00
要解決 早應該是交通部由上往下制度設備都全改 $$$
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-03 22:51:00
還扯交通部出來？!
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:51:00@aku 如果你是晚上11點被告知兩小時後才會發(然後先前已經等了一個半小時)，我給妳拍拍如果站員在九點半就能預知狀況告知，我今天就不會在這發幹文可以理解嗎，一切都是站員自己什麼毛都搞不清楚
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:51:00
出再多包 局長部長都沒事 那有什麼好怕的 無感
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 22:51:00比一般企業還不如的效率 <---大家都知道了阿
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:52:00
asd 因為沒有任何電腦連線阿 什麼時候發車全靠調度員打電話 打電話也不會打給顧門口 當然全都不知道
而且CTC調度員為了運轉整理而改來改去，自己都拿不定
其實我看這篇推文才知道台鐵沒有電腦連線....<囧>
某t在這裡嗆聲嗆很大，卻連檢舉高層都沒做過?這算不算也是一種護航自己的作法?
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 22:57:00如果知道出軌超嚴重，站員應該告知現況，請旅客盡早確認通勤狀況，而不是只會在那邊說事故未定請見諒，這種事情還要乘客自己體會嗎旅客最好是會知道到底是撿鮪魚一小時結束還是整晚都不會好
我又不是沒能力才進台鐵求鐵飯碗的人。要我幫你們檢舉？ 呵呵
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 22:58:00到底要多久才修的好啊…快崩潰了…
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬) 2018-03-03 22:58:00
放心 某t會繼續在這裡崩潰
再怎麼把旅客打成護航高層都沒辦法掩飾基層無能的事實
作者: fufufugogogo 2018-03-03 22:59:00
台鐵上班就是傳炸彈 看誰手上爆 旅客只求搭車時別爆
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 23:00:00別站根本不會知道出軌狀況如何好嗎 我又不會通靈
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:01:00
asd出軌嚴不嚴重 沒人會跟顧門口講 都是自生自滅
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:01:00會不會變好不知到拉，不過不會更差是肯定的
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-03 23:01:00沒是兒 某t我還沒崩潰 先睡覺以免真的崩潰惹QAQ!!
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 23:01:00台鐵廢掉算了，從上到下0能力解決問題，為啥局長還可以坐那麼穩？？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 23:02:00電話傳達也只跟你說哪裡出甚麼事通不通 會跟你講哪班車
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-03 23:02:00台鐵會不會變好不知道 至少我心情會變好 不用聽你們護航幹話
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:02:00
2001最可憐的 就是罵在兇還是得每天搭 幫你QQ
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:02:00@fufu 所以旅客練就觀落陰才是真的(死
作者: fluency (fluency) 2018-03-03 23:02:00
發生事故列車運轉順序都由調度所決定車站與乘務人員無法預測下一步或現場搶救狀況所以最好的方法就是跟旅客說明全面中斷停駛不要給曖昧不明的答案
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:03:00
立委根本沒人在乎台鐵 都是捷運 所以也不會有預算
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:04:00
出事就是加強播音 自生自滅 然後上ptt查
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-03 23:04:00慢這麽大不崩潰也難 還要被人消遣QQ
作者:
neo999 (香折)
2018-03-03 23:05:00出事高層根本不敢下去月台跟剪票口解釋啦…
即使向旅客說明全面中斷行駛，旅客也會一直問何時會恢復，這要怎麼回答？
現場搶救狀況連搶修人員都無法把握何時會好，更何況是CTC與其他車站人員
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:11:00給不出來就說今天不會恢復啊，自己不敢扛當屁局長
沒把握多久能修好就是能力不足啊連估算多久能好都不行護航員還敢嘴經驗老到喔
我也不太懂，電車線故障這算老問題，需要多少時間沒辦法
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:12:00
是問 蘇花公路中斷搶修時間 也能估嗎? 以小時為單位
所以樓上很有信心可以估計修好的時間對吧?我指某2001，回答我的問題
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:13:00
雙線都斷最少半天起跳 不過沒個官有種出來宣布
為什麼不能比?你當蘇花還是當年那個人定勝天的公路喔?
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-03 23:14:00最少幾小時也給不出來？估算時間都不給旅客評估就叫人一直等?
工、機、電務一堆菜鳥，理論OK但實務經驗不夠，設備
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:15:00
狗官沒種宣布 顧門口的自生自滅 旅客就只能觀落陰
the其實旅客打電話去客服投訴可能還比員工自己打有用我是沒試過啦，看有沒有人想到要去投訴高層決策混亂
能不能做到估出幾小時我是不知道啦，但是台鐵最基本的通知旅客功能不能廢掉就是
如果因為海嘯而整條鐵路被沖走無法估算恢復時間也就算了但電車線應該不是這種等級的問題 (?)
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:18:00
狗官只怕什麼? 怕官位不保 要投訴請洽立委總統
反正就有人在嘴基層無能之類的話啦，讓他代替旅客把台鐵罵得狗血淋頭就會馬上變好了，你看效率是不是很高?
作者: fluency (fluency) 2018-03-03 23:19:00
公路的搶通時間都半天一天起跳 台鐵的長官不敢吧
作者: fufufugogogo 2018-03-03 23:19:00
誰出來宣布停駛大概誰就丟官 所以狗官會怕阿
至於說向更高層反映，有啊產工常常在做不是？效果如何看看新聞就知道……
m，算了啦，反正做好做壞都有人罵，嘴長他們身上不是你能控制的
用嘴巴在搶修+1 如果修復時間抓得那麼精準 早就公佈了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-03 23:23:00要報個時間給你很簡單 問題是如果不準你有辦法接受嗎
那就全民一起來搶修吧~用嘴巴修最省事了~人不夠就找這些罵的人來補好了~回a，我是可以接受的，至少有個大致的上下限
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-03 23:28:00誰不知道台鐵已經沒救了 其實大家在這嘴老半天問題還是不會解決啦 與其在這護航被嘴更慘 不如認份點當個道歉機器人有可能會比較好過?
作者:
bettyuu (Sara)
2018-03-03 23:29:00在北車要往基隆的快換客運 車長剛剛說發車時間沒法確定
作者: balllee (一的一的) 2018-03-03 23:35:00
個人猜測是因為跑鐵路線的記者就固定幾位,資方比較容易掌握報導的內容.
作者: asehappy 2018-03-03 23:38:00
電車宣佈停開可能比較好了。
天哪台鐵竟然沒有電腦連線！不然至少像警廣用線上網頁即時文字通報也好吧
作者:
aahome (少說話)
2018-03-03 23:54:00賀白毛：我繼續沒事
印象中JNR民營化之前那陣子就是事故連連剛好給了一個夠強大的壓力把它民營化別處有人提到英國鐵路民營化後哪家公司則是為了表面上績效好看亂砍成本，結果發生重大事故後沒錢善後然後就倒了……
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:10:00台鐵簡訊都寫"修復時間無法預估"你覺得站務員會知道何時修好開車順序是調度員決定，通常都是決定後要車站副座快點開副座收到調度電話後，通知剪票口，然後匆忙讓旅客進站搭車
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-03-04 00:15:00還是希望能整個大換血……
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:15:00更何況台鐵簡訊要站長以上才收的的，或FUN台鐵才會貼出基層收不到，現場無法預估時間，站務更不可能會知道時間前2天樹林出軌，到是有聽到車站廣播，請改搭其他交通公具台北到樹林站2個小時，是真的很累，旅客想靠么一下是一定的
作者: balllee (一的一的) 2018-03-04 00:18:00
個人也認為這一年多來事故連連或許是個契機,加上新進員工對"公務員"的身分不若老員工看重,或許五年內真的有機會公司化成功.
站務人員不知道時間 就去問啊 完全不同情站務和那些基層 問不到就一直問 怕被罵就給乘客罵 不爽真的不要做
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:20:00畢竟工、機、電出包也都是運務被罵，旅客只遇的到運務連現場都無法預估了，站務員問時間是問得出鳥來嗎?
同不同情是你家的事，但是實務上的狀況除非親自遇到不然很難說要怎麼做才好
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:23:00我當天剛好台北進站搭車，門口都有建議改搭其他交通工具喔
作者: fufufugogogo 2018-03-04 00:23:00
會叫人不爽不要做的不只旅客喔 長官也會這樣跟你講
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:24:00板橋因為停很久有出站去買吃的，也有看到板橋建議改搭
等等，當運輸工具不能使用時，除了不爽不要搭以外還有
那我怎麼就沒有 樹林板也一堆人沒有你說的板子 那是多久以後的事？
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:26:00不要戰設備啦 等下調查局來請人喝咖啡就緊張了
如果不能到就別放人進去 一堆人到板橋被趕下來 然後給退票嗎？公告是給退啦 結果人工解卡一樣照扣
所以每個人遇到的狀況不盡相同，也有人沒遇到同樣情況
作者: balllee (一的一的) 2018-03-04 00:27:00
某段主官曾說,如果對鐵路制度不滿,有能力就趕快考出去,不然就接受這種制度.如同下幾篇某人事的嘴臉一樣.
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:27:00你有認真看電子票證的退票規定嗎?退也不是全部退阿，要看你有沒有符合規定的內容阿
有啊所以為何一樣照扣？符合規定啊 就是符合當下解卡卻照扣 之後我還要多跑一趟 所以？
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:30:00先貼交易紀錄上來看看阿
哇我還要貼喔 我懶了算我輸 好像不只我遇到這種事反正就繼續護航啊
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 00:32:00全部弄得你很麻煩懶得計較了就贏囉 台鐵作風
對方都請你貼交易紀錄了，如果是護航的話他大可說你一
不是就算了啊 動動手指也不只我遇到這樣的事 當下就是扣款 之後再去要這筆
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:33:00有想法的段老闆們都被大老闆巴好幾巴掌了 不然咧
一點都不麻煩，要認真就認真到底咩不過你們選錯舞台了，站內信是你們的好朋友
我沒要認真啊 我平常也不回文的 我只是剛剛又再被影響一次上來靠北
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-03-04 00:35:00台鐵OCC是主要戰犯
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 00:36:00超過三小時出不去結果補票照扣區間金額，之後還要去櫃檯退錢，然後還被櫃檯念其實不用刷出orz
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-03-04 00:37:00一樣的事故很多次了，列車調度轉乘接駁不知道在幹嘛
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 00:38:00退票規則台鐵訂 資訊也是台鐵單方面提供 話都他講就好囉
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:39:00定型化契約本來就是這樣啊 本來就單方面報交通部核准即可
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 00:40:00本來就開黑特文就能解決的事 每次都自以為有建設性討論一
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 00:41:00堆 然後沒人出來執行理由一堆 跟沒討論結果有87%像
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 00:42:00開黑特文不錯啊，或者集中討論的置頂，反正罵了也沒用，至少上來發洩一下(嘆
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:43:00事故發生最主要是沒有人敢決策 那些車要立即折返
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 00:44:00現在這樣結果搞得罵的人罵不爽 要討論的被當護航更不爽罵有用啊 罵完就爽了 但是討論沒用倒是真的
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:45:00其實決策也難 對號車折返還要面對有座旅客變無座旅客的不滿
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:45:00定型化契約中之條款違反誠信原則，對消費者顯失公平者
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:46:00倒是區間車已經後車追上前車，就應該考慮部分半次併班、折返
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:46:00無效 消保法11條
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:47:00歸責本局晚點45分，全額退費，哪有顯失公平?
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:47:00如果你放旅客進來 卻不確定能不能載到目的地 是有問題的
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 00:47:00對旅客來說能到比有位更重要吧，非常時期了還在管對號座
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:48:00資訊不對等 就有失公平原則
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:48:00資訊不對等?舉個例來看看
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:49:00歸責本局要退錢 所以下午這攤才要推給稻草嗎？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-04 00:50:00我看台鐵簡訊 還是寫延誤45分鐘賠償 那一攤沒有推給草
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:51:00旅客進站乘車就是認為可以到啊 實際上不是 就是不對等
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:52:00不能載到目的地，也有中斷運行的規定阿，早就載明在旅客運送契約
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:53:00定型化契約條款如有疑義時，應為有利於消費者之解釋。定型化契約不是無敵的 看看現場的問題好嗎
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:54:00下午那攤應該是電車線的問題，應該不是稻草的問題
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:54:00一開始告知 和載一半要人下車去想辦法差很多
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:56:00非預期的狀況，本來就會跳到適用的規定能賺你200元，何必要搞一大堆事? 事故發生也不是每個人願意
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:57:00路線中斷，不知道什麼時候修好 就要告訴旅客
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 00:57:00站務沒必要期待發生事情 然後讓旅客來罵他修的人都不能確定何時能修好 你是要站務編個時間騙騙你嗎
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 00:58:00是啊 出事故 不知道狀況還怕少賺錢 才會被罵啊
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:00:00賺的又不是進他口袋，他何必怕少賺錢? 這邏輯怪怪的
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 01:01:00不用騙啊 就說修復時間未知 看旅客要不要賭啊
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:03:00顯示版不是常常掛 開車時間未定嗎?
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:04:00在最大的問題就是最開始的問題啊，旅客無法知道現在的風險，到底是慢10分1小時還是今晚停開，要是知道一堆旅客早早就能做好應變了，不是在那邊一直請見諒。像是我一開始要是知道出軌我就搭高鐵一小時半就能到桃園了，也不會在那邊發幹文(出軌半小時，竹北還在廣播南下號誌異常)
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:04:00相信每個人在那個位置上，能給你正確資訊，他不會不給你
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:06:00我相信啊，但我沒收到，所以就上來發幹文了(攤手
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:06:00asd大說的是事實
誤點70分鐘+未知__分鐘（鶯歌等待中前方開車...）覺得坐上跨夜火車了...
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 01:07:00問題是給的資訊有時候就錯的啊 站務亂開支票 反正隨便講
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:08:00一般出軌都3-4小時起跳，電車線斷2小時起跳，死傷要看檢察官
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2018-03-04 01:08:00一個時間把人打發走的概念?
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:09:00其實北部班次很密，一旦發生事故，後續影響的時間會擴大就算事故已經排除，也要花很多時間消化路塞班次
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 01:10:00這就資訊不對等 台鐵只會講成立幾級應變中心這種幹話
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:11:00像是r185講的，如果告知出軌了，通常沒四小時不會好，我就會知道今晚台鐵沒救了，而不是上去整路發呆。他只要能這樣講，今天有人上來罵我絕對靠北他奧客
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:11:00再加上台鐵幾乎把所有車都開出去，該班誤點還會影響折返班次台鐵聯繫一直有問題，出軌半小時，竹北真的可能還不知道還在顯示號誌故障
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-04 01:16:00戰到底沒人會擔啦 都有經驗了為什麼不跟旅客講花了超高預算開發APP 最後旅客還是要上ptt才知道狀況?
等等，再怎麼斷，七堵調度場還有一排柴油車頭，不能先調出來把擋路的列車先牽走嗎？
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:17:00阿我又不是車站的站務人員電車線斷要先斷電處理阿 接地完成才能處理阿
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-04 01:20:00有時候在想台灣的環狀鐵路真的是…快慢車又合在一起，一個地方斷全台都受影響
作者:
r185 (R185)
2018-03-04 01:20:00要開柴油車頭出來拉 也要先找到司機阿
作者:
Debian (Debian)
2018-03-04 01:25:00這個放乖乖都不知道有沒有用了，推薦安個太歲祭解一下。
作者:
Lorry119 (Lor(╯з╰))
2018-03-04 01:42:00推azcooper，台鐵會解決有提出問題的人，就是現在台鐵大部份長官解決問題的方式
台鐵聯繫有問題就是重點啊 一定有人知道狀況 而把狀況傳出去一點都不難 重點還是他們的問題啊 真的不用管誰是基層誰是高層在那個位置如果他知道狀況不可能不告訴你 但是不知道狀況不是理由啊 他們只有知道狀況這一個選擇而已雙手一擺說我是基層 絕對被幹爆啊
作者:
access (office)
2018-03-04 01:50:00看推文似乎有些是主張"現場就不知狀況，要怎告訴你?"但知道狀況這是台鐵這方的工作，旅客需要知道狀況台鐵端本來就有義務提供，高層基層問題其實干旅客屁事旅客要的就是現在狀況給不了被罵真的也不意外但這內部訊息問題解決不了，一味著說基層都被罵很可憐意義不大，你現場給不了狀況自然會有這些問題
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-04 02:02:00說好的二線支援一線呢?還是二線只會過年出來領2倍薪加補休??
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-03-04 06:21:00
我的天啊！廢鐵局員工們真的在這裡戰了整個晚上？！真是個沒救了的單位…
作者:
IanLi (IanLi)
2018-03-04 07:37:00這不良率真的上太空了
作者:
traman (無名)
2018-03-04 09:04:00餐旅=斷水流
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-04 10:40:00餐旅:我說在座的各位都是____