高鐵擬以支線延伸屏東 民團憂下一個蚊子車站
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2398730
2018-04-18 09:18
〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵局委託顧問公司評估高鐵延伸屏東新路線，擬採支線延伸
，「爭取高鐵到屏東聯盟」擔憂此規畫將成另一個蚊子車站。
高鐵局去年委託台灣世曦公司進行高鐵延伸屏東新路線可行性評估，建議路線從高雄燕巢
分岔至屏東六塊厝，全長約18公里，總經費約500億元、工期10年。
上述可行性評估的期末報告已經出爐，交通部預計下週召開審查會議。行政院前瞻計畫另
編列800萬元進行高鐵屏東站址規劃作業，已完成發包，期末報告今年底前出爐。
「爭取高鐵到屏東聯盟」發表聲明指出，顧問公司規劃從高鐵左營站以北的燕巢分岔，而
非從高鐵左營站線延伸屏東，該方案事實上等於是高鐵支線，未來將成為另一個蚊子車站
，不符合屏東縣民的期待。
「爭取高鐵到屏東聯盟」呼籲，交通部在可行性期末報告核定前，應廣聽民意，重新思考
修正路線，讓高鐵屏東站成為高鐵的南部首發站，而不僅僅是高鐵支線。
但就算從左營延伸好了 也不見得班班都會到屏東吧?採燕巢分叉 就要把左營的班次部分分配給屏東.....
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-04-19 10:03:00這樣旗山也要一條支線
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2018-04-19 10:10:00最後變成樹狀高鐵 也是一種創舉
作者:
weichia (☯)
2018-04-19 10:12:00這團體想要的是屏東變總站 所有車都從屏東到發
作者: geesegeese (毆) 2018-04-19 10:13:00
機電有人會嗎?
作者: jjyy6767 (jack1124) 2018-04-19 10:14:00
不是始發站就不高興了， 哈哈
高鐵不止應該延屏東，更應該直接延到恆春然後北延到宜蘭，選我正解
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-19 10:15:00下一站 東沙
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2018-04-19 10:22:00我以為是北延鹿兒島中央
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-04-19 10:23:00跟上越新幹線的湯澤 GALA 站一樣弄成季節限定營業好了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-04-19 10:51:00這樣高雄人又要吵燕巢設站，然後還要開台鐵或高捷燕巢線，還是別了...
支線延伸應該是左營始發終點屏東 如果能ㄧ車到台北就是主線了
之前不是說屏東運量足夠 怎麼又說擔心變蚊子車站了XD
旅客會因為是支線就不搭喔而且照文中的講法 屏東也可以變始發站阿還是說一定得所有列車都從屏東發車才爽
設在六塊厝最大問題是沒快速道路 頂多只能吸到鄰近地區高樹里港走國10去左營搭比較快 潮州有88可以選擇去左營至於東港以南就不用提了 去左營搭更快又省錢
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-04-19 11:53:00只好不要蓋惹
我來翻譯 就是要高鐵從左營延伸 設屏東潮州楓港車城恆春墾丁六站 班班墾丁出發
作者:
marzuka (馬祖卡)
2018-04-19 12:17:00不要蓋啦 錢很多?
高鐵到墾丁 墾丁觀光業會變比較好嗎...值得討論....
作者:
szqecs (szqecs)
2018-04-19 12:38:004樓 高鐵分岔哪是創舉 日本不也分岔？
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2018-04-19 13:28:00經南迴台東不好嗎?! 台東人只想要安全回家的路 難嗎?!
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-04-19 13:46:00鹿兒島中央不錯 一路殺到新函館北斗
都給你們講就好啦！北高雄、南高雄人民在你們的眼中什麼都不是就對了？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-04-19 14:06:00到時候都通到札幌啦～
作者:
et11117 (et11117)
2018-04-19 14:21:00左營要去屏東得先到台南嗎？
作者:
atb (Transition)
2018-04-19 14:58:00台鐵該名最快
作者: DDmen (DDmen) 2018-04-19 15:12:00
高雄已經挖了那麼多年，終於要結束，現在還挖的話，高雄市民就跟你拼了
作者: popopal 2018-04-19 15:33:00
幹 你第一天知道是蚊子館喔 到屏東市就是沒人搭
重點是在於為了屏東市延伸 很沒必要若將高鐵延伸至枋寮以南 那屏南快速道路還有辦法蓋嗎??之前有立委提議說要高鐵延到台東 運量跟環評又是個問題
作者: popopal 2018-04-19 15:38:00
延到高車就好阿 500億在幫高車看怎樣 反正屏東全部受惠那以後高鐵高車站改 高鐵高屏站就好 嘻嘻
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-19 16:39:00我來猜環島高鐵的位置 高鐵宜蘭站在礁溪車站東北方 高鐵花蓮站在花蓮航空站一帶 高鐵馬太鞍站在光復車站北方 高鐵台東站在台東市區西北方
作者: dilbert5 (StoryTeller) 2018-04-19 16:41:00
絕對支持高鐵跨海峽延伸北京與東京！
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-19 16:44:00推延伸東京北京 方便滯台外國人回鄉探親((?
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-19 16:45:00高鐵又不一定要跟城市城鎮的地點相對 我看南花蓮蓋瑞穗好了 高鐵水尾站
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-04-19 16:48:00以後搭錯車的民眾一定會不少(看看現在的往沙崙/潮州)
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-04-19 18:01:00終點站：綠島站，到了～
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-04-19 18:12:00對惹來排點一下 東部高鐵站少大部分路段都可以跑很快才是以南港0600發宜蘭0613到0614開花蓮0635到0637開水尾0657到0658開台東0719到 南港台東1h19m 完美!
作者:
kutkin ( )
2018-04-19 19:12:00支線比較有彈性如果真的設燕巢的話 樹德科大或成為最大贏家
作者:
neiloox (Neil)
2018-04-19 19:28:00話說台鐵台中站也是支線車站，但運量... XDD
作者: jeffkent (我相信) 2018-04-19 20:06:00
中橫高鐵，台中直達花蓮25分鐘，這比較有競爭力吧
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-04-19 21:32:00擔心會變成蚊子車站就別蓋吧
作者:
aahome (少說話)
2018-04-19 22:08:00屏東可以蓋 那東部也可以 運量屌打屏東
台中是支線車站 ？1908年縱貫線全通式還在台中辦勒
但屏東當始發站，運量會像南港來的那麼多嗎？非常存疑如果說沒有那運量，班次就會少畢竟機廠還在左營
作者: popopal 2018-04-20 08:50:00
屏市會說就是沒班班到屏市 所以運量才少XD 自己不想地點這麼爛 不過屏東就算靠觀光都稱不太起來 屏市洗洗睡吧
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-04-20 09:28:00高鐵璞石閣站！
山線以台鐵的角度來看是支線沒錯啊，只是因為經過台中變成山線車次比海線多的狀況
本來是要獨立成台中線，但山線有台中這個王牌，山線更新後里程又變回以山線計算了。海線反而變成支線風
但台鐵的路線登記上，海線屬於縱貫線，而山線及成追線屬於台中線，儘管里程是經由山線計算
就滯貨事件後，本來新建海線當新本線使用，但原本要新設立的新高市胎死腹中。台中市還是繼續當它的中區核心，不然支線高架雙軌化，本線單軌車次還少很多。
作者: velaro (下路雙組合) 2018-04-20 18:45:00
我覺得不管怎麼樣都會變蚊子車站....
我也覺得蚊子站機會高...設站那麼爛這一站有沒有雲林的運量都還是個問題
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-20 19:45:00剛剛看雲林三月的量，進出站都在10萬以上，連同二月春節期間也是，旅次應該穩定進入20萬關卡了
看來雲林已相當依賴高鐵了 畢竟虎尾位置非常好但不懂六塊厝...有啥好= =
作者:
btm978952 (感冒用斯斯)
2018-04-21 02:28:00乾脆各鄉鎮都有高鐵支線好了 世界創舉
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2018-04-21 10:22:00話說 經過不是左營會讓往北的時間變多嗎？
作者:
Q00863 (阿棋)
2018-04-21 16:28:00金澎:我們也要高鐵 不要支線（誤
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-22 00:41:00作者:
jocobo (jocobo)
2018-04-23 21:58:00到是廈門金門蓋高鐵比較有機會，政治高鐵，中國出錢