台鐵縱貫線鐵道110週年 光華號一日復駛
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2018-04-22 11:54中央社 記者陳葦庭台北22日電
慶祝台鐵縱貫線鐵道通車110週年,縱貫線鐵道保存協會向台鐵爭取光華號復駛往返台中
后里,300座位搶訂一空,台鐵也拆下別台列車零件修復,確保行車安全。
台鐵縱貫線鐵道通車已110週年,縱貫線鐵道保存協會今天舉辦光華號DR2700舊山線兩鐵
之旅活動,向台鐵爭取光華號一日復駛,從台北出發往返台中后里,沿途停靠新竹,吸引
許多鐵道迷追火車,不只原有的300個座位搶訂一空,候補更有200多人。
縱貫線鐵道保存協會會長黃文鎮今天受訪時表示,光華號列車在民國55年10月31日開行,
在國庫短絀的年代,是透過世界銀行貸款購入。
他說,民國55年10月22日光華號在縱貫線進行長途試車,當日清晨7時15分「光華號特快
車」開進台北車站,7時30分準時發車南下,其間僅在台南站短暫停靠2分鐘,於12時15分
準時抵達終點站高雄,全程較當時柴電機車牽引的最高級「觀光號特快車」快1小時45分
,刷新台灣鐵道史上的一頁紀錄。
台鐵專案工持處副處長李瑞欽說,這次為了讓這台骨董級白鐵仔列車復駛,台鐵也花了許
多心思,由於許多零件都已經停產,因此特別去找替代零件,甚至拆別台車的零件來修復
,同時也加派3、4位技術人員隨車做維護,車速則從原本的時速110公里降為90公里,就
是為了確保這次復駛的行車安全。
根據規劃,這次光華號DR2700舊山線兩鐵之旅活動沿途停靠新竹和台中后里,縱貫線鐵道
保存協會也推出018款專用提袋、兩款馬克杯,其中的光華號馬克杯,正面採用專列圖騰
設計,背面為爭取復駛中,保存最完善的舊山線大安溪花梁鋼橋。(編輯:黃于)