屏東設在 六塊厝站 吸引到的人口大概就是以下
屏東市 200313
潮州鎮 54246
萬丹鄉 50816
長治鄉 29892
麟洛鄉 11055
九如鄉 22093
里港鄉 25893
鹽埔鄉 25863
高樹鄉 24532
萬巒鄉 20542
內埔鄉 54534
竹田鄉 17114
屏北人口 536893
大樹 42707
大寮 112415
旗山 36872
高雄人口 191994
屏北+高雄人口 728887
雲林縣 689098
嘉義縣+市 779325
苗栗縣 552161
新竹縣+市 995192
屏東縣人口稍多餘苗栗、雲林
要蓋高鐵站是辦的到的
從屏東到新左營大概要多久 30分鐘+20分鐘預留 起碼是50分鐘
台北到左營 大概 1小時30分
全部共2小時20分鐘
國光客運北屏 最快4小時30分鐘 全票610元
如果高鐵延伸屏東 營收絕對不是只增加左營到屏東的票價
而是 台北到屏東的高額票價 和苗栗、雲林站不盡相同
高架延伸屏東 需要500億
如果用地下化方式延伸高雄 再延伸屏東大概1000億
但是能吃到 高雄-屏東 或是 左營-屏東 的通勤人口
這也是高鐵從左營或從燕巢分岐做不到的
如果有伸到高雄站 吃下的行政區是三民區 鳳山區 小港區 都是人口大區啊
如果高鐵想要延伸屏東
要嘛就是太浪費錢 不要興建
要就是地下化打隧道
把直達車拉到屏東 就像是南港當整備站一樣
如果不是這樣做 而是支線到屏東 恐怕屏東站運量不好看
如果設了屏東站 因為有直達車也會吃潮州的人口
就不要考慮還要設其他站
我並不是支持延伸 而是既然要延伸就要用效益最大的方式啊