※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 高鐵南延引論戰 屏東縣府：要公平不要傲慢歧視
: 交通部審議高鐵南延可行性評估報告，再度引發高鐵論戰，針對淡江大學運輸管理學系教
: 授張勝雄所言不如把「左營站」改成「高屏站」，屏東縣政府發言人黃建嘉今天上午公開
: 指出，屏東縣要的是真正的交通平權及實際交通便利，不是傲慢的歧視，如果照張教授的
: 邏輯，那是不是把全台大學都改為「台大」，那就人人都唸「台大」了。
: 他公開邀請「張教授」到屏東實際轉乘，從出門開始計算，實際體驗屏東人到底要花多少
: 時間才搭得到高鐵。絕不是外界所說2、30分鐘就可以到達；他並說，屏東縣有83萬人口
: ，是六都之外的第二大縣，目前台鐵運量不斷創新高，去年已達850萬人次，這樣的運量
: 已足夠承載未來的屏東高鐵站，更何況未來還有產業開發等帶動。
: 交通部昨天審議高鐵南延屏東的可行性評估報告，會中委員張勝雄等人對票箱收入多有疑
: 慮，會中決議將再補充資料後擇日再審，不過與會的淡江大學教授張勝雄屢次以票箱收入
: 、運量不足等疑慮質疑高鐵南延，讓屏東縣政府今天上午召開記者會公開反擊。
: 縣府發言人黃建嘉表示，當年高鐵要在雲林等地設站時，張勝雄也曾說「這會是壓垮高鐵
: 的最後一根稻草」，但事實證明，高鐵的整體運量一再攀升；他說屏東要求的只是「公平
: 對待」，當初如何考量苗栗、彰化等站，請以相同的標準看待屏東。
: 另外張勝雄一番「屏東如果只是執意要設站，不如把左營站改成高屏站」的說法，昨天也
: 在網路上發酵，縣府發言人黃建嘉表示，雲林距離台中也很近，嘉義距離台南也很近，當
: 初應該改名就好，為何要設站？他說，屏東人要的也不是名，就只是便利的交通與公平的
: 對待。
: 他說，台北有公車、捷運、鐵路，就分別設了板橋、台北及南港三個高鐵站，屏東人只是
: 要求高鐵跨過高屏溪，不要再把屏東排除在重大交通建之外，如果一定要考量票箱是否打
: 平建造成本，那麼桃機等捷運根本不可能蓋，國家的交通建設需要的是更前瞻的規畫。
: 聯合新聞
: https://udn.com/news/story/6656/3104162
屏東縣坐而言不如起而行
當年傅崑萁為了蘇花高曾多次帶數千人民上京抗議
屏東縣政府也可如法炮製
率領上萬人民上京前往交通部抗議 並從交通部三步一跪遊行到南港的高鐵公司
以後高鐵通到屏東 需要增加列車
可由屏東縣政府捐獻兩列列車 並以兩位最有名的屏東人為列車命名：
澤元號 太吉號！