高鐵南延 屏東人不要當岔線！
https://udn.com/news/story/7339/3103664
2018-04-24 00:23聯合報 胡永崇／資深教師（屏東市）
屏東人極力爭取的高鐵南延案，好不容易交通部召開會議審查可行性，結果卻是補充修正
後擇期再審。
但據報載二個審查的南延方案，一個是燕巢分岔，一個是左營分岔。二個預定方案都是岔
線，不是主幹線直接延伸。我們實在不了解，高鐵南延為什麼不是將高鐵主幹線直接延伸
到屏東（最好延伸至潮州），讓屏東與整個台灣西部密合銜接起來，讓屏東不再是西部走
廊的化外之地，也讓整個西線走廊的高鐵一路貫通、一線直達，而偏要想出一個岔線或支
線的方案，硬是不讓屏東與西部走廊直接結合。
難道在中央政府心目中，屏東一直都只是附屬、只是支線嗎？難道屏東只有在選舉時才會
變成政治人物口中的「台灣頭」，選舉過後仍舊是偏遠的「國境之南」嗎？
為什麼政府對高鐵南延案，不從國土整體規畫、南北區域均衡發展、交通建設帶動地方發
展等方向著眼，而一直以運量、投資報酬的觀點看待？政府的重大交通建設理應居於區域
均衡發展的宏觀角度，要以重大交通建設來帶動縣市發展，而非待縣市充分發展之後，再
投入交通建設。
屏東人引頸期盼的是主幹線直接延伸，且以屏東為起訖的高鐵南延，不是屏東與高雄間的
高鐵岔線，至盼交通部不要以高鐵支線來糊弄應付屏東人！
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-25 11:59:00就說了大家都不滿意 這案子可以到此為止了XD
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2018-04-25 12:04:00支持高鐵延伸小琉球 琉球鄉民也是屏東人
作者:
sammy98 (軍)
2018-04-25 12:06:00支持輕軌拉到東沙 明明都是高雄市卻沒有交通建設
作者: geesegeese (毆) 2018-04-25 12:13:00
看來地方選舉屏東縣告急
作者: popopal 2018-04-25 12:16:00
北七的是一開始是支持驗潮外叉 反正先求友在騙到屏市對吧
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-25 12:16:00堅持主線延伸是很好 但這種方案大概十年內不可能啟動:P
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-25 12:17:00可能也就意味著延伸案是不可能實現了 跟四國一樣:P
作者:
azcooper (cooper)
2018-04-25 12:23:00別蓋就好了
作者:
gigihh 2018-04-25 12:34:00到底高雄地下化的高雄車站高鐵月台空間未來打算做什麼我是認為要蓋可以但事請以乘客與調度方便為主，如果是支線設計，未來搭車上會很不方便
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-25 12:37:00只是預留空間,還要再挖一次像是豐原甲后線預留空間的概念
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-25 12:41:00高雄高鐵月台的預留只有一小塊樓梯口轉接共構空間 其餘都沒挖 所以也沒什麼應用計畫(類似捷運台北車站B3轉接口 就只有那個口而已)
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-25 12:43:00屏東要當全部班次的始發站，請先把左營基地移過去。
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-25 12:44:00這倒不一定 南港也沒基地 汐止也沒設啊XD 駐車月台多點就有機會解決就是了 而且屏東應該不缺地可以增設基地:P
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-25 12:46:00反正就算蓋了車也不多,學新函館兩岸式就夠惹
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-25 13:05:00不移過去，光是整備回送就要花不少人力時間，能維持現有發車密度? 假日尖峰一小時七班能做到? 光空車回送就佔掉路線容量，怎麼可能五~十分發一班?南港本身就是北部終點＆整備站，沒有刻意回送的問題。屏東可不一樣，左營基地不遷，就是要不斷整備回送。屏東有可能仿造南港那樣建三島六股然後有整備功能嗎？那左營基地不就多投資? 搞到最後只剩放車功能，還不如遷去屏東。
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-04-25 13:15:00所以說就算是直接延伸也不會每班車都到屏東
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-25 13:16:00想當真正的始發站，可以啊！有能力就把左營基地弄過去，一切好說。
回送也只有早晚需要回送，平常哪需要回送站場軌道多蓋一點 至少三個島式月台 也只有早上需要回送而已
作者:
hippo998 (看海的傻瓜)
2018-04-25 13:38:00屏東人硬起來，高鐵自己蓋(就是笑你不敢)
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-25 14:00:00車哪來? 不是左營就是台中回送過去的
而且蓋左營時 附近也沒有什麼發展 現在環球 新光三越都有了回送的話就多蓋ㄧ線憐到燕巢啊
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-25 14:03:00燕巢? 那是維修車輛的機廠，車子還是放在左營阿
作者: Fattai 2018-04-25 14:55:00
自籌經費興建+自籌經費維護，高鐵公司又不是盤子
作者:
gigihh 2018-04-25 15:11:00說真的長遠還是要延伸啦！百年前日本蓋台灣鐵道真的都是以整個台灣島發展在規劃，日本時代連北迴南迴的構想都提出來了。
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-04-25 15:15:00真的想得長遠的話，就不會設在六塊厝了吧？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-04-25 15:21:00等到想環島高鐵網的時候，再來討論屏東站都~不~遲~
作者:
soufon (Google)
2018-04-25 15:34:00無聊 台鐵 客運都有了，高鐵3-400億..你當台灣好虧空喔
長遠要合理阿，未來50年內都沒有需求的東西要現在蓋嗎？
作者:
soufon (Google)
2018-04-25 15:45:00重點是屏東外移超嚴重，還有多少錢能這樣浪費？少子化問題多嚴重，然後為了炒地皮，花這種錢..真的會被敗光
作者:
ltytw (ltytw)
2018-04-25 15:47:00先求有在求好是吧？ 嘻嘻 <這是噓
作者:
soufon (Google)
2018-04-25 15:54:00什麼都要，卻沒那個屁股，然後又要台北新竹人幫你們擦屁股是吧
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-04-25 18:01:00資深教師的教育不能等 (無誤)要怨去怨老天為何把台灣生成這個形狀，生出屏東這個地方然後又把你生成屏東人
作者:
gopher (Gopher)
2018-04-25 18:51:00看到這聯盟的發文必噓
屏東今年不會跌破80萬啦！現在還有將近83萬人，每年就少幾千人而已，倒是幾個50幾萬人的縣比較可能跌破50萬人
南投這個月就有可能跌破50萬 嘉義縣有可能是後年屏東跌破80萬大概也要六年後屏東是可以要到高雄的捷運以及快速道路
作者:
Leadgen (新竹~)
2018-04-26 21:12:00要把左營看成是支線，屏東是主線，這樣有覺得不錯了吧~
作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭) 2018-04-27 07:25:00
統聯板橋屏東線也走二高啦
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒嗎?) 2018-04-27 17:26:00
回應內文第三段:是啊!是啊!請正視現實狀況~