林智堅考察舊金山 指大車站計畫將改變竹市風貌
新竹市長林智堅參訪即將完工的舊金山灣區轉運中心強調，灣區轉運中心結合不同運具，
綠意盎然的屋頂花園讓他印象深刻，新竹大車站計畫將參考其經驗，設置具轉運、休閒、
娛樂等多功能跨站平台。
交通處表示，舊金山具有發達公共運輸網絡，超過三分之二市民使用公共運具。其中，灣
區轉運中心結合公車系統，預計8月將完工，未來將再結合火車系統，逐步完善運具轉乘
功能。
林智堅說，參訪更見證「跨站平台也可以是高品質公共空間」，灣區轉運中心設有屋頂花
園及噴水池等景觀，不只巧思設計景觀，更設有餐廳與可容納800名觀眾的表演舞台，滿
足市民休閒需求。
他指出，新竹大車站計畫將設置跨站平台，結合火車、公車、客運、計程車等運具，除發
揮轉運功能，更具有休閒、商業、教育等功能，如設置圖書館、百貨公司、飯店、公園，
是市民放鬆遊憩的公共空間。
他強調，市府正積極推動前後站改造三部曲─新竹大車站計畫，未來將透過設置跨站平台
，市民不只是來到車站轉乘，更能享受消費空間、市中心綠地環境等優質公共設施，將創
造城市新地標，讓百年火車站風華再現。
林智堅說，此次參訪收穫滿滿，要把舊金山公共運輸的成功經驗帶回新竹，讓新竹人也享
有一流的公共運具，以及高品質的城市環境。
https://udn.com/news/story/7324/3107061

舊金山公共運輸比率還不錯 略遜DC 跟波士頓同級 當然不動第一名是紐約啦

https://en.wikipedia.org/wiki/Transbay_Transit_Center高鐵 通勤(Caltrain) 捷運(BART) 電車(Muni) 巴士轉運台北大概四成吧

2/3不知道定義為何? 舊金山公共運輸大約26% 步行25% 有興趣者請逕行google: Travel Decision Survey SFMTA

對嘛 俺就說怎麼可能老美會勝過台北 才二六趴大公路主義的發源地不是蓋的

剩餘任期好好做，別再發怪聲了好嗎

小心站立不扶

後站那些鐵皮屋還不拆喔？擋在那邊怎麼蓋大平臺？