作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-04-28 19:38:06我有看過一些台鐵讓蒸汽老火車重新'復出'動態展示的影片,
結果發現那些老火車出動時,旅客車廂最後一節還連接柴電機車頭,
如果只讓蒸汽機車連結旅客車廂,這樣也比較原汁原味吧
作者:
zxcc79 2018-04-28 19:41:00樓下幫忙支援CK101當初自力拉4客衝上勝興南0.026坡
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small28 (東摸摸西摸摸)
2018-04-28 19:44:00最近一次自力跑似乎是鐵路節273拉5節車跑花蓮萬榮
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zxcc79 2018-04-28 19:45:00推3樓苗栗縣政府功維敘隧道內播放的就是這段聲響 不知道有沒有版權
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-28 19:48:00CK124只有500馬力，牽引力不高。273與668比較有力 但為了保護蒸機需要減力運轉
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small28 (東摸摸西摸摸)
2018-04-28 19:49:00糕層怕媒燒太兇，松鼠被熏走
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-28 19:49:00而鐵路局不希望SL故障影響運行
668跑起來的聲音似乎怪怪的不像273遠遠就能聽到氣缸聲
作者:
zxcc79 2018-04-28 19:54:00CT273仲夏寶島號 2014.0807那天池上摘掉後連柴電機車後掛在海端北 還要等柴電機從池上過來推 車長下去連結XDD
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jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-04-28 20:00:00日本蒸機有一半也是這麼做，就是當日所有狀況全部考量下去的結果
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zxcc79 2018-04-28 20:01:00473PP在海端等了大概快半小時XDDD
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a5mg4n (a5)
2018-04-28 20:01:00DF200有用來當補機?
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-28 20:03:00簡單來說 就是掛台補機做保險 畢竟蒸機也很老了....
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jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-04-28 20:05:00日本用柴液機車，通常是DE10或DD51掛補，部分路段用EF64.65
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-28 20:06:00電氣段可以掛電頭當補機吧??
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temu2035 (temu2035)
2018-04-28 20:10:00萬一電頭補機GR作用，立馬變成96噸的超級大累贅電頭補機掛掉，蒸機：幹！
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jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-04-28 20:12:00日本那邊就是看JR各公司考量，我看水管影片幾乎都是DD51跟DE10，有EF電頭在推的，通常都是有火在偷懶
仲夏寶島那次還想拿2510來助推，結果2510先掛點
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-04-28 21:45:00
原汁原味當然好，但是也考慮一下老蒸機和備料吧
借串問個，週四有看到蒸機要迴送七堵，是給R頭拖去的，這種用途下是不是直接那電頭拉也可以？(蒸機無出力)還是那R頭也要順便迴送所以就這樣安排了？會想這樣問主要是說之前不是有在吵柴油車不要進台北地下段？
這次彰化 七堵那段 回送 蒸汽機車也是有小出力啦 因為主連桿沒有拆掉 沒辦法直接拉著跑
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-28 23:51:00八卦：以前曾經有過電蒸運轉大正時代EL可靠度低落 必須掛SL補機
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DR2510 (kangaroo)
2018-04-29 17:07:00樓上不要說我壞話XD
作者:
slcgboy (艾羅米)
2018-04-29 21:19:00上面whe84311的美國蒸氣車影片 看起來根本沒再出力超偷懶跑那種速度居然沒冒煙XDD