作者:
chomskey (chomskey)
2018-05-02 11:04:12JR新千歳空港駅 苫小牧、道東方面に直通 国交省が大規模改修検討
新聞來源：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00010001-doshin-hok
石勝線を接続、利便性が大幅向上
国土交通省がJR北海道の新千歳空港駅と周辺について、大規模改修の検討に着手した
ことが1日、同省関係者らへの取材で分かった。駅を千歳線の本線に組み込む形で苫小
牧側に貫通させるほか、石勝線を接続する構想。実現すれば道東や苫小牧方面への接続
の利便性が大幅に向上するほか、経営難にあえぐJRの増収効果も期待される。事業費は
1千億円規模とみられ、早ければ2022年の完成を目指す。政府高官も構想を把握してお
り、検討が順調に進めば19年度の概算要求で調査設計費が計上される可能性もある。
空港利用者の増加が見込める
構想では南千歳─新千歳空港間（単線、2・6キロメートル）について、苫小牧側への
貫通のほか、複線化を行う。帯広・釧路方面に通じる石勝線の起点も南千歳駅から新千
歳空港駅に変更する。
国交省は今後、JRの経営状況なども踏まえて事業主体や財源確保の調整を進める方針
。
1992年に開通した南千歳─新千歳空港間は、現状では本線から分かれた行き止まりの
「盲腸線」。空港から札幌へは快速エアポートで直通で行けるが、道東方面や苫小牧・
白老方面には南千歳駅での乗り換えが必要で、観光客をはじめ空港利用者の利便性が課
題とされてきた。構想が実現すればこれらの乗り換えが不要となり空港利用者の増加が
見込めるほか、快速エアポートの本数増なども可能になるとみられる。
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-05-02 11:36:00順手做直通救救JR北
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2018-05-02 11:56:00南千歲的outlet表示…
作者:
R101 (R101)
2018-05-02 12:26:00原來進機場那段真的是單線而已
作者:
ecpoem (CK101)
2018-05-02 14:59:00JR北撐得到那時候嗎 (?
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2018-05-02 16:07:00引進臺鐵便當局就可以轉虧為盈了（疑？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-02 17:33:00便當局可以無限虧損 虧損無上限
要投資直通計畫不如讓札幌新幹線提早10年開業這計畫看起來蠻鳥的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-02 20:59:00推樓上 一千億加到北海道新幹線上
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-05-03 01:12:00我覺得為了改那一點點要花一千億日幣有點不值得就是了...與其把那些錢投進新幹線不是更好...反正就如同樓上說的..中央十成的話那就蓋了..反正捷爾北又沒損失到什麼 XD
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-05-03 15:04:00捷爾北目前也是中央十成的公司，實質上都是政府在出(?)
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-05-03 15:24:00jr北或許認為新幹線效益不如加強CTS連外看數據上也是如此
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 16:57:00還是那個問題：到底JR有沒有權利拒絕營運新幹線?
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2018-05-06 03:57:00