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2018-05-03 00:37:14推 oscar328111: 就搭客運到潮州再多轉一次車而已，有這麼嚴重嗎？ 台 05/02 02:01
→ oscar328111: 鐵本來就沒有義務要讓你能無縫接軌的轉乘 05/02 02:01
看到這推文就想來問問這問題
很多護航的都說台鐵沒義務協助旅客轉乘
沒義務協助轉乘到客運、高鐵這就算了，這見仁見智，畢竟不是同"運輸系統"
但台鐵轉台鐵真的沒義務嗎?
台鐵時刻表都列出來了，旅客依循時刻表轉車天經地義
誤點情況下台鐵到底有沒有協助旅客轉乘的義務?
以前民代在吵增停的時候總是有很多人出來罵是不會轉乘唷?
台鐵如果沒有轉乘義務也無法保證轉乘成功，那民代出來吵增停又有何過錯呢?
當時刻表只是參考用，那還需要推轉乘嗎?
另外台鐵轉台鐵到底需要留多少時間才能夠保證轉乘呢?
問題不少，謝謝閱讀
就搭客運到潮州再多轉一次車而已，有這麼嚴重嗎？ 台鐵本來就沒有義務要讓你能無縫接軌的轉乘
末班車和末班車間要不要進行指定轉乘也是問題呢3672轉374轉乘失敗後在往常不會有問題(還有708)
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r185 (R185)
2018-05-03 00:43:0045分
但是現在374符合末班車特性(3672本來就算某些站的
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r185 (R185)
2018-05-03 00:44:00車票契約只有晚點45分賠償 沒有指定轉乘 本來就無法完全保證
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r185 (R185)
2018-05-03 00:46:00有狀況導致可能轉不到，通常找車長報調度員還是有機會
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r185 (R185)
2018-05-03 00:49:00有狀況發生時，導致可能搭不到，不尋求協助 通常車就開走了如果自己都不反映 誰知道你要轉車如果車站臆測有人會轉車，結果沒人轉，不是很好笑當然調度員也不見得會同意等，但末班車不要太誇張都會等
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zxcc79 2018-05-03 00:53:00說個笑話...旅客會知道自己的車突然被提早待避，要轉的車20分鐘之前超過自己惹？！前兩次還沒改點的時候台中472次，每次都要吵這個問題
中壢新竹間 沒人能預測你要轉的車在哪裡追上南下抓新豐竹北 北上抓楊梅埔心 等到車速異常就知道慘了
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zxcc79 2018-05-03 00:55:00一誤點、一連鎖效應 連站車人員都不知道要怎麼調咧一一電話通報 呵 所給站、站呼車 好有效率...
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r185 (R185)
2018-05-03 00:57:00台鐵是非封閉路線向來狀況多 你都知道會連鎖誤點 還賭這麼大
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r185 (R185)
2018-05-03 00:58:00人家契約也寫得很清楚啊 歸責鐵路事由延誤45分賠償其他沒寫 你是要誰幫你負責難道你每周都30分鐘轉乘接不上?
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2018-05-03 01:00:00這樣講好像也沒錯，就好比站務員一句:就幫你退票了，不想你還想怎樣? 差不多相同概念以後搭台鐵要轉乘都得先燒香拜拜不然每次轉乘都猶如一場賭注
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r185 (R185)
2018-05-03 01:00:00如果每周同一班車都留30分鐘還接不上，應該要反映改點吧
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2018-05-03 01:01:00不然那如留30分鐘，結果還是轉乘不上，台鐵應不應該提供協助?
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r185 (R185)
2018-05-03 01:01:00契約上沒有寫的 站務員怎麼可能幫你負額外的責
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2018-05-03 01:02:00如果應該提供協助，該如何提供協助?
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r185 (R185)
2018-05-03 01:02:00畢竟他也是一份餬口的工作而已
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2018-05-03 01:03:00原來如此，了解
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ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:06:00時刻表也沒寫接不上車旅客得自負風險站在旅客立場本來就該協助，人家是按你給的時刻排行程不然就明確列出轉乘時間或指定轉乘班次，轉乘時間不足或未搭乘指定轉乘列車乘客自行處理。這麼簡單的事都不做還怪乘客？
問題就是台鐵官方時刻表完全沒給也無免責聲明轉乘資訊
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:10:00時刻表剛好接上不代表有指定轉乘台鐵有協助旅客轉乘的義沒錯 義務就是幫你按排下一班車
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2018-05-03 01:12:00安排下一班通常就是有位變無位也滿慘的，搶票搶得要死要活瞬間快車變慢車，有位變無位
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r185 (R185)
2018-05-03 01:17:00時刻表上面也沒有寫保證轉乘阿 事實上你的票的保證就是只有有沒有符合晚點賠償條件而已對號車延誤讓你預定搭的車無法搭到，台鐵只能協助免費退票退無法銜接上的對號車票，其他的規定沒有 也沒人能自作主張實務上也只能協助你搭下一班車不然你認為 台鐵有賦予哪種權力給站務員你逼死被你遇到的站務員 也改變不了 你車已經接不上的事實
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:23:00台鐵的責任就是在時間內把你送到票劵所載目的地
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r185 (R185)
2018-05-03 01:24:00因為你買票時只有承諾你搭的班次歸責鐵路事由致晚點45分賠償
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:24:00未能在指定時間內送到就按晚點賠償規約處理
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IanLi (IanLi)
2018-05-03 01:24:00末班車又為台鐵調度運轉造成銜接不上不等你是要放生在車站?
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:27:00如果未班車誤點以致未能轉乘 按照規約台鐵可以賠你錢然後
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r185 (R185)
2018-05-03 01:27:00這次是哪次?
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IanLi (IanLi)
2018-05-03 01:27:00現在提早收班的政策之下很多車站間末班就是晚上8~9點不靠轉乘你就被迫提早幾小時搭車
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ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:28:00如果要乘客自負責任就明確聲明，不要留灰色地帶
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r185 (R185)
2018-05-03 01:29:00你買票時 人家本來就沒打算承諾你額外項目
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ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:30:00我買票時本來就希望能接得上，你沒講規則我就依時刻表安排
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r185 (R185)
2018-05-03 01:30:00近期南迴線3672延誤 記得都會抓374或324來給旅客轉搭
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:31:00買票前要先看契約啊 雖然那個契約真的很陽春 比起JR
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r185 (R185)
2018-05-03 01:32:00台鐵也是認為時間是按表定這樣沒錯，但人家有聲明例外狀況阿
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:32:00做不到承諾就賠錢/賠多一程啊
作者:
ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:34:00臺鐵只說對號車誤點45分退錢，沒說轉乘怎麼排
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-03 01:35:00時刻也是契約的一部份不然台鐵局明講不適用再來免責
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ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:35:00不然就學Amtrak，買票時如果用他們系統安排就負責到底，旅
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r185 (R185)
2018-05-03 01:35:00人家都講了 符合晚點賠償規約 才有賠償阿 不符合是要賠啥
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r185 (R185)
2018-05-03 01:37:00人家從頭到尾就沒有要提供指定轉乘 也從來沒有賣過指定轉乘前班車歸責本局晚45分賠償，未搭上班次車票可併原票全額退費無法搭到的全額退給你，但沒有賠償阿 因為你沒搭到的那班車沒有誤點阿
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-03 01:40:00你要轉乘搭上車基本上就沒選項了 在那脫離現實只是空談
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ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:41:00用臺鐵轉乘查詢系統查新竹→宜蘭在臺北轉乘，只看對號車互轉不少轉乘時間15分鐘內的結果。自己建議這樣安排再把無法接上的責任推給乘客？真棒
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r185 (R185)
2018-05-03 01:43:00每一張票都是獨立契約 一直以來就沒有賣指定轉乘票
作者:
ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:44:00樓上確定？以前屏東線出發異級票車次戳可是同時有屏東線時
作者:
r185 (R185)
2018-05-03 01:44:00這個議題已經討論很多次 也都不會有結果
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:44:00臺鐵局不及乘車規定
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kutkin ( )
2018-05-03 01:45:00嗯 因為TRA就是不爽不要搭
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ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:45:00間和高雄時間，臺東線轉南迴線和宜蘭線轉縱貫線可都出現過
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:45:00不及乘車者，得憑乘車票准予簽證改乘當日同等級以下最近開行的列車， 當日已無列車者得改乘翌日第一列同等級以下車
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 01:46:00次【 惟不發售無座位之車次除外，例如太魯閣號、普悠瑪號團體列車、觀光列車】，不受理退票申請喔 因誤點搭不到尾班車台鐵不會趕你走啦 但你可以搭明天第一班車繼續行程
作者:
r185 (R185)
2018-05-03 01:50:00異級票的區間車或普通車上面是沒有寫車次的 哪來的指定轉乘
作者:
ecpoem (CK101)
2018-05-03 01:54:00名片時時代有寫開車時間另外宜蘭線轉縱貫線和臺東線轉南迴線可都是對號轉對號全程還都給座位
作者:
r185 (R185)
2018-05-03 02:07:00站員劃位給你 也沒有保證你前車沒到 後車不能開阿
作者:
ecpoem (CK101)
2018-05-03 02:09:00但這是臺鐵自己承諾的，你搭xx:xx的車到哪站換xx:xx的車
作者: thailand (不要試我ID) 2018-05-03 02:18:00
異級票的精神只是連續搭乘不同等級列車時可以打一張票，票價里程不用受起碼里程的影響。台鐵的承諾只是搭不到請改搭下一班要說這不合理嗎，火車是連續在路線上運轉，等了接駁導致誤點是否又違反了對其他旅客準點的承諾，而且晚分還會連鎖反應，所以才會有退費或改乘的方式來彌補。就像買同一家航空不同段機票，如果沒有指定轉機，因為班機延誤沒轉到也是旅客吞下去。
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MiaoXin (妙信)
2018-05-03 07:06:00上面有提到班機的例子了，國外有其他做法嗎？只聽過關西特快車來不及的。
作者: ULoR 2018-05-03 07:12:00
當然沒義務, 自己要想辦法
聽過阪和線誤點讓小田急誤點嗎 不同系統間也是可以互相配合的 更不用說同系統內
這要看運送契約有沒有相關規定，如果你買台鐵票，基本上就代表你同意運送契約的內容。可參考「臺灣鐵路管理局旅客列車晚點賠償規約」。比較大的問題是台鐵現在沒有所謂的指定銜接列車。
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-05-03 11:22:00死忠台鐵粉怎樣說都是台鐵對 錯的都是旅客太鯛奧客軌道系統是計畫運輸 不確定變因那麼多不就是管理有問題台鐵高層好好做 怎樣擺爛都一堆死忠台鐵粉護航
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2018-05-03 13:15:00台鐵連車站時鐘一致都做不到了，怎麼奢望它準點、奢望它協助轉乘？難怪大家都要快車停 要建捷運，只有從業人員跟腦粉自我感覺良好，檢討乘客最會
作者: YukiNatsu (雪夏) 2018-05-03 13:26:00
當然沒有義務，所以請鐵粉也不要檢討台灣人都不轉乘，全部都要直達，因為會誤點，謝謝
看了那麼多高論：難怪屏東人要高鐵以前我也會罵民代，現在我支持民代盡量把自強號拉下來停
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-05-03 15:56:00調查一下，版友覺得轉乘時間應該抓多久才算合適？
轉乘時間會因為情境不同而有所不同，嚴格來說，要看你是什麼車轉什麼車，還有你的旅次型態是什麼。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-05-03 16:37:002分鐘：下車 走地下道 穿越 到另一個月台
作者:
zxcc79 2018-05-03 16:40:0010分鐘:扛行李下車 等電梯 地下道 等電梯 跟樓上一樣月台
作者:
kutkin ( )
2018-05-03 16:58:0030分鐘算是已經很寬了
作者:
access (office)
2018-05-03 18:22:0020分就覺得很久了
問題是30分鐘還是會被待避搞掉，所以還是不能怪民眾要求增停
作者:
access (office)
2018-05-03 18:50:00以前都覺得民眾要增停是懶惰轉車但被台鐵錶過後，真的覺得要求增停也有其道理在
不過也有立委批評台鐵自強號跑太慢，我覺得現在類似的爭取沒有那麼多了。
作者:
elcatel (興爺)
2018-05-04 12:09:00別吵了，機轉轉機誰理你？。
作者:
rerun (禮讓)
2018-05-04 14:05:00義務和責任是不同的!
作者:
ssss (完工)
2018-05-04 21:04:00丁尺、DB有嗎~？