台中鐵路高架化 新增5站10月通車
台中、豐原新站 也同時啟用
台中鐵路高架化進入最後完工階段，台中火車新站預計10月啟用，旅客屆時可從新站進出
；新增5座通勤車站工程進度也達94.52%，也在10月啟用。豐原火車新站工程進度已達
99.5%，使用執照7月中旬取得，也在10月通車。
不過台中市府力推的「大車站計畫」，要整合火車、公車轉運站與輕軌、捷運站等計畫，
目前還在爭取前瞻計畫經費，還沒有動工時程表。
鐵路改建工程局指出，台中鐵路高架化長21.7公里，豐原、潭子、太原、台中到大慶站在
105年10月通車，施作的第2階段新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權站等5座通勤車站
，皆為高架車站，今年10月通車。
最受矚目是台中新車站目前僅部分開放，10月底全面啟用，屆時旅客可從建國路步入車站
大廳。中部工程處長謝立德表示，第三月台因發現磚造遺構，將變更設計保留，延至109
年中旬才能完成，但不影響列車調度。
豐原新站共3層樓，空間明亮寬闊，面積較舊站體大約兩倍，為了改善噪音，隔音牆也增
加至4公尺高，提高隔音效果。
謝立德表示，除新增5座通勤車站，沿線17處平交道、17處地下道及復興、松竹、文心3座
陸橋都要拆填。目前平交道已全部拆除，陸橋也已改為平面車道，地下道填平開通15處，
未完成的精武路、自由路地下道，今年5月底完工；中工處協助新增9處鐵路高架橋下方橫
交道路，完善路網。
台中市府配合鐵路高架化推動「大車站計畫」，以「共站分流」概念整合火車站、公車、
轉運站、輕軌捷運站，要打造立體廊道使人車分流。中市交通局長王義川說，規畫日後自
火車站往干城、舊建國市場，行人可直接走陸橋，不用下到平面道路，解決站前交通壅塞
問題，也串連周邊文資，但此計畫尚在爭取中央經費。
聯合新聞
https://udn.com/news/story/11322/3146082