端午疏運首日轉轍器故障　16列車延誤
（新增：台鐵統計延誤情形）
端午連假今開跑，台鐵一早8時52分就傳出新竹北湖站轉轍器故障。目前湖口站到北湖站
間單線雙向行車，台鐵緊急搶修中，列車皆有延誤。台鐵剛剛說明，轉轍器已於上午9時
53分修復，路線恢復行車。台鐵統計，該事件引起影響16列次累積延誤535分，旅客約
4760人受到影響。
台鐵表示，北湖站轉轍器故障，一列280次自強號因此無法通過，該自強號仍停在路線上
暫無法進站，已派員緊急處理，湖口站到北湖站間採單線雙向行車。截至稍早已有5列車
受到影響，轉轍器9時53分修復，路線恢復行車。
(李姿慧／台北報導)
出版：09：43
更新：13：42
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180616/1374385/

照你的邏輯，我從花蓮搭到松山再搭區間車到瑞芳甚至宜蘭也可以囉？

照你的邏輯我從台北搭去台中，回程到萬華前都不用繳費，因為已經在我上一個區間了

日常

連假能否超越煲庵粥呢 ？

高鐵....原來是台鐵呀

#1R2BEzEU [新聞] 端節高鐵疏運若出狀況 台鐵將啟動支援

閱畢

純噓合鐵諸公糕官 不先看看自己有幾兩重 還想支援 笑死人

高鐵正常能量...欸？

台鐵：兄弟我來救援你 (咦？

事故局長萬歲 鯛鯛們還不快謝主隆恩又有免錢車可搭了

轉轍器沒事不會扳反位，人工確定能定位落鎖就應該用手作號誌進站。平常不用辦行車業務的北湖值班站長不知道懂不懂。

借標題問一下，今天搭193車次從新竹到彰化用悠遊卡被加收32元（total138+32）為什麼它自己延誤反而會多收錢？

北湖進出富岡基地有可能是反位，且甲簡是車長去搖轉轍器

你搭了自強號 收170才是正常

新聞報導順行自強號無法進站，所以是北湖站南端OS區間故障，與北端的小運轉線無關。

我搭的是區間車喔 車次打錯是2193同車次還有其他人被超收 也去服務台退費

就是看出站時間

嗯嗯。以後要仔細看了 退費還要寫一張表...

這不是旅客要去注意看得吧 是車站自己要設定好還浪費正常使用的旅客被加收、花時間索退費

日常茶飯事!?

出站的時候要特別看一下閘門刷卡機顯示畫面

刷完才看得到被扣成自強 不然刷之前要去立柱看密碼仔細看的動作是要在刷卡前還是刷卡後？正常列車時間到站刷卡後被發現誤扣根本就不是旅客的問題

刷的時候就要看刷卡機的顯示畫面了, 難道都不看?

現在刷卡前，刷卡螢幕會顯示目前是順/逆行XXX自強加收嗎？是的話我道歉除了那一串密碼

"出站的時候" 包含感應卡片的動作, 不要玩文字遊戲

比如說現在台北站20:00有一班嘉義來的區間車 19:58有一班潮州來的自強號，兩種旅客從台中搭不同車種過來，到了台北刷卡機刷卡前會跟你說：現在是自強加收之類文字？

F 大被多收錢是有看感應器的顯示資訊才會有此疑問 (搭區間車)

Findandfind的問題就是明明搭區間車，誤點，還是剛好卡到

那只有刷卡出站時同時看顯示螢幕才能曉得

還要先去問補票處"請問你們現在是貳還是捌？"

台鐵自己的問題不改善也只能旅客自己自保一點

當然，實務上操作扣款條件不是二跟捌的差別那回歸問題點，我是回Findandfind今天的案例我是搭區間車70公里+的旅客，我出站刷卡前要看甚麼？https://i.imgur.com/TINVeOO.jpg 假設這是出站刷卡機旅客要怎麼從上面知道現在是70+以上會扣自強今天Findandfind已經很盡責做到刷卡後看一下螢幕被扣金額刷了之後才被發現誤扣，這還要旅客注意甚麼 我真的不知道

刷卡機下方如果有顯示10：00～10：10之類的時間帶這表示自強號時間帶啟用了

我不太同意要旅客自己看刷多少錢 出入口人潮眾多且刷卡機不一定設在好觀看的位置

是說要是JR六社收那種票價而是這款的服務大概會被譙死XD敢收那種票價 服務也是夠到位例如JR東 想從東京搭到奧多摩小旅行(例) 75km 通勤型1250円大概是台北到新竹的兩倍XD

這是台鐵刷卡機的機制設計問題，一點邏輯性都沒有

台鐵捷運化的下場故障率變高