[新聞] 高鐵採購新列車 將砸300億

作者: Desire5566 (滴塞ㄦ)   2018-06-18 17:22:34
高鐵採購新列車 將砸300億
台灣高鐵運量持續成長,連續假期和尖峰時段經常滿載,為紓解車廂壅擠的情況,大股東
交通部指示台灣高鐵公司「應認真評估買新車」,而高鐵公司內部也剛完成初步評估報告
,決定購置12列新車,其中2024年前先引進八列,以一列造價20億至25億元計算,最高採
購金額將達300億元。
據指出,新購列車為12列,看似數量不多,但因新車須配合現行營運系統(特別是號誌、
行控系統),若贏得新列車訂單,形同取得未來台灣高鐵汰換列車、甚至更換其他系統的
優勢,故可視為日後千億元列車與高鐵營運系統採購商機前哨戰。
此一新車採購案台灣高鐵上周董事會已聽取經理部門報告,雖部分董事認為,暫時還不到
採購新車的時候,但高鐵內部仍決定啟動採購規劃。對此,台灣高鐵僅強調,這是經理部
門綜合考量台灣高鐵現行承載率狀況、未來運量成長趨勢、列車維修需求、列車調度需要
,定期辦理評估作業,就新增列車組的需求建議,目前尚未進入列車採購程序。
台灣高鐵表示,未來經理部門擬訂出新車採購方案,包括購置數量、金額、採購方式等等
之後,會向董事會提出報告,通過後將再公開向國際大廠進行邀標。
聯合新聞
https://udn.com/news/story/7238/3204280
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-06-18 17:26:00
忘了南延屏東需要再買幾列? 雖然購車跟這應該無關~
作者: Cascadia (N/A)   2018-06-18 17:29:00
推 希望這次消息是真的 2016年起新聞報了幾次最後都沒買
作者: CAF0612 (CAF)   2018-06-18 17:29:00
南延屏東不可能列車不會買的,唐榮鐵工廠民國65年的莒光號都還在用哩
作者: Cascadia (N/A)   2018-06-18 17:31:00
樓上先了解高鐵是要汰舊 還是運能不足要增購
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-06-18 17:31:00
11年了,差不多可以啟動購車程序了汰舊不可能,年限還很短。增加運能吧
作者: sinclaireche (s950449)   2018-06-18 17:33:00
希望有N700
作者: shen5035 (上海小台勞)   2018-06-18 17:35:00
目前34列 還要增購12列,總數變成46列!
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-18 17:39:00
捷爾東海:快來跟我買N700i
作者: GGdardarder (台中金賢重)   2018-06-18 17:42:00
買16節車廂 不要停台北站
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-06-18 17:44:00
高鐵公司為南延屏東預作準備?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-06-18 17:44:00
把高鐵當台鐵看? 我相信高鐵買車不會像台鐵那麼廢XD
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-06-18 17:56:00
跟誰買?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-06-18 18:00:00
高鐵現在也只能死抱東海大腿
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2018-06-18 18:02:00
北宜直鐵高鐵都比南延屏東還有人坐對了,台灣高鐵目前的系統如果拿E7能開嗎?
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-06-18 18:04:00
這不是當然的嗎 台北到宜花東的對號車旅客有多少 那些就是北宜直鐵的旅客量
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-06-18 18:11:00
沒辦法跟其他JR買?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-18 18:20:00
買CRH?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-06-18 18:22:00
看樣子是增購提高調度能力
作者: geesegeese (毆)   2018-06-18 18:25:00
部買沒機會撈狂推交通部指示,下一階段期待華航買飛機
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-18 18:40:00
直上N700S
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2018-06-18 18:40:00
樓上的邏輯很funny 不買車你是不是又要酸高鐵車舊?
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2018-06-18 18:54:00
期待
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 18:58:00
年限是短,但是要看台灣高鐵是怎麼用車的,行駛里程數是多少
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2018-06-18 18:58:00
不過突然想到會不會最後只是再買700T而已?
作者: aa1477888 (Mika)   2018-06-18 19:01:00
N700S-T
作者: makakatw (馬卡卡)   2018-06-18 19:03:00
買車說撈錢 不買車嫌車舊又擠 呵呵有時候覺得酸民真好當 反正怎麼做都可以罵
作者: pf775 (pf775)   2018-06-18 19:19:00
台灣工業贏韓國 該國造高鐵了吧
作者: access (office)   2018-06-18 19:19:00
華航a350不是才買沒多久?
作者: nttra   2018-06-18 19:19:00
規格開好再來討論比較實際
作者: lajji (喇機)   2018-06-18 19:20:00
華航下個月要宣布購機計畫啊 汰換738
作者: access (office)   2018-06-18 19:20:00
都還有八架a350還沒交機就要買唷...汰換就滿合理,想說增購有這麼急嗎
作者: my1938 (不知道該說什麼)   2018-06-18 19:21:00
別期待國造了吧,台灣一堆東西喊國造,一堆東西造不好
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2018-06-18 19:25:00
就算續買700T也會是最後一批了 川崎講過接單生產至至2019止以後就只提供備品 不接700T新車訂單
作者: geesegeese (毆)   2018-06-18 19:43:00
啥時嫌過高鐵車舊?還不到bot契約數量就急著買新車,只能說真急交通部的指示真的很對得起其他小股東Bot契約有要求高鐵公司最終備車數量高鐵列車前30台不到11年,後面的更不到3年,有說車不夠調度嗎?交通部真行
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)   2018-06-18 19:49:00
CI 350 14架 都已經交了13架...哪裡來的8架沒交
作者: drcula (Son of SUN)   2018-06-18 19:50:00
高鐵應該沒台鐵這麼操吧,聽說最新的普悠瑪都破百萬了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-06-18 19:56:00
普悠瑪常常中花北潮跑里程數應該很壯觀
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 20:00:00
D大可以算算高鐵一天有幾班,總里程數多少,然後再把車組總數打個9折,因為要加維修保養備用沒出來賣的,就可以知道一個車組一天可能跑幾公里,普悠瑪不會跑得比較多普悠瑪跑一趟北潮,700T是跑一個南左來回,而且高鐵在車站整備的時間比台鐵更短
作者: wujet09100 (WuJet)   2018-06-18 20:02:00
覺得繼續買700t沒什麼問題啊 性能好的咧
作者: cutec (sasaki)   2018-06-18 20:08:00
現在要繼續採購700T有一定難度,所以才會打算開國際標來買新車。
作者: chewie (北極熊)   2018-06-18 20:15:00
增加運能吧 現在尖峰已經有點不足了
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-06-18 20:28:00
八成是N700ST
作者: Waitaha (Waitaha)   2018-06-18 20:44:00
每年都說要買車 結果也沒買 看看就好
作者: viva168 (viva168)   2018-06-18 22:07:00
Gee大真是神邏輯
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-06-18 22:13:00
期待N700S
作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-06-18 22:17:00
華航的350是14+8選擇權吧 -.-確定的只有14 那個選擇權 現在會不會行駛都還不知道
作者: domoto0101 (1234567890)   2018-06-18 22:48:00
車廂壅擠跟新車的關聯是?
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 23:05:00
車組不夠,無法增班
作者: maughis (visty)   2018-06-18 23:05:00
N700S+??? +1
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 23:06:00
現在的時刻表還有空隙可以開,不過車組就有限了
作者: a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)   2018-06-18 23:25:00
先讓有座位的旅客上車再說 有座位還會被擋真是世界奇觀
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-06-18 23:30:00
看北車月台門上的車種選項就有底了吧
作者: bigbo (知識即力量®)   2018-06-18 23:36:00
先再生產6輛增結組比較重要...到處缺貨買不到
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-06-18 23:40:00
而且我認為台高可能會和東海一樣,起就算新車來座位數也會是989,什麼6+6或是非東海系的車大概別想了是說東海的700已經要開始退了,台高會比西日本早還是晚呢
作者: leon1757tw (leon1757o)   2018-06-19 00:00:00
汐止基地會蓋嗎?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 00:09:00
我都排出來14班/hr的神奇班表了XDD應該還在我的書包裡面 不過可能因為待避太多有bug
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-06-19 00:25:00
一小時14班?能排得出來嗎……離峰4班、尖峰5-6班、連假7-9班,高鐵應該要往這方面努力了。
作者: ciswww (Farewell)   2018-06-19 00:41:00
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-06-19 08:29:00
果然是古文獻,完全不符現狀XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 08:44:00
沒有6 當你把3和6都放進去就會發現很難排1*5、2*4、6*2、8*1、3*1、5*1,比東海道SKS複雜XD
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-06-19 08:58:00
汐止基地取消了 該地屬於山坡地保育區
作者: a206471 (Lazywanderer)   2018-06-19 11:30:00
那當初幹嘛把基地設在那???
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-06-19 15:24:00
N700I!N700I!
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2018-06-19 15:56:00
年代不同思維不同啊 就跟雪隧穿過翡翠集水區一樣意思
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 16:43:00
要就直上N700S 才不要前代的N700i
作者: YodsLing (小0)   2018-06-19 17:28:00
不知道有沒有機會試試雙層,雖然日本現在也沒了
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2018-06-19 18:01:00
雙層不利於無障礙空間 又不是要拚單班車座位數 應該是很難
作者: Retangle   2018-06-19 19:11:00
我比較希望w7來
作者: suge (中秋節為何要放炮)   2018-06-19 19:33:00
我兒子喜歡MAX,小町,隼 可以隨便來一種嗎
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 23:06:00
W7性能不夠
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-06-19 23:17:00
台高就東海的形狀,東日本的車別想了。好好跟東海西日本九州一起組團吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-21 00:49:00
看來E5也沒機會了
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2018-06-21 23:40:00
該不會Made in China..

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