高鐵資深副總增3倍 股東、立委質疑：肥貓回來了！
2018/07/15 18:06
官股過半、「國有民營」的高鐵，在上週內閣改組時也進行組織調整，原只有1名資深副
總，已公告增設2名資深副總，據了解，未來擬再增一名，總計3名資深副總員額，不但薪
水將增，座車更比照總、董座派司機。有小股東質疑，據去年年報顯示，之前資深副總年
薪在5百萬到1千萬元間，薪水比交通部長還高，高鐵通車初期曾因高薪肥貓多惹議，政府
要求檢討，如今高鐵成國有民營，卻反增一堆資深副總，再走回頭路，令人詬病。立委也
質疑有任用肥貓疑慮。
據高鐵去年年報顯示，扣除高鐵董事長江耀宗外，副總級以上高階主管共有11人，其中資
深副總級以上者有2人，年薪在5百萬到1千萬之間，其他1名副總年薪也破5百萬，其餘6名
副總年薪則在2百萬到5百萬之間，另有2名前副總薪水在1百萬到2百萬間，該2人目前已不
在高鐵內。據了解，交通部長年薪約2百多萬元，恐比高鐵多數副總薪水還低。
高鐵往任董事長薪水最高破千萬元，高鐵現任董事長江耀宗就任後，去年自砍薪水300萬
元，減少高鐵人事支出，當時的高鐵執行長、現為總經理的鄭光遠也跟進減薪。
不過高鐵7月12日發布重訊，宣布組織調整，增設2名資深副總，另據了解，未來擬再增一
名資深副總，也將比照董事長、總經理和執行副總級座車派司機。
該重大訊息發出後，引發小股東質疑，不具名小股東表示，高鐵通車初期，因從零開始，
要借重國內外鐵道專家協助高鐵上軌道，曾出現20多名高薪肥貓，其中3名副總年薪還破
千萬，當時引發質疑，馬政府更要求檢討砍肥貓，高鐵一度差點破產，是靠財改和官股挹
注才有今天。
小股東質疑，高鐵如今官股過半，已是國有民營，以往只有一名資深副總，現在卻反要增
設多名資深副總，不知目的為何，若依照過往年報顯示，資深副總年薪破5百萬元，應該
開源節流的高鐵反增加一堆資深副總，實在令人詬病。
2名資深副總為現行副總級主管升任，薪水是否會比照以往年報上顯示，從2百萬到5百萬
年薪躍升為5百萬到千萬元年薪，高鐵公司不願透露和說明，高鐵公司僅表示，此組織架
構調整是因應業務發展及經營管理需求進行調整。
民進黨立委李昆澤表示，過去多年來，高鐵資深副總只有一人，現在高鐵要增加三位資深
副總，令人無法認同，高鐵財改剛過不久，現在是讓高鐵體質更加健全的時候，現在增加
多位資深副總，有任用肥貓疑慮，高鐵運量逐步提升，最重要的工作是提升服務品質、增
加親子等特色車廂、增班，增設多位資深副總不是高鐵優先要考慮的事項，應該要優先考
量的，反而是優先增加基層員工待遇、中低階幹部選項，這些社會大眾都會支持，若增加
資深副總並不恰當。
(李姿慧／台北報導)
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蘋果日報