作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-07-19 13:44:57※ 引述《tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)》之銘言：
: ＜新幹線長崎ルート＞フリーゲージ事実上断念
: 在昨天會議上,基本上可變軌距車 基本上是斷念了
: 接下來就是 長崎方希望的全線新幹線 以及佐賀方的接力海鷗,最後最有機會的可能是採
: 用三軌化的迷你新幹線吧
: 然後看到下面的圖表 大家就會理解 佐賀方拒絕追加預算的原因了
: https://i.imgur.com/6sSLY8y.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180719/k10011539581000.html
https://trafficnews.jp/post/80980
執政黨的檢討委員會正式決定放棄FGT
長崎新幹線未通車路段將採用"完全新幹線規格"或"迷你新幹線"二選一
至於要採用何種→繼續協議中
檢討委員會認為長崎新幹線"以直通新大阪為前提"
但FGT最高時速只能到270km/h，要直通時速已上300km/h的山陽新幹線會有困難
在無法直通的情況下"只有放棄一途"
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-07-19 13:56:00幹 那段那麼短是不會玩Super特急喔?20年前一直用這招惡搞北陸SKS和九州鹿兒島線 到長崎就不會轉彎齁?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-07-19 14:30:00啊武雄溫泉到長崎就已經全規格蓋下去了super特急怎麼玩?
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2018-07-19 14:31:00大村基地附近已經開始鋪軌囉
幫隔壁出錢買車，還要加價,只為了減少不到10分的時間。盤子也不是這樣當的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-07-19 18:08:00新線鋪三軌就可以了啊
作者: geesegeese (毆) 2018-07-19 18:46:00
幫佐賀出錢不會嗎？促進會那些人不拿錢出來是無法全線的
頭都洗一半囉~ 誰出錢?覺得佐賀真可憐 不當盤子也要被鐵道迷黑
作者: Y1309 2018-07-20 09:02:00
一小段而已，迷你新幹線最快最省
幫佐賀出錢 然後既然佐賀不想要就別設站了(?佐賀就搭他的在來線特急就好
佐賀有出長崎到武雄的錢哦而且佐賀根本就福岡都市生活圈，要新幹線去博多或是佐賀鳥栖就好了改成新幹線 交通費更貴了現在還要加錢？ 佐賀人可沒這樣M屬性好嗎
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-07-20 18:17:00也有報導提到智頭急行的模式，以往整備新幹線地方出資比率依里程決定，但智頭急行基於鳥取縣是最大受益者，故雖里程最短(鳥取-岡山-兵庫三縣之中)但出資比率最高