[新聞] 「洄瀾之心」觀光列車 搭乘率僅5成

作者: chiehboy (C'est La Vie)   2018-07-27 09:52:20
業者苦撐虧損逾200萬元
〔記者王峻祺/花蓮報導〕趕在暑假啟航的「洄瀾之心」花蓮觀光列車,原本前景看好,
但七月搭乘率僅五成,不如觀光業者預期,虧損逾二百萬元。承租專列負責人陳義豐表示
,「交通」一直是影響花蓮觀光的一大因素,將會繼續撐下去,打響知名度,解決遊客一
票難求的問題。
花蓮縣政府觀光處長彭偉族說,旅花人次受大環境影響,有明顯下滑趨勢,只有鯉魚潭因
舉辦奇萊傳說III-夜之谷活動,人次較上月上升卅二%外,其餘七星潭、林田山及南安遊
客中心均呈下滑趨勢,並發現旅遊近況,主要以短天數的旅遊型態居多。
台東熱氣球夯 花蓮相對單調
但有觀光業者私下透露,隨著鄰近台東縣的觀光產業崛起,相較花蓮一成不變的活動,遊
客多半「玩膩了」,以暑期為例,民眾紛紛僅願意停留花蓮一晚,就直奔台東參加熱氣球
、大地藝術節或至綠島、蘭嶼等地遊玩,憂心花蓮恐成花東行的跳板。
怡園渡假村總經理陳義豐說,觀光列車能提供民眾購票及訂房服務,方便提早規劃行程並
預購車票、住宿與遊程,但暑假原是旅遊旺季,卻受經濟不景氣影響,七月搭乘率僅五成

他說,八月份搭乘率略有提升,將持續召集所有業者攜手同心,一同為花蓮觀光打拚,目
前普悠瑪自強號「洄瀾之心」,每天上午八時五十七分由台北車站發車直達花蓮,下午五
時卅分花蓮車站發車直返台北,中間各站均不停靠,住宿一晚以上不分團體、散客皆可購
買。
縣府:多項活動陸續推出
花蓮縣政府表示,面對觀光困境,目前積極推動「打造智慧觀光城市」計畫提振觀光,率
全台之先整合悠遊卡、一卡通、icash及HappyCash等四大電子票證,並佈設多元支付機台
,另提供花蓮住兩晚、好禮十選一等旅宿優惠,截至年底前還有金針花季、部落豐年節及
花蓮溫泉專車等多項活動將接續登場,敬請民眾期待。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1219729
到底是什麼原因 搭乘率不佳???
作者: zxcc79   2018-07-27 09:56:00
包套太貴啊,不過有人大概會推給年改
作者: deer1305 (deer)   2018-07-27 10:06:00
軍公教是國旅主力 年改後台鐵就門可羅雀
作者: visualbasic (6.0)   2018-07-27 10:31:00
三天兩夜兩人一萬 火車車資才佔2000 問題在哪很明顯
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2018-07-27 11:10:00
不如把專列變成一般班次給散客搭乘,現在暑假就是散客最多,開對時段跟路段絕對客滿
作者: adiz67 (Momo )   2018-07-27 11:19:00
軍公教是國旅主力真的蠻好笑的..
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-27 11:22:00
不過年改後好X多就真的人變少了
作者: zzs123344 (愛吹吹)   2018-07-27 11:25:00
有嗎 我去好x多還是一堆人啊
作者: Everforest (Yue)   2018-07-27 11:27:00
未看先蔡 路克布萊 年改晚景淒涼
作者: stutama (keroro)   2018-07-27 11:27:00
175/177/181五六日一都賣一堆站票,行銷方式自己該檢討
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-07-27 11:35:00
因為跨線?
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2018-07-27 11:39:00
往花東的假日都是一堆人,有餘力弄個配套團體列車,不如多增加一般列車載客,高層根本搞錯方向
作者: earthuncuttv (追風者)   2018-07-27 11:41:00
陸客不來
作者: Tourguy (深深的喜歡)   2018-07-27 11:59:00
業者自己評估錯誤,不正視問題,推東推西找一堆藉口
作者: Cascadia (N/A)   2018-07-27 12:12:00
可以改成聯票性質 預留部分座位給聯票旅客 n天前未賣出則釋出給一般旅客
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2018-07-27 12:32:00
知道者少,知道能零買者更少.且一張貴54%也買不下手~
作者: dchiang (三硝基甲苯)   2018-07-27 15:16:00
一樓完美示範
作者: allpass5566 (歐爸)   2018-07-27 19:11:00
妳怡園品質下降的很可怕…
作者: geesegeese (毆)   2018-07-27 19:21:00
飯店太貴是主因服務業最重要的競爭力物超所值,沒有台鐵的品質本來就不怎樣
作者: ixthdfl (我是誰)   2018-07-27 19:57:00
東線的旅次和營收很高,比雲嘉南高屏總合還高,洄瀾之心經營這麼糟真的是浪費資源
作者: aahome (少說話)   2018-07-27 20:07:00
包車就業者自負盈虧阿 沒人搭也不乾台鐵的事
作者: rerun (禮讓)   2018-07-27 22:07:00
花蓮太魯閣落石會打人
作者: w7402wone (Bismarck_Yang)   2018-07-27 23:33:00
如果軍公教是國家消費主力,就代表台灣的資源都給他們奪去了
作者: shter (飛梭之影)   2018-07-27 23:53:00
就算不是消費主力也是佔比不低的消費力,其實很符合現實年輕時努力工作,老了退休才開始消費玩樂,那一代人的想法現在年輕人都會搶廉價航空機票,國旅根本不對年輕人味口這種價位很多人寧可去日本買 JR 各區 PASS 搭車業者自己也應該理解這種行程應該要推廣給國際來台旅客
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-07-28 11:12:00
台灣觀光圈子最會的就是自己不會經營,然後牽拖交通包含公立各種館場、風景區
作者: yftsai (aa)   2018-07-28 22:16:00
股市都上11000了還在不景氣,到底要什麼時候才算景氣?說實話,就是大家開始重視旅遊品質,盤子少了

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