※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言：
: 熊熊想到一個問題 華山車站在南邊 台北機廠也在南邊 未來若是北宜直鐵也在南邊
: 感覺南隧道比北隧道適合台鐵 為什麼當初台鐵要選北隧道 而不選南隧道呢？
: 如果台鐵改用南隧道 是不是可以在華山設一站 大巨蛋也設一站？
: 說不定還可以在西門三鐵共構 ......
^^^^^^^^^^^^這個想太多了，即使台鐵走南隧道，
在西門為何可以三鐵共構？
為什麼高鐵要走南隧道，因為台北站以南的南隧道就是專門蓋給高鐵用的....
這要從台鐵在台北市還是地上的時代講起。原本台北站以南鐵路是雙軌，
台北到松山鐵路是三軌。因此第一階段鐵路地下化台北至萬華間
只建一條雙軌隧道，第二階段台北松山間地下化，因為要容納三軌，
所以建南北各一條雙軌隧道。到第三階段萬華到板橋鐵路地下化，
已經確立高鐵台北段要走台鐵路網(當時高鐵台北站有關渡及松山機場案)，
所以除了蓋台鐵隧道，還要蓋高鐵隧道。
以前中華路中間蓋中華商場，鐵路在商場西側，台鐵隧道是靠中華路西側
蓋的。如果還要多蓋一條隧道，不可能往更西側蓋(會挖到民宅)，
只能往東邊蓋(剛好當時中華商場開拆)。
新隧道轉到台北站來，就對到台北松山段的南隧道，因此南隧道只好給高鐵用....
: ※ 引述《richer23 (阿茂)》之銘言：
: : 從北車往南下的區間車
: : 往右邊窗外看
: : 看到有月台
: : 坐了這麼久火車都沒發現
: : 因為黑嘛嘛所以平常不會特別看
: : 有人知道那個是什麼月台嗎
: : 找到了謝謝大家解惑～
: : http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/830643