因為自己的工作雖然不是台鐵或運輸業，
但多少真的會碰到類似的問路場合
例如商場打佯，營業時間在商場門口寫著
客人近到只有幾十公分沒看到，就只出一張嘴
問說"商場打佯時間了沒??"。
(我內心OS：商場營業時間不就貼在旁邊了嗎??)
所以我自己原則是：
自己不管去商場還是去車站 機場，
先看好位置跟方向，拿出手機看google地圖
自己去分析行程。
如果手機沒網路 沒電環境??那就用
現有的圖示資訊做分析。
要出一張嘴問服務人員，是最後下下策的方法
我自己行業就碰到這種人，
就知道告訴自己，自己不要當沒做功課的人。
想分享一下自身搭車碰到經驗：
我自己去東京玩時，
在日本剛下成田機場時，
在京成電鐵端點，成田機場第一航廈站
我要搭京成ACCESS特急車，
去上野日暮里市區方向，
其實我抬頭就有先看好路線運行圖了。
知道有個"青砥站"是分岔點，要留意方向。
自己下樓梯到月台時，
雖然看了待發的電車，也看了電車上面行先
(記得那個行先不是寫上野)
然後我先爬回上樓梯，找了一個京成電鐵站務員。
我用手機拍機場的access特急車廣告圖片
也只是想問京成access特急，是停在那個月台。
我日文說"GO TO 日暮里"的目的地
(旅館下蹋的地方)
最後我謝謝站務員，就走樓梯到剛剛下去的月台。
如果換作是台鐵的環境，我應該多少還是先看
車站給的資訊，其次靠手機google
我就是不喜歡一開始，就先給站務人員添麻煩，這是最後一個手段。

第二段寫的也有同感, 不過我遇到的是開門時間到了沒 ...明明外面有貼開門時間是幾點啊 ...開門時間還沒到也不能進來買東西, 就算趕著要買也沒辦法

公車也是,站牌都有路線圖,還是常看到一台台問有沒有到哪

現在路線圖都一條線

有些公車路線不依定會報站名對外地人來說確實會不知道哪裡會停。光靠站名很難

我看到福安里 不代表我知道那有中港轉運站即使我知道 有些站牌一牌二向公車司機又有不切行先LED的壞習慣

站牌路線圖沒整合好 大站一貼就好幾排 就也別怪民眾直接問了

推原po除非沒給指標 不然我也是先自己處理沒辦法才問

公車路線圖只貼站名一大串, 不過有的要看地圖才知道附近有哪些站牌, 這樣才能找到要搭的路線台鐵的算很簡單了, 只要知道該車次沿途停靠哪幾站有要去的站就搭那班車就好

你應該是要搭skyliner吧？access特急直接進淺草線啊

Access有些是往上野

其實現在不只頭上看板 地上都有貼線指引

頭上沒人看, 地上的應該更沒人看 (一邊走路一邊看手機)

モーニングライナー？

不看指標的人不管貼頭上地上都不會看

結果不小心發現 本線的車因為月台不夠長突出到Access的位置而且有開門 常常造成誤乘甚至有逃票的機會(Access票價較高 從本線側上車再到Access側下車…)