我想今天會讓身障者站出來，應該是可移位的人在大家最需要的時候去占用到輪椅席
可移位的人在其他輔具的幫助下，是可以走車廂內那一點點距離的
高鐵跟身障、長照等社福團體應該是要輔導這類乘客去買一般坐位的半票
並且儘量使用可折疊的輪椅乘車
然後在車廂內比照行李區，劃一個空間統一收納這些折疊後的輪椅
把輪椅空間讓給真正有需要，即「無法移位」的人搭乘
更要宣導資源有限、選取次佳方案不是X等公民的概念
如果只一昧去增加輪椅席位，不處理某些人的私心濫用，以及對資源錯誤的觀念
如板友所言，當未來越來越多人坐輪椅
到真正輸運尖峰的時候，遲早全車輪椅席都不夠用

增加輪椅席位，不如直接買車增班分散旅客，不然去年輪椅席位三成多的利用率，跟一般旅客乘坐率六成多，哪個比較需要? 買車這兩種都能滿足。

學機械停車場改升降位好了，這樣一位可以上下塞上層的人要下車時先把下層的人推出來讓上面降下來再回去

輪椅/單車/行李 混用呀要專用哪有這麼多空間台高是都抄日本，但沒想過台灣特殊需求真的很多

不如說日本身障者比較少出遠門?一個不想給人添麻煩的民族

台灣各種活動都沒在管你容量一種我有付錢就好大小至學生 大至長青都這樣

不是日本身障少出門，而是台灣身障同溫層取暖很嚴重

日本新幹線的座位比台灣少，合理懷疑少出門

愈來愈多人坐輪椅的實際統計數據在那兒???

身障者很多都以為自己最委屈全世界都欠他所以別人要改,就是那副嘴臉和心態更加讓人厭誤

身障和輪椅身障請分開，輪椅那群才是全世界都欠他們的身障中這群工作最好找，也可以大聲靠妖職務再設計整個福利制度都被他們濫用，其它身障在他們眼中不是人簡單來說他們就是自認身障中的白種人，其它都黑人

推樓上 就一群喜歡自助餐的人真的該把他們趕去日本 看他們敢度趕不敢罵JR東海敢不敢

坐輪椅有很多是給看護推的老人 這種人只會越來越多