作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2018-10-21 18:42:19上週的新版表
增開許多班。
這次出事的也是週日增開的。
人員 設備 的負擔應該更大，
台鐵奉命增開班次，只用降速來對應，這樣夠嗎？
唉
北宜直鐵
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2018-10-21 18:43:00臺鐵缺工嚴重，整個體系都很累，累了就容易出事情
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-21 18:44:00等事後調查
作者: fffa2008 2018-10-21 18:44:00
支持北宜直鐵 加強路線改善
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-21 18:44:00功德院長：台鐵人員充足，今年會招生OO人補足缺額(設計對白
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2018-10-21 18:45:00等確切調查報告出來再說 不過出來後民人也不會在意了
作者:
l95566 (馬英九下台)
2018-10-21 18:46:00真誠建議 台鐵不該用考試徵才
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2018-10-21 18:46:00這幾天開始記者要開始找火車題材了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2018-10-21 18:46:00為何不能用考試徵才(真心不懂？)
作者:
lanx105 (海綿/簡單多細胞)
2018-10-21 18:47:00唉唉要出事才會檢討
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-21 18:47:00要改的是班表和上級高官們的態度
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-10-21 18:49:00今日事故車次6432是週日車次 平常日掛432次
這次改點把之前因應增加夜間保養維修時間帶而截短行駛的列車全改回來了，意思就是夜間保養維修的時間變少了，只能說台鐵不意外了，唉…
作者: caloptics (醜醜) 2018-10-21 19:04:00
臺鐵缺工嚴重，整個體系都很累，累了就容易出事情
作者:
LT26i (圖書館)
2018-10-21 19:06:00台鐵一定要民營化公司化。不知道為什一直擋？
作者: caloptics (醜醜) 2018-10-21 19:07:00
看一個影生一個子，什麼事情都在扯公司化
某些人覺得公司化民營化就是萬靈丹真的很好笑 只要改制就可以獲利減少事故這什麼邏輯 只要高層還是那群人台鐵一樣還是不會改變啦
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-21 19:35:00民營化不一定會比較好,搜尋版上搜關鍵字英國吧
作者:
roy2142 (roy)
2018-10-21 19:40:00我也不懂什麼都要扯民營化是怎樣 民營就不會有安全問題嗎？還是那些偷工減料弊案公司的都是國營的
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-10-21 19:42:00民營你老母
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2018-10-21 19:45:00民營只會更貴 這種事情也不會少
作者: geesegeese (毆) 2018-10-21 19:50:00
6243是週日加班車，別放錯誤消息百分百高速出軌才會翻成這樣民營至少高層不會那麼爽局長副局長假日都沒輪班的
作者:
su31tak (su31tak)
2018-10-21 19:55:006432啦，打個車次1A3B =.=
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-10-21 20:13:00政府監管才是重點啦 可是你我都知道政府的監管做得如何
作者: linking56 (林王56) 2018-10-21 20:15:00
某些人不管台鐵出什麼事都是跳針民營化 不EY啦
會不會壓榨勞工跟民營公營基本上沒關係，民營的更凶勞檢有沒有確實才是重點
作者:
c733614 (Darksky)
2018-10-21 22:31:00就算民營化局長也是不會輪班啦