推 luther0583: 嫌音樂吵的話建議靜音或https://youtu.be/kyr50RENsiE 10/22 09:42
新馬車站監視器公布了
大家可以來看看
不過有點遠
感謝luther0583提供U吐連結
作者:
anajal (秋意甚濃)
2018-10-22 17:32:00我只能說有些人的水準真的跟那些妓者不相上下 沒底線的
作者:
chewie (北極熊)
2018-10-22 16:54:00用同一天同方向同車型的影片比較比較準 當然也只是參考
總覺得事情不是單一因素造成 起碼僅有超速不會這樣嚴重等初步報告出來吧跟空難事故調查一樣 很多意外的因素是環環相扣的
作者:
snownow (雪紋)
2018-10-22 12:15:00壓到東西說也只是媒體在傳，司機第一時間重傷送醫還沒筆錄不是嗎...大事件前期記者亂編故事搶獨家也不是第一次了
偷東西？是有什麼好偷的？也太會聯想好好的等詳細報告出來不行嗎?
作者:
Alubasong (Moving Forward)
2018-10-22 09:36:00這速度？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-22 09:37:00以電桿和車長160m為參照的話，算出來的速度怪怪的...
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-10-22 09:39:00目測速度還好，不過問題在於進站前車頭就飄起來了，應該就是這個地方有問題
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-22 09:42:00作者:
snownow (雪紋)
2018-10-22 09:45:00應該更前面一點就脫軌了才會飄起來吧？
作者:
ff45751 (鍵盤阿宅)
2018-10-22 09:48:00作者:
dj720c (dj720c)
2018-10-22 09:52:00速度感覺比以前的影片快了不少
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 09:52:00只能等車上的紀錄器判讀了
作者:
traman (無名)
2018-10-22 09:52:00目視速度沒差多少
作者: KanadeYu 2018-10-22 09:52:00
拿畫面最左邊列車出現的地方當基準 列車通過大概花4.8s
作者: KanadeYu 2018-10-22 09:53:00
如果影片沒加速過 用全長160m算出來時速會是120km/hr
作者:
snownow (雪紋)
2018-10-22 09:56:00感覺一出現時還是往內傾，過了第一根柱子就突然外翻
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-22 09:58:00若ATP故障 那司機也知道超速吧
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2018-10-22 09:59:00好消息是表定五點多有兩班區間車的新馬車站出事時沒人
好像快 ff45751 的影片蠻多的, ff的影片通過約8秒
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:00:00如果是機械故障造成列車一直加速, 應該要有強制煞車功能?
是中國車廂啦....怎麼會是韓國的新車當然是跟日本買
作者:
sj4 (sj4)
2018-10-22 10:02:00問韓國的是來亂的嗎
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-10-22 10:03:00怎麼可能會有機械故障一直加速這種東西，現代機械設計全部都是fail-safe原則
作者:
traman (無名)
2018-10-22 10:03:00好像真的太快 一個八秒一個六秒
作者:
chungtt (CCH)
2018-10-22 10:03:00問是不是韓國車... 我都笑了
作者:
traman (無名)
2018-10-22 10:04:00是秦國車 趙國代工 不是韓國
作者:
glenn920 (glenn)
2018-10-22 10:04:00慘這速度不慢～～～
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:06:00等調查出來之後看是什麼原因了
作者:
snownow (雪紋)
2018-10-22 10:07:00速度先別預測吧，搞不好影片加速過
作者: cutec (sasaki) 2018-10-22 10:07:00
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-22 10:09:00
ATP真不能關，麻煩點換車組開也好
作者:
aclahm (aclahm)
2018-10-22 10:11:00西班牙那個好像是速限80開190
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:12:00連運轉部主任都要出來開車了 (這班普悠瑪司機)
作者:
Waitaha (Waitaha)
2018-10-22 10:12:00看起來像超速
作者:
traman (無名)
2018-10-22 10:13:00蛤 這位是主任？
作者:
sammy98 (軍)
2018-10-22 10:13:00西班牙那個蠻特別的 第二節脫軌是因為西班牙高鐵 有裝重心比較高的 柴油引擎在第二節
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:13:00TVBS 目前的記者會下面打出的圖卡
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:15:00作者:
vespar (布藍寶125)
2018-10-22 10:15:00慘 這列車滑行的速度並不慢阿…
就請假的人多 我是覺得不用扯到人力不足不然禮拜一到禮拜五沒人請假 空一堆人出來正常嗎說不定只是禮拜天比較多人請假 來貼班而已
作者:
gacktz (居娘)
2018-10-22 10:17:00運轉「副」主任啦......
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-22 10:17:00不是每個人都了解車輛製造國，尤其近期會有不少非常駐
作者:
pcb (多氯聯苯)
2018-10-22 10:17:00這影片看起來很像放慢過耶
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:17:00圖卡少打一個字差真多
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-22 10:18:00此版的鄉民過來，問些問題不過分
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-10-22 10:20:00好像有乘客說出事前的感覺車在加速 進這個彎道要加速？
作者:
e8804282 (aina94wo)
2018-10-22 10:20:00乘客的感覺不一定準吧 誰進彎道還加速的
作者:
m7basara (一個人...)
2018-10-22 10:20:00車頭不是重很多嗎? 要超很多才會從車頭開始翻吧?
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-10-22 10:21:00說速度快的等行車紀錄判讀出來再說
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-22 10:23:00以皮重而言普的車頭比較輕
作者:
jackrock (勒布給你一雙翅膀)
2018-10-22 10:23:00普悠瑪又不是動力集中的牽引方式，哪來車頭重很多？
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-10-22 10:23:00進彎道不會加速,只是維持速度滑行進彎道
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-10-22 10:25:00車頭是拖車，相對馬達車應該比較輕
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-22 10:25:00就算是超速到130, 不是有人說極限測試反向傾斜都沒怎樣嗎
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-10-22 10:25:00我搭自強號過彎道會減速一些,之後維持速度過彎道
作者: furukawa (furukawa) 2018-10-22 10:38:00
目測不準，等調查報告，不過我覺得跟太魯閣號進站那段對比會比較類似
作者:
snownow (雪紋)
2018-10-22 10:38:00乘客感覺變快有可能前頭已經飛出去了，他們不曉得而已這種在車上的感受通常比較不準ex感到剎車可能是車廂與前車互相碰撞，因為車廂內看不到車體狀況
作者:
nicoro (N)
2018-10-22 10:41:00主任出來開車並不代表安全百分百
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 10:42:00主任出來開代表司機不夠...
作者: furukawa (furukawa) 2018-10-22 10:44:00
我注意到的是車頭是從彎道內側先翹起，不像是是超速過彎出軌會有的物理慣性
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:46:00順行方向 (右彎) 如果是超速翻車, 車頭應該是會往右傾倒?不應該是直直往前衝出然後車頭是往左邊傾倒了?
作者: KanadeYu 2018-10-22 10:48:00
上面在說啥...右彎怎麼可能往右倒...
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:48:00往離心方向外拋沒錯, 但車身傾倒方向總覺得不對
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2018-10-22 10:49:00特內里費的荷航機長就是訓練安全組組長啊,還不是草率行事?
作者: KanadeYu 2018-10-22 10:52:00
車輛下方會受到鐵軌提供的向心力 上方因為慣性外拋本來就會左傾
作者:
sammy98 (軍)
2018-10-22 10:53:00復興航空 松山事件 上面也有教官
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2018-10-22 10:53:00彎道設計不是會有卡普嗎 會不會車頭先脫軌導致破獲了原本傾斜吃掉的角度？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-10-22 10:53:00右彎超速出軌當然是往左倒
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2018-10-22 10:54:00*破壞* 字錯修正
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2018-10-22 10:55:00沒有向心力拘束，物體是朝切線方向移動
作者:
sammy98 (軍)
2018-10-22 10:55:00具有N軌模型的多年駕駛經驗來說 右彎 左傾斜 是正常的
我總覺得是軌道零件被偷然後其他重要零件此時剛好鬆脫
作者: fffa2008 2018-10-22 10:57:00
造謠媒體真多 連140都敢胡扯
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-22 10:57:00復興第一台澎湖pic 20000小時, 第二台基隆三正機長編組還有訓練機長
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-10-22 10:57:00右彎右倒是機車lowside XD
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:58:00有軌道的好像不能這樣去推測, 還是以樓上各板友推文的回覆為主
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2018-10-22 10:58:00小時候玩軌道玩具車彎道脫軌也是這樣往切線倒沒錯
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 10:59:00如果軌道零件被偷, 就要看有沒有現場攝影機拍到了
作者: furukawa (furukawa) 2018-10-22 11:00:00
像是內側壓到東西突然彈起來
作者:
PONANZA (電王)
2018-10-22 11:02:00特內里費的成因是一堆溝通問題和巧合湊起來的
比較好奇的是為什麼月台上的水泥柱會倒下來 是電線桿？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 11:03:00看了好幾次畫面還是太遠,等車前監視器吧
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 11:03:00月台上的水泥柱是電線桿 .....
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 11:04:00車頭撞到另一邊的電桿, 拉倒鐵架也一起拉倒另一邊電桿
作者:
PONANZA (電王)
2018-10-22 11:04:00那個OK和接下來的通話被蓋掉是最後的稻草 但太草率是事實
作者:
HMKRL (HMKRL)
2018-10-22 11:05:00之前有人說那段有護軌 會不會是外側軌道固定鬆脫內側車輪騎到護軌上才像彈起來
強烈減速時 你都會感覺飛起來啦...所以感覺失準懂嗎?就像汽車急煞會往前彈因為人的摩擦力不夠下面急停 上面就飛出去嘞按這解析度 就算 是有人偷鐵軌零件 也看不出來
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 11:12:00鏡頭太遠了
google查這類案子是年年都有非封閉式軌道 外在影響太多
作者: wujay 2018-10-22 11:38:00
主任不開車，司機員資格會消失
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2018-10-22 11:41:00每個人都要有開車的時數累積才能保有駕駛員資格?
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2018-10-22 11:43:00想佔缺不開車？津貼會被拿掉
現代每個人都會講防超速出問題 前幾頁新聞卻被噓報真的笑死
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-10-22 11:48:00所以駕駛所言不假，感覺有壓到東西，可能是一個方向?
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2018-10-22 11:53:00大家都是鍵盤辦案 鍵盤測速器 就無法等檢調偵辦嗎
作者:
re10ne25 (Cafè Misto)
2018-10-22 18:41:00很厭惡台灣媒體 每次發生大事件就在哪補風捉影的關西事件大家都忘了嗎等報告很難嗎 該承擔的責任跑不掉