https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201810220052.aspx
（中央社台北22日電）台鐵主任秘書朱來順今天上午舉行記者會表示，發生翻車事故的普
悠瑪列車司機在操作過程中曾反映有「（氣壓）壓力過低」問題。
朱來順表示，翻車事故發生原因，鐵道局已會同相關單位做最精準判斷，至於是否與自動
防護系統關閉有關，目前還沒找到證據；總統蔡英文希望3天內恢復雙向通車，是未來努
力方向。
台鐵北迴線普悠瑪列車（6432）樹林往台東列車昨天下午在宜蘭新馬車站發生出軌翻覆事
故，據內政部消防署截至上午5時最新統計，共205人死傷，包括18人死亡、187人受傷。
（編輯：李明宗）1071022

ATP關閉可以繼續行駛，換來的就是人命，還活在過去執迷不悟嗎？高鐵、捷運隔離ATP，就是低速行駛到最近站清車停止營運，這才叫安全第一

又有人看見黑影就開槍了

ATP只是輔助安全,就算故障關閉,駕駛還可以行駛(拿ATP關閉比喻成酒駕真是不倫不類...)

ATP故障重啟無效的話 照上面講不就顧路？

某些鐵路人的觀念，運用準點比安全重要，然後提出問題的人就會被解決掉

ATP又關了 然後..........

規章規定沒ATP不能開嗎？？

依規定報停用且加派助理，通常會沒人，不過最近報停用，一定會有人

照某樓的理論 ATP引進前的台鐵都在酒駕了

好奇台鐵規章是怎麼規定ATP壞掉的處置流程

突然想到木曜4超玩台鐵機車長那一段真的是很諷刺

嚴重錯誤觀念：關atp開車atp不啟動，不能開車，這觀念很難懂嗎關atp開車，跟酒駕差不多，不只自己找死還會害死人，宜蘭線至少兩起了

其實看到影片心中就有底了吧, 不過就算ATP關掉我相信也是有別的故障造成, 時速100多不會翻的這麼嚴重

atp又關了？不意外

樓下猜猜看 壓力這麼多 是那個壓力過低

有其他媒體說時速140?!

....版主你...

可能與煞車系統有關，使彎道煞不住出軌

普悠瑪的煞車是電韌吧...？

壓力過低，沒有停車檢查洩漏嗎？

沒有fail safety 設計？

巴黎里昂車站列車相撞事件，是空壓制動閥氣被漏光

不是有電軔嗎

原來如此，所以普悠瑪沒有空壓煞車系統嗎？

兩種氣軔+電軔...

普的傾斜系統就是空氣彈簧機制，壓力過低會是指這個？

設計上只有停車才用氣軔 實際上就...?

應該是在說BC壓力過低洩漏？BC考克沒有在ON位？以上都是不負責猜測

這篇報導也太籠統

等報告等報告...

希望atp關閉還可以行駛的意見不是台鐵司機不然還會有下一次atp關閉還敢開，現在就是躺醫院被調查