管理紀律鬆散、營運效率極差
各種事件層出不窮的台鐵，
其普悠瑪號在新馬站脫軌的原因在調查中
幾可確認是列車過彎超速造成，
不禁讓人想到2005年發生在JR西日本福知山線的脫軌事故，
也是過彎超速造成107人罹難。
除了超速本身造成脫軌，
其後JR西日本企業管理問題，
更是各方檢討的重點。。。。
這方面網路上找得到非常多的專題報導，
這裡就不贅述，
不過特別想說的是JR西日本在事件後的態度，
除了硬體設備的改善，
把事故發生的過彎半徑提高，
JR西日本再事故至今，
就在其網路門面(官網)醒目處，
放上斗大的事件說明及安全改善的決心。
https://i.imgur.com/37SEICv.jpg
事故發生的現場，
也就是被出軌列車撞上的公寓，
更是被保存下來作為慰靈場所，
作為「祈りの杜 福知山線列車事故現場」
在今年9/21開放給大眾訪問，
https://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/inorinomori/
https://i.imgur.com/kuGxDna.jpg
https://i.imgur.com/Os1YjKj.jpg
https://i.imgur.com/5HGc6Dq.jpg
除了罹難者紀念碑之外，
其內還有事故經歷說明及資料間，
https://i.imgur.com/QPDYbJ1.jpg
一個有良知追求進步的企業
除了懂得認錯 對事故負責之外，
更重要的是事後的覺醒
而且原因以公開的方式
保留曾經因人為管理問題而發生的痛
讓疤痕鞭策自己以運輸安全為本。
台灣百年爛店 - 台灣鐵路管理局
其近乎腐敗崩壞的管理，
擺爛的老人心態，
能奢求它像JR西日本一樣的覺醒嗎？
洗
洗
睡
吧
。