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崁頂火車站南方的鐵軌線型，原本要截彎取直，但最後無疾而終，除電氣化外，全部維持
原狀。（記者陳彥廷攝）
自由時報
記者陳彥廷／屏東報導
現正進行電氣化的南迴鐵路，屏東崁頂車站南方的鐵軌線形原預定截彎取直，但最後卻決
定維持原狀，當時曾引發地方反彈，普悠瑪列車日前於宜蘭出軌釀十八死的悲劇震驚全台
，崁頂鄉長林光華指出，電氣化後車速變快，難保不會讓意外在崁頂重演。
台鐵潮州到台東站間路段現正進行鐵路電氣化工程，林光華說，當時為截彎取直，預計鐵
軌東移兩公尺，以改善列車減速過彎及停等時平交道阻斷公路問題，更能促進地方發展，
但最後卻決定保持原狀，普悠瑪意外後再度引發地方關注。
崁頂站屬無人招呼站，林光華表示，設計時認為線形截彎取直可節省一到二分鐘，鐵軌東
移的土地徵收說明會都已辦了至少三次，公所也為了車站北移已召開都市計劃委員會，最
後鐵道局卻因經費及施工困難恐致延宕完工而保持原狀。
他強調，電氣化後傾斜式列車可能環島，將持續爭取截彎取直，降低鄉民擔憂高速行駛彎
道的安全疑慮，也期待交通部重視。
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