台鐵局長請辭獲准 周永暉是接任黑馬
2018-10-25 13:31經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
台鐵普悠瑪號發生18人死亡、近200人受傷的嚴重事故，各界交相指責，交通部長吳宏謀今（25）日在行政院院會後記者會上宣布，已同意台鐵局長鹿潔身請辭，但一直未接電話，說明由誰接任、接任局長要有何作為，而交通部官員咸以為，國內軌道專家、曾任台鐵列車長、副站長、局長的觀光局長周永暉是最適任的人選。
今天中午吳宏謀在行政院宣布鹿潔身准辭後，一直未接記者電話，外界無法得知辭職生效日是那一天？將由誰接任？交通部會要求新任局長有何作為，來徹底改鐵路局，確保行車安全。
據指出，放眼交通部官員，周永暉是交通部內唯一以軌道專長見長的博士，且出身台鐵局，擔任過列車長、副站長，又到鐵工局（現已合併入鐵道局）擔任過主秘、務局長等重要職務，對國內鐵道改善、新建車站和鐵路系統了然於胸，後接掌台鐵局局長。
賀陳旦擔任部長時，認為應該讓官員到不同職位歷練，將周永暉調往觀光局，他到觀光局後，不忘情鐵路，大力推動鐵道觀光，並多次前往日本，與日本鐵道界的關係極佳。
因此，有交通部官員認為，現在台鐵有這麼大的狀況，要好好處哩，需要一個了解台鐵又懂軌道的人坐鎮，周永暉是當前交通部內最佳人選。
https://udn.com/news/story/7238/3441851
作者: jmarr (生鏽的吉他弦) 2018-10-25 14:22:00
用詞挺怪的吧，這是回任，又何來黑馬的意外感
作者:
coolptt (吼吼吼)
2018-10-25 14:22:00不就蝶戀花本來要走的又回鍋
作者: wujay 2018-10-25 14:23:00
能不能換些胃口啦
作者:
R101 (R101)
2018-10-25 14:27:00上次在學校圖書館還看到周永暉的博士論文
作者:
chewie (北極熊)
2018-10-25 14:32:00現在突然找個完全的外人也很難控制台鐵 另外以外部獨立體檢去改善比較有可能...
作者:
bflove (徐浩)
2018-10-25 14:36:00到時候會高升
作者:
m760112 (白目上線)
2018-10-25 14:40:00永暉哥當初不是被鬥走的？一級主管可以瞬便都換掉嗎？只會一直推拖還會幹麻？
作者:
gunng (暗黑檢察官)
2018-10-25 14:43:00換了沒單位繼續盯結果還是一樣吧
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-10-25 14:46:00便當局3.0
希望他回來 順便把裡面舊派的一併弄走 局內需要改革
作者:
kutkin ( )
2018-10-25 15:04:00周就被鬥走的
作者: wujay 2018-10-25 15:11:00
觀光局的人?那肯定是便當局反正運安會是要成立的
首波換掉底下提供遮遮掩掩、推卸責任、提供錯誤資訊噁心幕僚
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-25 15:39:00正確問題是 台鐵對於司機涉毒送公懲會 會有什麼內部懲處跳篇
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-25 15:59:00這不是前局長嗎
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2018-10-25 16:41:00換來換去阿不都些人
作者:
m760112 (白目上線)
2018-10-25 16:44:00廢鐵局長這爛缺除非愛當官的不然應該是沒人想接
作者: geesegeese (毆) 2018-10-25 17:19:00
等新部長再說，還是王國材先去代理
作者: railfan 2018-10-25 17:44:00
胡湘麟去接，最合適
作者:
traman (無名)
2018-10-25 18:24:00鹿鹿搞了司機跟車掌一刀 要跑了
作者:
Waitaha (Waitaha)
2018-10-25 18:51:00怎都這些人
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-10-25 19:01:00組織文化這種事情很難，JR東「協助」JR北這麼久了也不是很有成效啊。
作者: badpat (pat) 2018-10-25 22:00:00
他怎麼爬那麼快，背後有什麼訣竅？
作者:
Fongin (步萊恩)
2018-10-25 22:42:00台鐵要改革 公司化 民營化 是不是才會有救???台鐵這些事務官大多考KMT教育的特考國考，官僚思維很難改
作者: railfan 2018-10-25 23:46:00
連這都能扯KMT
作者:
es91213 (毛毛)
2018-10-26 08:34:00說個笑話：國考特考皆是KMT的專利，其他國家都是抄襲
作者:
wc99 (願)
2018-10-26 09:34:00特考都KMT的不好 還是民營公司化比較好 方便酬庸塞人 連財報不會看都可以年薪250萬還不用受監督 超爽
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-10-26 12:40:00台鐵要公司化才有救！中華郵政﹑中華電信就是公司化最好的例子！因為公務員就是多做多錯的心態，加上科層體制，上下政策完全無法連貫暢通，支持台鐵公司化！福利保障沒關係，但是明顯不適任者直接淘汰！
作者: geesegeese (毆) 2018-10-26 13:34:00
2412每年賺到爆炸，台鐵別忌妒今天的鹿傑森，就是明日的副長級台鐵可以繼續擺爛沒關係