[新聞] 台鐵局長請辭獲准 周永暉是接任黑馬

作者: visualbasic (6.0)   2018-10-25 14:19:20
台鐵局長請辭獲准 周永暉是接任黑馬
2018-10-25 13:31經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
台鐵普悠瑪號發生18人死亡、近200人受傷的嚴重事故,各界交相指責,交通部長吳宏謀今(25)日在行政院院會後記者會上宣布,已同意台鐵局長鹿潔身請辭,但一直未接電話,說明由誰接任、接任局長要有何作為,而交通部官員咸以為,國內軌道專家、曾任台鐵列車長、副站長、局長的觀光局長周永暉是最適任的人選。
今天中午吳宏謀在行政院宣布鹿潔身准辭後,一直未接記者電話,外界無法得知辭職生效日是那一天?將由誰接任?交通部會要求新任局長有何作為,來徹底改鐵路局,確保行車安全。
據指出,放眼交通部官員,周永暉是交通部內唯一以軌道專長見長的博士,且出身台鐵局,擔任過列車長、副站長,又到鐵工局(現已合併入鐵道局)擔任過主秘、務局長等重要職務,對國內鐵道改善、新建車站和鐵路系統了然於胸,後接掌台鐵局局長。
賀陳旦擔任部長時,認為應該讓官員到不同職位歷練,將周永暉調往觀光局,他到觀光局後,不忘情鐵路,大力推動鐵道觀光,並多次前往日本,與日本鐵道界的關係極佳。
因此,有交通部官員認為,現在台鐵有這麼大的狀況,要好好處哩,需要一個了解台鐵又懂軌道的人坐鎮,周永暉是當前交通部內最佳人選。
https://udn.com/news/story/7238/3441851
作者: whangkiahao (teemowhang)   2018-10-25 14:20:00
永遠就這些人
作者: jmarr (生鏽的吉他弦)   2018-10-25 14:22:00
用詞挺怪的吧,這是回任,又何來黑馬的意外感
作者: coolptt (吼吼吼)   2018-10-25 14:22:00
不就蝶戀花本來要走的又回鍋
作者: wujay   2018-10-25 14:23:00
能不能換些胃口啦
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2018-10-25 14:25:00
在觀光局的風評好像沒很正面
作者: R101 (R101)   2018-10-25 14:27:00
上次在學校圖書館還看到周永暉的博士論文
作者: chewie (北極熊)   2018-10-25 14:32:00
現在突然找個完全的外人也很難控制台鐵 另外以外部獨立體檢去改善比較有可能...
作者: bflove (徐浩)   2018-10-25 14:36:00
到時候會高升
作者: m760112 (白目上線)   2018-10-25 14:40:00
永暉哥當初不是被鬥走的?一級主管可以瞬便都換掉嗎?只會一直推拖還會幹麻?
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-10-25 14:43:00
換個更會賣變當,找姊妹的人而已
作者: gunng (暗黑檢察官)   2018-10-25 14:43:00
換了沒單位繼續盯結果還是一樣吧
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2018-10-25 14:46:00
便當局3.0
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2018-10-25 14:52:00
設立階段性督導組織直到改善為主
作者: t7101271328 (HPY)   2018-10-25 14:54:00
希望他回來 順便把裡面舊派的一併弄走 局內需要改革
作者: kutkin ( )   2018-10-25 15:04:00
周就被鬥走的
作者: wujay   2018-10-25 15:11:00
觀光局的人?那肯定是便當局反正運安會是要成立的
作者: smallshow3 (小礸)   2018-10-25 15:19:00
不知道,覺得這個黑肉不錯。 小鹿太白
作者: mantislin (mantis)   2018-10-25 15:22:00
首波換掉底下提供遮遮掩掩、推卸責任、提供錯誤資訊噁心幕僚
作者: Melody0614 (美樂蒂)   2018-10-25 15:28:00
都不公布檢調員姓名是怎樣
作者: jimmyloveya (jimmy)   2018-10-25 15:32:00
其實換誰都一個樣因為論人性的醜陋 本質不會改變
作者: birdy590 (Birdy)   2018-10-25 15:39:00
正確問題是 台鐵對於司機涉毒送公懲會 會有什麼內部懲處跳篇
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2018-10-25 15:59:00
這不是前局長嗎
作者: mbmax323 (尖頭雕花鞋)   2018-10-25 16:41:00
換來換去阿不都些人
作者: m760112 (白目上線)   2018-10-25 16:44:00
廢鐵局長這爛缺除非愛當官的不然應該是沒人想接
作者: geesegeese (毆)   2018-10-25 17:19:00
等新部長再說,還是王國材先去代理
作者: railfan   2018-10-25 17:44:00
胡湘麟去接,最合適
作者: traman (無名)   2018-10-25 18:24:00
鹿鹿搞了司機跟車掌一刀 要跑了
作者: Waitaha (Waitaha)   2018-10-25 18:51:00
怎都這些人
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-10-25 19:01:00
組織文化這種事情很難,JR東「協助」JR北這麼久了也不是很有成效啊。
作者: Ron51320 (貝貓道)   2018-10-25 19:55:00
觀光局那麼爽 回來是受罪
作者: young90405 (衝衝阿盛)   2018-10-25 20:18:00
讓賀去當台鐵局長呢
作者: badpat (pat)   2018-10-25 22:00:00
他怎麼爬那麼快,背後有什麼訣竅?
作者: Fongin (步萊恩)   2018-10-25 22:42:00
台鐵要改革 公司化 民營化 是不是才會有救???台鐵這些事務官大多考KMT教育的特考國考,官僚思維很難改
作者: railfan   2018-10-25 23:46:00
連這都能扯KMT
作者: es91213 (毛毛)   2018-10-26 08:34:00
說個笑話:國考特考皆是KMT的專利,其他國家都是抄襲
作者: wc99 (願)   2018-10-26 09:34:00
特考都KMT的不好 還是民營公司化比較好 方便酬庸塞人 連財報不會看都可以年薪250萬還不用受監督 超爽
作者: relio (瑞哩歐)   2018-10-26 12:40:00
台鐵要公司化才有救!中華郵政﹑中華電信就是公司化最好的例子!因為公務員就是多做多錯的心態,加上科層體制,上下政策完全無法連貫暢通,支持台鐵公司化!福利保障沒關係,但是明顯不適任者直接淘汰!
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-10-26 12:48:00
說個笑話,中華電信公司化
作者: geesegeese (毆)   2018-10-26 13:34:00
2412每年賺到爆炸,台鐵別忌妒今天的鹿傑森,就是明日的副長級台鐵可以繼續擺爛沒關係

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com