[新聞] 台鐵兩年出軌25次 日網友:無危機感、什麼都扯政治

作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2018-10-25 17:14:54
台鐵兩年出軌25次 日網友:無危機感、什麼都扯政治
2018-10-25 16:52聯合新聞網 綜合報導
台鐵普悠瑪翻覆事件震驚台灣社會,也引發日本媒體關注,昨(24)日立法院質詢內容,
也登上日本媒體版面。有日本網友認為台鐵體制有問題,也有人直指「台灣人非常沒有危
機感」、「什麼都扯成政治的錯,互相推卸責任」。
據日本《產經新聞》報導,在昨(24)日立法院交通委員會的質詢中,台鐵局長證實台鐵
在2年內曾發生25起脫軌事故,其中有12次是正線出軌。台鐵雖指司機超速是人為疏失,
但遭立委質疑安管體制有漏洞。
台鐵內部雖設有「行車保安委員會」,但主任委員由台鐵副局長兼任,其餘成員則從台鐵
內部人員或是上級長官中挑選,因此遭立委批評是「球員兼裁判」,無法解決問題。報導
同時指出,台鐵去年即發現維護和管理不足;報導也指出因政治因素,導致台鐵過去23年
從未漲過票價,因而造成財政惡化以及人力不足的問題。
有日本網友留言認為台鐵必須積極作為,「兩年間發生25起出軌事件,顯示台鐵管理系統
有問題,但把問題推給人為疏失,敷衍的處理方式根本沒有解決問題」、「調查事故原因
的機關,其內部成員不是由獨立於台鐵的公正第三方組成,才是最大的問題」、「為了不
要留下後患,不能只是讓負責人辭職就了事,必須得全面、客觀且公正地查明事故真相」

也有網友指出,「台灣的火車票價真的都很便宜,近程才十幾塊日幣」、「或許不漲票價
有其原因,但是不把錢花在安全方面也有問題。」有網友則表示,台灣不重視安全,缺乏
危機感也是一項問題,「台灣人非常沒有危機感,即使有也是在沒意義的地方砸錢,再來
就是什麼都扯成政治的錯,互相推卸責任」。
https://udn.com/news/story/12556/3442235
產經新聞原文 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000568-san-cn
台湾・脱線事故 2年で25回、安全不備に批判
台北=田中靖人】台湾北東部で18人が死亡した台湾鉄道(台鉄)の特急脱線事故で、
台鉄が昨年までの2年間で25回の脱線事故を起こしていたことが24日、分かった。
台鉄を運行する交通部(国土交通省に相当)台湾鉄路管理局の局長が立法院(国会)で
明らかにした。台鉄はこの日、特急脱線は運転士の速度超過による「人的過失」と幕引
きを図る姿勢を見せたが、立法院では台鉄の安全管理体制への批判が相次いだ。
 局長の答弁によると、2016年と17年に計25件の脱線事故が起き、うち13件
は営業時間外だった。質問した立法委員(国会議員)は「次はどの列車が脱線するのか
」と批判した。
 鉄路局には事故を調査する「運行保安委員会」が設置されているが、構成はトップの
副局長以下、ほぼ全員が台鉄幹部で、昨年まで調査結果も公表してこなかった。これに
も22日の立法院で「選手が審判を兼任するような委員会に意味はあるのか」との指摘
が出た。
 行政機関を監督する監察院は昨年、車両や線路の維持管理が不十分だとして、改善を
求める報告書を出している。台鉄は政治側の要請もあり過去23年間、運賃を値上げし
ておらず、財務の悪化や人手不足も指摘される。一方、台鉄は24日の「総括会見」で
、車両に事故につながる不具合はなかったと説明した。
作者: AllenHuang (∴'☆:∵★.\:)   2018-10-25 17:20:00
十幾塊日幣?哪段只要十幾塊日幣?
作者: james732 (好人超)   2018-10-25 17:21:00
可能指的是短程區間最便宜15元台幣?2年25次,算起來平均每個月都有出軌事故…
作者: kuso10582 (Piscine)   2018-10-25 17:25:00
十幾塊日幣...那不就才3~6塊台幣...
作者: traman (無名)   2018-10-25 17:26:00
15台幣 也是60日幣左右
作者: james732 (好人超)   2018-10-25 17:26:00
咦,我看成幾十塊日幣 XDD
作者: wujay   2018-10-25 17:31:00
鹿Jason我先跑了
作者: dekirin (みるる)   2018-10-25 17:31:00
不說以為是JR北海道台灣支部
作者: z67186718 (阿吉)   2018-10-25 17:38:00
出軌分很多種 主要都是轉轍器沒扳轉擠破又倒退回來 至少都沒有出現死傷
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-25 17:39:00
其實物價換算下來台鐵有沒有真的到很便宜啊, 台灣整個經營成本跟日本也不一樣, 日本一般員工還有交通補貼台灣還要自己花錢呢
作者: s566789 (陳大華)   2018-10-25 17:50:00
感覺日本人只是想要切割吧 這幾天日本網路上一堆人罵NHK不斷強調是車廂日本製的
作者: fffa2008   2018-10-25 17:51:00
推樓上
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-25 17:52:00
而且其實還是要提升台灣的總收入, 安全都是錢堆積起來,人民付不出相應的成本還是白講, 畢竟臺灣薪水停了快20年
作者: smallshow3 (小礸)   2018-10-25 18:00:00
才6年壞成這樣,怎麼不能罵
作者: baseball1388 (^&^)   2018-10-25 18:11:00
真的是什麼都要扯到政治 跟著起哄被操弄不自知
作者: ast2 (doolittle)   2018-10-25 18:13:00
車子一堆問題 常故障也是事實 太魯閣好些 便宜沒好貨
作者: ludoren (地圖游擊手)   2018-10-25 18:13:00
沒辦法 政治是很多人的信仰
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-10-25 18:17:00
JR西日本幾年前把依據鐵路沿線邊坡的脆弱度,把各區間分級,給予不同的降雨指標,指標是降雨強度與有效雨量的函數。只要指標超過行動值馬上停駛第一次實施時,因為實際降雨不如預測,沿線無太大災情但系統停駛十幾小時,但私鐵還有開,JR西日本被罵慘了隔一次JR西日本想想算了,就行駛到實際降雨超過行動時再說,結果那次許多旅客被困在停駛的車裡更麻煩為了處理被困在路上的旅客,之後JR西日本在豪雨特報發布或颱風來襲前乖乖的預防性停駛危機感有差啊台灣只有颱風會預防性停駛 對颱風以外的豪大雨造成的路線影響掌握度較差...回到原來的議題 就算車是政府買的 車子本身還是有保養費,重置基金要提攤 安全也是可觀的費用 更不用說達成安全指標對應的試驗、考評、人力費用 如果沒有規劃對台鐵來說是很辛苦安全需要投資
作者: jai166 (榮耀 尊絕 不凡 台科)   2018-10-25 18:31:00
難以辯駁
作者: Waitaha (Waitaha)   2018-10-25 18:52:00
台鐵如果是上市公司 股價會不會比HTC還慘
作者: Debian (Debian)   2018-10-25 18:55:00
中肯推薦文章。
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-10-25 19:03:00
在那邊扯日網友幹嘛 台灣很多人也早就這樣講啦豈是我們願意如此 就台面上的人都那副德性
作者: ultratimes   2018-10-25 19:24:00
不是都要扯政治,而是從買車到翻車,和政治拖不了關係車怎選購的?從買車開始就和政治脫離不了關係
作者: hipmyhop (黑我帕)   2018-10-25 19:27:00
說得真好
作者: aaagang (我...)   2018-10-25 19:37:00
日本網友根本是台灣網軍
作者: buslion (公車獅)   2018-10-25 19:43:00
今天再加一
作者: railfan   2018-10-25 19:44:00
買車買飛機都有外交的條件交換
作者: jout3502 (小熊)   2018-10-25 19:50:00
可不可以不要那麼精闢
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2018-10-25 20:22:00
所以日本的鐵道交通費才會這麼貴
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-10-26 12:19:00
推沒有危機感,真是太貼切了
作者: relio (瑞哩歐)   2018-10-26 12:33:00
http://i.imgur.com/7SSPiOX.jpg過了一年,台灣有向上提升了嗎???
作者: et11117 (et11117)   2018-10-27 06:52:00
台灣確實只會扯政治

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